harry26poz

Witam, Zostałem oświeciony w KOCARze, że mam tłumik końcowy od WRXa! Zgroza! Ponoć to nie przelotówka. Przegrzewa mi silnik i zabiera koniki Poprzedni właściciel zamontował ze względu na bodykit. Tak mniemam. Oryginalny tłumik końcowy od STI ma dużą okrągłą końcówkę. Ten od WRXa mniejszą dwururkę. Potrzebuje rady jaki dobry pod każdym względem tłumik mógłbym zamontować? KOCAR zaproponował mi przelotowego DEVILa z owalną końcówką. Macie jakieś inne sugestie? Osobiście wolę dwururkę. No i sound też się liczy. Ale najważniejsze żeby był kompatybilny. Dedykowany do STI. Dodam, że chętnie oddam w dobre ręce obecny WRXowski. Auto 2k4 z przebiegiem 30k. Z góry dziękuję za porady. Pozdrawiam Harry

KOCAR również stwierdził, że szlifowanie czy wymiana czegokolwiek nie ma sensu. Chociaż to dla nich income. Stuki nie były jednostajne. Na rozgrzanym silniku przy opadaniu obrotów pomiędzy 2k-1k coś nieznacznie hałasowało. Uszkodzona guma ta wychodząca bezpośrednio z intercoolera. Branie oleju to norma. Jak sprawdziliśmy. Jeździłem 2 miesiące nie sprawdzając od ostatniego przeglądu kiedy wymieniono i uzupełniono wszelkie płyny w aucie. Przejechałem jakieś 5 tyś. km w tym okresie. Nie szczędziłem mocy. Przynajmniej tej, którą jeszcze miałem. Dziękuję. Auto będzie jeździło póki będzie jeżdziło. Jak się zatrzyma to się silnik wymieni. Ewentualnie analogicznie jak carfit poszukam jelenia. Bez dwuznaczności. Nie na giełdzie. Takiego prawdziwego z puszczy unikając problemu "powiesz szczerze kupującemu" Pozdrawiam Harry

:shock: :shock: :shock: Ja rozumiem, że można być laikiem - ale poziomu oleju nie sprawdzić, jeszcze w aucie z boxerem turbo :shock: To co teraz napisałeś zbyt dobrze nie świadczy o powyższym panu :roll: Maskę moich aut obecnych czy poprzednich podnosił jedynie Assistance lub ASO. Nie znaczy, że dobrze. Muszę zmienić podejście. Jutro mam kurs czyszczenia i czytania z bagnetu ;) Zgodzę się z Tobą w 100%. Świadczy o nim tyle co o mnie. Miał to po prostu gdzieś. Zaskoczony byłem tym tłumikiem. Rozumiem, że się nie mieścił. Ale żeby w zamian silnik przegrzewać i na mocy tracić. Przykro mi. Pozostaje wymiana na lepszy. To zawszę odrobina dodatkowej radości. No i dźwięczniał będzie lepiej. Pozdr Harry

Po uzupełnieniu do prawidłowego poziomu oleju przeprowadzono wszystkie elektroniczne i mechaniczne testy mające na celu sprawdzenie prawidłowość pracy silnika. Jak wspomniałem gdyby coś się stało już konieczny byłby szlif wału, wymiana panewek, uszczelek etc. lub jednoznacznya tyle, że dwukrotnie droższa wymiana połowy bloku. Tymbardziej, że w KOCARze już zacierali ręce. Na koniec powiedziano mi, że jestem szczęściarzem i w porę przyjechałem. Nie rozumiem Twojego podejścia. Jak auto uszkodzisz wpychasz je świadomie komuś kto nie zdaje sobie z tego sprawy. Nie wszyscy kupują MY06 w salonie. Niektórzy marzą o tym całe życie i ciułają kilka lat aby potem dostać kota w worku. Forma, którą preferujesz, wybacz, krytyki wymaga! Tak czy siak. To tylko zabawka. Silnik zawsze nowy można wstawić. To nie stuletni dom w ojcowiźnie darowany Pozdrawiam Harry

Ach zapomniałem dodać, że za MOTULa zapłaciłem 175 zł za 2L. To dużo, względnie czy mało ?

