Skocz do zawartości

satyr_bb

Użytkownik
  • Postów

    414
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez satyr_bb

  1. Azmadan dzisiaj mnie uprzedził hehe. Dziś już z dźwiękiem. Musze sobie przeskakiwać ten nawrót bo nie mogę na to patrzyć ;)

    .

    Tutaj można mojego onboarda zobaczyć . Jak ktoś ma ochotę to zapraszam na mój profil na Yt jest tam więcej filmików ze startów Betą. Właśnie zacząłem ją rozbierać i niestety dużo dużo roboty będzie. Okazało się, że do Budowy Rajdówek będzie ciężko się wbić przed majem na klatkę więc niewykluczone kolejne starty w serii z kaczyc Imprezą.

  2. Bośniok co Ty tam masz pod maską co ??? Ja zaraz za tobą startowałem i oczy przecierałem ze zdziwienia za pierwszym razem - rakieta...

    Właśnie, że ja nie widziałem że Cie spychają. na maksa skupiłem się na tym przejeździe. Prawdę powiedziawszy Audi kroczyło mi po pietach chciałem coś uciec. Jak policzyłem na filmie to straciłem tam z 10 sek więc byłby to naprawdę dobry przejazd :). Te nawroty mnie bolą ale nie dało rady inaczej.

  3. bosniok ależ Ty masz rakietę - ja zaniemówiłem jak widziałem jak jedziesz. Przykro mi pecha miałeś strasznego bo jazda piękna. Ja przez to o jedno oczko na pudle w górę i na 2 wyjechałem. Cały czas byłem za Tobą ale na 3 przejeździe wypakowałem w opony pogięte drzwi i błotnik, zgasło auto i straciłem kupę czasu i koleżka w Audi mnie przeskoczył. Ale do twoich czasów nie miałem lotów.

  4. Kurcze chętnie ale ja akurat mam inną z wtykiem na wprost. Jakie masz objawy ? u mnie jak padała do była dziura pomiędzy 3000 a 4000tys można było sobie zęby o kierownice rozbić.

     

    turbo bije do 3,5k-4,0k około 0,6 bara póżniej wychodzi do około 1,1-1,2 i z ciągłym wzrostem obrotów do około 5,5k jest piękne falowanie doładowania od 0,7 do 1,3 bara

     

    mam jeszcze jedno podejrzenie dotyczące zmienionego wydechu, tylko czemu do tej pory nie miałem takich objawów a już trochę na nim zrobiłem kilometrów :question:

     

    Hej jak moge Ci coś poradzić - posprawdzaj wszystkie wężyki od do turba, podciśnienie itp. Stare węże wymień - nawet się nie zastanawiaj. Każda dziurka lub sparciały wąż może być powodem przeładowanego turba. Miałem to samo. W picku dochodziło do 1.3. Po wymianie węży problem zniknął.

    Tyle z moich pomysłów.

  5. Jakie trzeba warunki spełnić by zostać dawcą szpiku. Mam tu na myśli niedzielną rejestrację. Coś trzeba mieć ze sobą, nie pić nie jeść itp....?Sory za głupie pytanie ale noszę się z zamiarem od dawna ale teraz jest okazja więc zamierzam się stawić

  6. Satyr nie odwiedzał forum od zeszłego tygodnia - wchodzi a tu spot u Jurasa - przeczytałem wszystkie posty i dalej nie wiem o której. Wnioskuję, że niedziela o 9 rano - czyli upalanie przedpołudniowe tak? Mi to osobiście bardziej pasuje niż popołudnie i jeśli nic się nie wysypie - jestem.

    0. Juras

    1, KubaBB + Kinga

    2. Ariel

    3. Gebels - Toyota FJ

    4. ADK90 na 75%

    5. świeżak Arecki + Agnieszka ( Jeżeli możemy Juras?)

    6. Keram - godz. 9'00 (ale wolałbym sobotę)

    7. kornik - pojawię się ale auto jeszcze nie wystrojone więc prawdopodobnie przyjadę na kiełbaski z ogniska ;))

    8. Shrekair & Dorotka

    9. Satyr_bb + słupek :) 9 z hakiem w niedziele

  7. Panowie szukam normalnego lakiernika co mi w rozsądnej cenie podratuje kilka elementów w subarce. Na razie mam (miałem) z jednym dogadane na listopad ale oczywiście wiecznie brak czasu a aktualnie dowiedziałem się, że cena się zmieniła bo roboty dużo...

  8. o kurde paska nie sprawdziłem. Brak płynu nie bo mam - już mam. Rybex - tobie gdzie się leje z tej pompy? moja umierając strasznie spieniała płyn i wylewał się wszędzie.

    Ten zgrzyt to dokładnie tak samo w różnych sytuacjach i położeniach kierownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...