Mustaf90
-
Postów
74 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Mustaf90
-
-
U mnie całkiem optymistycznie;)
-
Pozdrowienia dla srebrnego gf8 RPxxxx dzisiaj koło 9:20 na wlocie do zakopca oraz z przed chwili dla srebrnego legacy przy Kabece w Zakopanem;)
-
Oczyściłem i uruchomiłem bębenek kluczyka w drzwiach pasażera ( nie dało się otworzyć drzwi kluczem).
Mam pytanie, czy w GT'ku otwierając kluczykiem drzwi pasażera powinien otworzyć się centralny w całym aucie? Czy działa to tylko w drzwiach kierowcy? Podpowiadam że centralny bez sterowania pilotem;)
-
Pozdrowienia dla czrnego bug'a w zakopcu obok imperialu i dla GTka w Szaflarach, obie bez świnek ale machane było;)
-
jak by rozrusznik nie kręcił kołem zamachowym to dźwięk "kręcenia" by był zupełnie inny?
Słyszał byś tylko silnik elektryczny na wysokich obrotach (bez obciążenia). Coś jak na tym filmiku od 4sek:
-
kręce i nic silnik nawet niedrgnie
z tego opisu wnioskuje że rozrusznik nie kręcił w ogóle silnikiem, tak było? Jeśli tak to bendiks rozrusznika szwankuje i jak rozrusznik nie ma połączenia z kołem zamachowym to nie ma prawa odpalić
-
Za bardzo kombinujecie;) zrób fotke od dołu do środka spoilera, przez dziure którą przechodzi śruba do mocowania górnej części i będzie jasne z czego jest zrobiony bez rozkręcania:p to że nie jest popękany może być mylące jeśli jest świeżo pomalowany albo nie jeździł po dziurach;p
-
Kościelisko wczoraj ok 17:30;p
-
Ale jakie kierunki jak kierunki są fabryczne w zderzaku? A drugi kierunek jest w blotniku? Może wam o obrysówki/postojowe chodzi?
Tak to wygląda od frontu.
-
Wczoraj przyszła rozpórka, dziś już zawitała pod maską
I mała aktualizacja obecnego wyglądu;)
Teraz czekamy na śnieg;p
-
Wczoraj mój GieTek wreszcie został skończony, ogarnięta ruda na nadkolach i przy szyberdachu. Po robocie autko zostało wypolerowane, zrobiona konserwacja profili zmkniętych, konserwacja w nadkola i na rancie progów, wymieniłem też belke zderzaka tylniego( udało sie dorwać na allegro w idealnym stanie z rocznika 95, moja była całkiem zjedzona a ta musiała chyba tylko po pustyni jeździć
).To co mnie najbardziej cieszy to doszła wysoka tylna lotka na którą chorowałem od kiedy kupiłem autko:p
Zdjęcia tuż po polerowaniu
A tu już z dzisiaj z zamontowanym spoilerem
Przy okazji dzisiejszej wycieczki zmierzone spalanie, w trybie mieszanym 11l/100km i bardzo mu/jej ?smakowało:p
-
Też mnie straszyli awaryjnością Alfy, i na przekór jako pierwsze autko kupiłem alfe 147mą. Fajny wygląd, dobre wyposażenie, dobrze się prowadzi. Silnik 1,9 jtdm 120 km, jako auto do normalnej jazdy bardzo fajna. Z silnikiem nie ma żadnych problemów(tylko obsługa jak w każdym aucie filtry, oleje). Co do zawieszenia, alfe mam 4lata, po 3 wymieniałem zawieszenie bo już dawało o sobie znać ale to nie dziwne bo było fabryczne a przejechane 180tkm. Co do kosztowności tej operacji to bym nie dramatyzował, wymiana wszystkich wachaczy to koszt przelotowego wydechu w subaru:p jakieś 1500zł).
Co do bolączek Alf z którymi się spotkałem to gdy dlużej postoi a wachacze nie są już nowe mamy troche melodyjne zawieczenie na wszelkich progach itp, po kilkunastu km mija, zdarzają się usterki oświetlenia(ścieżki w lampach są chyba z aluminium i czasami tracą kontakt, pierdółka ale informacje z deski denerwują i trzeba przeczyścić i jest git). Przy słabym akumlatorze lubi wywalić abs esp ale jak się podładuje problem również znika.
Ogólnie alfa wyrobiła sobie złą opinie silnikami benzynowymi(2.0 150km) w których często pada rozrząd, kolega taką miał, silnik był składany 3 razy a jak ją sprzedał to po miesiącu nowemu nabywcy też strzelił. Oczywiście przyczyniło się też zawieszenie, ale które zawieszenie wytrzyma bez szwanku polskie drogi? W końcu każde się podda, zwłaszcza że w wielowachaczowym zawieszeniu jest sporo gumek które mogą się wyrabiać. W alfie tej gumy jest dość mało i stąd pewnie trochę krótsza żywotność.