Seryjne klocki są starszną padliną, tarcze - daj mi tyle kasy to Ci ze 3 komplety przyniose ;-) Jestem amatorem użytkownikiem i laikiem mechanikiem. Każde auto jakie w życiu miałem zaprowadzałem do ASO. Jeżeli byłbyś tak uprzejmy i pomógł mi za każdym razem wskazać miejsce gdzie mógłbym faktycznie zaoszczędzić nie tracąc na jakości ba nawet zyskując jak piszesz to byłbym rad. Oto moja wczorajsza przygoda. Od dwóch dni coś stuka w silnku, napędzie, podwoziu. Nie wiem. Na szczęście pojechałem do KOCARa. Wstępne oględziny: panewki. Bomba! Wymiana połowy bloku lub taniej szlify siakieś. Od 10-18k w zależności od mojej decyzji. Już mnie chcieli rozbierać i kasować. Pytam o przyczyny. Generalnie zaniedbanie poziomu oleju odpowiedzieli. Już się zmartwiłem. Postawiłem na swoim. Poprosiłem o sprawdzenie poziomu. Na 4.5L miałem 1L z czego 0,3L znajduje się w filtrze. Zgroza. Dokupiłem MOTULa. Dodatkowo na zapas. Jak ręką odjął. Kolejne testy. Na szczęście nic nie zostało uszkodzone. Wizja utraty grubej kasy za mną. Jak mógł silnik poprawnie pracować skoro smarowania odpowiedniego nie miał. Mimo wszystko katowałem go 2 miesiące po zmianie wszelkich płynów i żył dalej. Dobre Subaru Okazuje się, że katowane STI bierze olej to normalne. Instrukcja obsługi, którą ujrzałęm dziś po raz pierwszy nakazuje sprawdzać poziom po każdym tankowaniu. Producent nie określa nawet ilości pobieranego normatywnie oleju. Wszystko zależy od stylu jazdy. A ja nigdy bagnetu w rękach nie miałem Żeby było ciekawiej mechanik ironicznie pyta czy mi to STI ciągnie w ogóle pokazując rozerwaną gumę od turbo. Wymiana i faktycznie. Różnica odczuwalna od razu. Ignorant ze mnie i tyle. Zawsze mi starczało mocy zanim się z Wojtrkiem z dubracing nie zacząłem się ścigać. Dawałem radę na starcie, ale potem brak ciągu. Przecież 4,5s do setki! Nie miał prawa skoro moc uciekała bokami ładnie świszcząc przy tym. Już nie świszcze ale kopie Kolejna uwaga spostrzegawczego mechanika. Kolego ty masz końcowy tłumik od WRXa nie STI! Okazało się, że standardowy z okrągłą dużą końcówką od STI w mój bodykit się nie mieścił więc poprzednik dwururkę od WRXa włożył. Nigdy się z tym nie spotkali. Przegrzewasz silnik i tracisz na mocy bo to nie przelotówka. Zamówiłem DEVILa owalnego. Będzie ładnie i zawsze koników więcej Jak widać powyżej. Jeżeli jest coś równie GENUINE jak KOCAR i taniej to jak najbardziej skorzystam. Z góry dziękuję za wszelkie wskazówki. Pozdrawiam Harry

to chyba reczna robota :!: nie moglem wytrzymac, wybacz Serio! KOCAR Poznań. STI ma seryjnie hamulce BREMBO. Wymieniałem jakiś miesiąc temu. Sam się zdziwiłem mając tysiaka w kieszeni zerkając na drukującą się fakturę O tarcze pytałem dzisiaj. Części GENUINE. Do STI tylko takie o ile ma być nadal STI. Pozdr Harry

Sporo podróżujesz jak piszesz. Będziesz przelotem w Poznaniu. Zapraszam na jazdę próbną moim STI. Mam je od pół roku i niezamieniłbym na żadne inne auto o charakterze sportowym. Mam SUVa na codzień, ale rzadko nim jeżdżę. Dlaczego? Sam zadasz sobie to pytanie odstawiając Pathfindera w krzaki wsiadając do niego jedynie z rodziną od święta. Eksploatacja? Kosztowna! Przykład z życia: klocki komplet z wymianą 2600 zł, tarcze komplet 8000 zł. Ani jedno ani drugie na długo nie starcza. W serwisach ściemniają, że kwestia umiejętności jazdy. Hamując z 250km/h do tej odpowiedniej TIRowi wyprzedzającego TIRa na autostradzie rozwiewa rozwiewa wątpliwości co do ich zużywania Paliwo hektolitrami tygodniowo. Ale warto! Wrażenia niesamowite! Komfort jazdy? W moim wypadku kiepski: utwardzony i na 18stkach Rozumiem, iż chodzi o komfort pojmowany ogólnie jako miękko mi w dupę Jednakże tak wiele tutaj pozwala nie zwracać na to uwagi. Generalnie nielatający odrzutowiec z niebem na czarnym. Trasa tym autem to bajka. Przyspieszenia. Przeciążenia. Multiwyprzedzanie. Tzw. znikający punkt. Pozdrawiam i zapraszam. Harry

