semperit
-
Postów
346 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez semperit
-
-
jak chcesz iść na całosc , to musisz rozebrać auto do śrubki , powycinać niepotrzebne blachy, wzmocnienia , wywiercić sporo dziur, poobcinać sporo śrub , lub zastąpic je lekkimi ( tytan, albo jakiś stop ) , usunąć konserwację i masy bitumiczne itd.itd, przy sporych nakładach możesz zejsc do ok 1200-1250kg. , mozną jeszcze 6kg zdjąć ze skrzyni biegów zamawiając lekki wkład "KAPS" . Ale pamietaj , po takim zabiegu , trzeba rozsądnie dobrać zawias , i miec wagę na poszczególne koła , żeby zbalansować auto, bo będzie sie zupełnie inaczej prowadziło ( niezbyt dobrze )
Semperit co ma waga GC 1,6 N/A do wagi STI GD po odelżeniu?
pokazuje możliwości anoreksji; idąc tropem jak powyżej. I tyle
-
a to awd chociaż? czy fwd?
a rozmawiamy o renault czy subaru?
Niutków zawsze za malo:-)Stan wyjsciowy 1.6 Gl 1160kg.
A widzisz,tu już jest mowa o "wypatroszonym" autku.Ale to już dość szeroki zakres zmian.GC w nadwoziu z 1.6 Gl bez duzych staran 1060kg
Dość kosztowne i pracochłonne urwanie 100kg.Nie wiem czy nie droższe od dodawania koni i niutków.Lekkie maska i klapa, jak najlzejsze fotele, zawias alu, maly akumulator, lekki zamach i koła pasowe. Jak najlzejsze felgi. Brak klimy, brak of course airbag'ów
-
Oczywiście nie podwazam roznic NA i turbo; jeszcze dozbrojonego. Pisze co mam zwazone. Stan wyjsciowy 1.6 Gl 1160kg.Lekkie maska i klapa, jak najlzejsze fotele, zawias alu, maly akumulator, lekki zamach i koła pasowe. Jak najlzejsze felgi. Brak klimy, brak of course airbag'ów. Dbałość o każdy detal; patrz zmiana na lżejszy.
-
Co ma na mysli piszac Yeti?
-
Gratulacje Grzesiu. Dobrze żeś napisał ze traktujesz go jako rodzinne bo...toporny i nieforemny IMO jest ...Ale na pewno pojemny.
-
GC w nadwoziu z 1.6 Gl bez duzych staran 1060kg
-
O ile mi wiadomo tylko z Audi. Te klasyczne z okrągłymi otworami na około
-
wypłacili mi AC.... to co zrobili to jest MASAKRA
Grzesiek do Mont'a napisz. On działa w dochodzeniu roszczeń.
-
WueM - it's for you old bastard
http://www.speedhunters.com/2015/08/this-hakosuka-is-a-part-of-the-family/
jeżdziłbyś?
Przepiękny
i na nogach Watanabe of course -
...tutaj to raczej mega impreza, muzyka, tłumy ludzi - przecież nie będe do każdego Subaraka podchodził i pytał czy z forum
Poczekam może jakiś typowy Silesian zlocik zrobicie na jesień....Pozdro!Prawie każdy do którego podejdziesz subarak będzie forumowy
..no a podsumowanie SCP zrobimy , dyć!
-
Chopcy! Pytanie do właścicieli GT-ków czy może ktoś napisać albo zamieścić zdjęcie jak wygląda regulacja wysokości siedziska w fotelu kierowcy? Szukam takiego fotela z dwoma pokrętłami z boku, ale przeczesałem już sporo internetu i miejsc fizycznie istniejących i nie ma takiego, więc się zaczołem zastanawiać czy czasem w europejskich wersjach ta regulacja nie wyglądała jakoś inaczej, W ASO też nie są za bardzo w stanie pomóc bo vin do systemu nie wchodzi. Miotam się
Pozdrawiam
Siedzenia z GT Bugeye angol.
Fotel ang kierowcy czyli prawy jest lepiej wyprofilowany , a wajha reguluje wysokość. W fotelu lewym pokrętło reguluje kąt pochylenia siedziska; czyli mozna zrobić większy lub mniejszy kubeł.
W "płaskich siedzeniach fabrycznych z mojej Blue (1.6 GL) mam w lewym fotelu pokrętło co reguluje wysokość siedziska.
-
Tak jak Szymon pisze Wojtusiu. Przedszkolak da radę
-
Panowie , przepraszam Admina ale tu chyba trzeba napisać dużymi literami JA PIERDOLĘ!
-
Jak by było bardzo mokro to imprezy by pokazały co potrafią
-
A jak się ma fryzurę na Kojak'a ?
-
No nieźle
-
Dobra Mathew, to nie rezerwuje tego. Obejrzymy jak juz bedzie tak daleko
-
Najbardziej chwali ze WRX ma max moment obrotowy przy 2tys rpm i ten 2 litrowy silnik nowoczesniejszy. I jak ktos (czyli wiekszosc) nie jezdzi na torze tylko po ulicy to nie potrzebuje zaawansowanej technologii co jest na dzień dobry 8tys $ droższa
-
Mateusz, pasi Ci ten 27 na Brno? Bo ja bym moze pojechal na prawym z Tobą. Koszty 50/50. PW?
-
-
Na ten 27 to nie wiem ale pod koniec września czemu nie:)
Mateusz jak wrzuciłeś te miniaturki bo ja ostatnio cały czas mam problem ze zdjęciami
-
Pany zgodnie z obietnicą sprawdziłem tor w Brnie. Najbliższy wolny termin to 27 sierpień. Tor superowy i wychodzi że kultowy. 5,5 km długości , 74 m różnica wysokości... Info , z roku 2012 ale z ciekawostkami tutaj.
Koszt lajtowy bo 550 Kć czyli 36 zela za 25 min. W tym dniu (27.08) są tylko dwie jazdy. o 18.00 i 18.30. Nie wiem jeszcze jak z dodatkowymi ubezpieczeniami "jakby co" ... Trasa z Rybnika autostradą 2,5 godz. plus winieta (10-cio dniowa ok 62 zł) lub nie autostradą o godzinkę z hakiem dłużej.
Na wrzesień na razie terminów nie ma a 25 października jest dzień otwarty i dużo atrakcji...
Pzdr
-
Wojtuś, trzeba czasami zamknąć budzik i przeczyścić rureczkę
.Brawo Pablito
Wojtek ostrożny chłopak -
Dzięki Panowie. Było super. Virek wrzuć foto. Next time challenge jednej ręki
[Katowice] Śląskie spotkania
w Spotkania Forumowe
Opublikowano
Czyli jesteśmy w przyszłości