Podsumowując, wbrew rozsądkowi kupiłem Alfe i jestem z niej zadowolony;)
-
Witajcie, dzisiaj porozbierałem autko w poszukiwaniu rudej(zderzaki, dokładki progów) i odkryłem że prawie zjadło mi belke mocowania zderzaka tylnego, chodzi o ten element:
I mam pytanko czy ktoś wie jak ta część się fachowo nazywa i czy jest w ogole szansa coś takiego dostać, czy lepiej od razu zabrać się za dorabianie?
-
Ostatnio padło podświetlenie temp chłodziwa i wskaźnika poziomu paliwa. Wymiana okazała się banalna ( więcej trwały bezowocne poszukiwania w internecie jak to rozebrać niż sama rozbiórka). Teraz już ładnie świeci i nie denerwuje w nocy:)
Przy okazji uwieczniłem zrobiony kiedyś własnoręcznie klakson;p
-
Gdzieś mi się obiło o uszy, że koła w negatywie to "tjunink":p Ustrzelone koło Bratysławy.
-
co miałeś jakis dobry spot? Szykuję się na jutro...Cześć, macie propozycje w ktorym miejscu najlepiej ogladać dzisiejszy odcinek Baranowo?
Pozdrawiam, Dawid.
Pozdro!
Sent from my iPad using Tapatalk
Na stronie lotosrajdpolski.pl są mapki z soboty z tego odcinka, byliśmy w miejscu PW22. I całkiem spoko miejsce, była prosta gdzie szli piecem, 2 ostre zakręty i jeden ładny łuk. Minus to kierunek wiatru bo cały kurz do nas wracał
-
Cześć, macie propozycje w ktorym miejscu najlepiej ogladać dzisiejszy odcinek Baranowo?
Pozdrawiam, Dawid.
-
GT, 99 rok jak w podpisie:)
-
Dzisiaj chcialem zadać bardziej pytanie. Kupujac samochod sprzedajacy twierdził że ABS jest odlączony bo lepiej mu sie tak jeździ. Poogladalem auto, wszystko na miejscu, poszukalem i znalazlem, wyciagnięty bezpiecznik. Po wlozeniu(byl w tym malym schowku pod którym są bezpieczniki w kabinie) i ABS z tablicy zniknąl i przetestowane ze działa.
I teraz pytanie, przed włączeniem abs-u miałem wrażenie że trzeba się mocno zaprzeć żeby auto dobrze chamowalo, teraz wydaje mi się że przy lżejszym nacisku auto sprawniej się zatrzymuje.
Oczywiście moze to być moje subiektywne odczucie a samochod chamuje tak samo, ale pytanie jest do dużo mądrzejszych, czy takie odłączenie abs-u ma jakieś plusy w trakcie chamowania powiedzmy przy bardziej sportowej jeździe? Bo do normalnej jazdy nie widze sensu odłączania abs-u w ten sposob.
Na sjs mowili że bes abs-u droga chamowania jest krotsza niz z abs-em w tym samym aucie(a potrzebny jest zebysmy mieli kontrole nad kierunkiem w ktorym jedziemy), może tu jest pies pogrzebany?
-
Możesz podgrzać w piekarniku i podmienic klosz....choć to taka rzeźba trochę
A tak jak kolega wyżej napisał...jesli lampa nie przystosowana do regulacji silniczkiem to ni chu chu nie załozysz go....przykre ale prawdziwe...No chyba, ze i tu pomysłowy Dobromir...da radę
O graniu w piekarniku slyszalem i wiem ze jest praktykowane przy malowaniu wnetrza lampy. Trzeba to rozebrac i uruchomic wyobraznie, moze uda sie to poskladac. Jak nie to tylko przeklejenie klosza mi zostanie:/
-
przerabiałem ten temat u siebie i jeśli jest to depo bez opcji sterowania elektrycznego to nie da rady ja po 5 miesiącach zmieniłem depo na używaną z silniczkiem spalonym i przełożyłem silniczek z starej lampy bo w depo nie dało sie go zamontować
To troche lipa, a sam klosz da się podmienić? Widze ze są spinki na nim, a jeśli są tylko dodatkowym zabezpieczeniem a lampa jest nierozbieralna to niechciałbym jej uszkodzić.
-
Dzisiaj przyszla nowa lampa do mojej czarnulki:) niestety miala male kuku na oczku widoczne na zdjeciu. Jakis kamyk zbil reflektor, a szkoda bo ladny byl i oryginalny subaru. Nowy jest depo i bedzie sie roznil napis ale z daleka nie widac:p
Przy okazji pytanko, w nowej lampie regulacja jest tylko mechaniczna(srubokretem) w starej jest rowniez silniczek do regulacji wysokosci z kabiny.
Czy przerabial ktos temat, czy da sie ten silniczek przelozyc do lampy depo? Teoretycznie jest w tym samym miejscu wiec moze podejdzie ale jeszcze nie mialem okazji tego rozebrac:/
-
Pozdrowienia dla kierownika srebrnego forestera dzis w Nowym Targu ok 13 pod szkołą nr 5, od czarnego GT;)
-
Tak dzisiaj wygladala droga w kierunku łysej polany:)
Jak ja sie ciesze ze opon na letnie nie zdarzylem zmienic:p
Dorabiana szpera - miał ktoś doczynienia?
w Impreza
Opublikowano
Tak sie mi przypomniało apropo tematu;)