Płyn jest pobierany automatycznie. Dodatkowo można schłodzić przy katowaniu podając więcej manualnie. Takie zalecenia. Kontrolka o kończącym się płynie wali po oczach więc coś tam musi zawsze być.

Witam, Temperatura zaczyna spadać poniżej zera. Zalałem zbiornik I/C WATER SPRAY zimowym płynem do spryskiwaczy. Tak polecili mi w KOCARze. Jednakże zastanawiam się nad jedną rzeczą. Płyn do spryskiwaczy jest łatwopalny. Wyczytałem na opakowaniu. Czy to bezpieczne? Proszę o radę. Pozdrawiam. Harry

MARKO ma rację. Subaru nie znajduje się w grupie aut ryzyka! Zanim kupiłem swoje SI dowiadywałem się tu i ówdzie. Grupa ryzyka powstała na podstawie statystyk kradzieży opartrej o marki. Biorąc pod uwagę ilość Subaru na rynku w stosunku do BMW i stosunek kradzieży sam będąc w zarządzie firmy ubezpieczeniowej wnioskowałbym o podwójne stawki dla tych drugich. Ubezpieczałem STI w PZU. Zapłaciłem ponad 5k za roczny pakiet. Jednaże kwota ubezpieczenia przeliczona została wprost od wartości auta. Pozdr Harry

krujzing po mieście pięknie jak zawsze parkuje buziak na dobranoc a ona bez blachy gdyby ktoś przypadkiem przejechał w poznaniu przez blachę wi1850f; zechciałoby mu się zatrzymać i stwierdzić, że nadaje się jeszcze do zamontowania proszę o kontakt zaoszczędzę na czasochłonnej biurokracji tymczasem przekręcę przednią na tył z przodu sobie jakiś obrazek z ikei zamontuje przypadki się zdarzają; nieobojętnemu znalazcy z góry dziękuję i jeszcze raz podziękuję pozdr harry

Vixian wrzuca. Jest tego trochę. Jakiś cwaniak usuwa zdjęcia. Dojdę kto. Tymczasem ustawię atrybuty. Przejadę się osobiście do winowajcy Pozdro Harry

Moi Drodzy. Serwer FTP nie jest jakiś super przyjazny w obsłudze ale pojemny i szybki. Na tą chwilę mam zdjęcia Agniess, Huzar105, pumex1, Vixian Jakieś pół tysiąca zdjęć tylko na tą chwilę. Vixian wrzuca super jakość z pro zabawki. Każda fotka ma ok. 4MB a wrzuca jakieś 180 sztuk. Wrzucę też wszystkie filmy jakie uda mi się otrzymać. Faktem jest, że tylko jedna osoba w jednej chwili. Ale dodałem w tej chwili kolejne konta: user: alt1@grupa.org.pl, alt2@grupa.org.pl, alt3@grupa.org.pl, alt4@grupa.org.pl password: altpoznan (do wszystkich kont) Z podstawowym kontem, które podawałem (alt@grupa.org.pl) mamy 5 osób na raz ściągających lub wrzucających. Powinno wystarczyć. Twórzcie foldery, żeby zachować porządek. Tego będzie kilka GB. Pomysł powstał dlatego, że wolę się podłączyć pod taki serwer i pociągnąć za jedym zamachem twórczość wszystkich. Przeglądanie serwisów z fotkami w interfejsie jest czasochłonne. Przypominam: ftp://grupa.org.pl zakłądajcie foldery z nnickami żeby zachować porządek Pozdro Harry

