Skocz do zawartości

badyl

Użytkownik
  • Postów

    1992
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez badyl

  1. 32 minuty temu, Simon WRC napisał(a):

    Z racji, że irytowały mnie schowane w nadkolach koła dzięki pomocy @badyla zostały zamontowane dłuższe szpilki, ale nie obyło się bez szkód na zdrowiu... :biglol:

    Spoko, no nie przesadzaj, krew sie nie lala to nie było tak zle :rolleyes:

     

    33 minuty temu, Simon WRC napisał(a):

    W zeszłym tygodniu przyszła też paczka z USA z separatorem oleju iAG, więc długo nie czekałem i zabrałem się za montaż.

    ..perfekcyjnie od*&#$%$ane :rolleyes:

    • Dzięki! 1
    • Haha 1
  2. Pomału zaczynamy sezon z Honda Jazz
    Trzy letnia sztuka, ale w bardzo ładnym stanie, więc warto zrobić zabezpieczenie default_smile.png
    Dotarł najnowszy wosk od innoteka.
    Niebawem testy b34aa905bf216e807e2d2d9a3c74b1bc.jpg45b7d315c1834c7123020b6480754215.jpg3491e5230fbcf208c2f3d33bf748832a.jpg8c3a71988082c9edc5309169ea89628e.jpgcdeb24c2983693ec1f2d69d96651208f.jpg

    Biteksu ja już nie używam. W zależności od składu , a są różne , jeden wysycha i odpada , drugi nie i kapie na wydechy itp. Czasami lubi się zapalić.





    Wysłane z mojego Mi Note 10 przy użyciu Tapatalka

  3. Zalaczal sie baypass czy jak to sie pisze?

    Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka

    Nie wiem o co Ci chodzi. Po prostu alternator daje sygnał do ECU o obciążeniu( silnika, alternatora, napięciu ) i przy spadku napięcia poniżej 12,7 wyłączał sprężarkę klimatyzacji.

    Wysłane z mojego Mi Note 10 przy użyciu Tapatalka

  4. Ja bym zaczal od czyszczenia wszystkich zlaczy a nie od puszczania szczura

    Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka


    Ok. Tylko żadna diagnostyka nic nie pokazuje. Panel klimatyzacji nie wykazuje usterek. Wręcz przeciwnie , wyświetla 20 czyli brak błędów.
    Generalnie wychodzi na to że Mati związek z obciążeniem silnika na rozgrzanym motorze. Tylko wtedy rogacza.

    Wysłane z mojego Mi Note 10 przy użyciu Tapatalka

  5. Myślałem nad tym. Sprawdzę.

    Po podłączeniu oscyloskopu do czujnika obrotów w sprężarce , coś strasznie sieje i wykres jest prawie nie widoczny. Po odłączeniu wtyczki i podłączeniu bezpośrednio do czujnika wykres bardzo ładny.
    Zrobiliśmy obejście do ECU bezpośrednio i zaczęło działać.
    Więc odcięliśmy z kumplem kable i daliśmy połączenie w nowym ekranowanym kablu od razu do ECU. Po złożeniu zaczęło działać.
    Po czym co jakiś czas znowu potrafi odłączyć.
    Sam już nie wiem. Może ECU się grzeje i coś tam siada. Zimny lut ?
    Rynce opadajo


  6. Dzwon kabele czujniki a ecu

    Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka


    Ok. Ale jak dasz gazu to wszystko działa :)
    Więc elektryka powinna być ok. Chyba że czujnik na sprężarce wtedy nie jest brany pod uwagę. Wystarczy obroty podnieść o 200 i wszystko chylą jak ta lala

    Wysłane z mojego Mi Note 10 przy użyciu Tapatalka

  7. Mysle ze mimo sprawdzania jest gdzies problem z elektryka...
    Mowisz nabita a moze za duzo?

    Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka


    Dziękuję Ci za pomysły , ale to musi być coś głębiej lub jakaś błahostka.
    Przewertowałem już dosłownie wszystko i nadal dupcia
    Co wpadnę na jakiś pomysł , to po analizie wychodzi że to nie może być to :/

    Wysłane z mojego Mi Note 10 przy użyciu Tapatalka

  8. Przekaźnik jest jeden od sprężarki , sprawny , podmieniany. Nadal to samo.
    Robiliśmy pomiary wszystkiego co się da zmierzyć , z kumplem elektronikiem. Walczę już z nim parę dni i wszystko "jak krew w piach "
    Czujnik na sprężarce wymieniłem na nowy. Oscyloskop pokazuje że działa.

    Intryguje mnie to że wystarczy podnieść te obroty i wszystko działa jak należy.

     

     

    link do manuala :)

     

    http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Legacy_Outback/2002/


    Wysłane z mojego Mi Note 10 przy użyciu Tapatalka

  9. 4 minuty temu, Dracula napisał:

    A wyczysc przepustnice i wszystkie elementy to po jeden. A po dwa trzeba sprawdzic wiazke ze sprezarki i jej czujnikow do ecu.

    Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka
     

    Przepostnica ok, jutro rozbiore i wyczyszcze.

    Co do inst. elektrycznej , wszystkie czujniki sprawdzałem, panel klimatronika nie zgłasza żadnych błedów czujników. W sumie to co moga zmieniac obroty silnika do czujników ?

  10. Hej.

    Mam taki problem z klima w Outbacku II 3.0 H6-kilatronik.

    Sytuacja wygląda następijąco.

    Odpalamy auto , klima działa. Fura sie rozgrzewa do temp.normalnej pracy i na wolnych obrotach, powtarzam na biegu jałowym po chwili załączają sie wentylatory i w tym momencie rozłacza sprężarke klimy. Auto uruchamiamy jeszcze raz i , klima sie uruchamia jeden raz i .....załączaja sie wentylatory i sprężarka odłączona.

    W momencie gdy następuje juz to odłączanie spężarki , gasimy auto , odpalamy i od razu ruszamy...klima działa cały czas, aż obroty spadną do biegu jałowego, np. zatrzymamy sie na swiatłach czy coś.

    Druga sytuacja, odpalamy auto, dodajemy troche gazu( dosłownie muskamy gaz, aby obroty wzrosły o 200,300) i wszystko działa jak należy.

    Jakieś pomysły ??

    :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...