Skorzystałbym. Przydałoby się trochę fachowej wiedzy i praktyki na kolejny ALT

Nie rozrzucajcie fotek i filmów po różnych miejscach. Wszyscy chcieliby zapewne mieć każde możliwe ujęcie. Agniess i Huzar105 wrzucili razem 255 zdjęć w mgnieniu oka. Pobranie ich zajmuje kolejne mgnienie ftp://grupa.org.pl użytkownik: alt@grupa.org.pl hasło: altpoznan Jeżeli nie można się zalogować to znaczy, że ktoś wrzuca lub pobiera. Tworzycie własny folder i kopiujecie co macie do pokazania. pumex1 wrzuć swoje również. Przeglądanie na forum i zapisywanie ... do ranka! Pozdro Harry P.S. Jutro dodam kilka kont do logowania. Żeby można było w kilka osób wrzucać i pobierać.

create your name_folder on ftp://grupa.org.pl user: alt@grupa.org.pl password: altpoznan and copy your photos and movies files you've made right there where u can also find artwork of other alt members cu

Widocznie stres mi się na oczy rzucił. Agniess wrzuć też swoje zdjęcia na FTP. A ma ktoś jakieś cyfrowe filmy? Jak wygląda klasyfikacja miejsc? Ma ktoś listę?

No jak nie, ze wszystkimi sie witalam, widzialam Cie pare razy Mam Cie na fotach gdzies nawet. Opel Astra stal na poczatku, sam jak palec na placyku kolo wiezy. Ja tez tam sie platalam, potem poszlam na 1,5h na wały - foty robic. No i potem znow przyszlam tam kolo wiezy. Gdzie Ty mnie szukales? Astry nigdzie nie widziałem. Pytałem każdą grupę nowo poznanych maniaków sportów motorowych. Odpowiedzi najróżniejsze. Przydatnych mało A że niby miałaś być. A że niby gdzieś tu jesteś. Głownie ścigałem. W wolnych chwilach pytałem. Następnym razem skupie się bardziej Podziękowania i gorące pozdrowienia dla wszystkich za mile spędzony czas.

Twórzcie foldery od kogo. Wrzucajcie zdjęcia i filmy. ftp://grupa.org.pl user: alt@grupa.org.pl password: altpoznan huzar105 wrzucił swoje dostęp mają wszyscy na pełnych prawach tak będzie najprościej i najwygodniej szybki download i macie wszystko u siebie i wiadomo kto robił umieszczanie na foto serwisach to strata czasu i udręka dla przeglądających serwer szybki miejsca plenty Pozdro Harry

Twórzcie foldery od kogo. Wrzucajcie zdjęcia i filmy. ftp://grupa.org.pl user: alt@grupa.org.pl password: altpoznan

Agniess mieliśmy się spotkać. I co? I nie znalazłem Ciebie nigdzie. Pytałem. Ponoć widziano Twoją brykę, ale nikt nie wiedział gdzie.

Mam tylko swój wydruk. Czekam na klasyfikację. Laps: 18 Best Time: 2.14.645

Ostatnia aktualizacja z mojej strony: ja srebrnym si jako uczestnik z 1 osobą wi1850f widzowie czarnym leonem 4 osoby wl50063 widzowie zielonym clio 4 osoby fsd50xs Pozdrowionka i do zobaczenia. Harry

Co Wy tak o tych Porshawkach przy dobrej pogodzie? Nie jedną 911stkę w Poz w pełnym Słoneczku kilowałem. Na światłach szybki w dół i dwa proste pytania: 1 Moc? Odp: Niech będzie z Tobą 2 do 100? Odp: SI 4,5 911 4,3 Najwięcej zależy od kierowcy. Hetmańską czy Niestachowską trudno do toru porównać, ale jest gdzie mykać. Większość z nas to amatorzy. Mniejsi lub więksi. Stig ze mnie żaden Tak czy siak błyszczącym do góry. Porschawki są tylnonapędowe. Nawet w drifcie trudno z tak przygotowanym SI. Nabyłem od Piotrka Ducha. Managera Kuchara. Dobrze zrobione. Twardo na dupie po poznańskich brukach, ale na pięknym czarnym aż miło się na boki przesuwać jak na PS2 Pożyjemy. Zobaczymy. W każdym razie pełnia optymizmu. Mam pytanie? Czy widzów też trzeba dopisywać. Kilku znajomych chciałoby się przy piwku oczami i uszami bawić. Pozdro. Harry