Skocz do zawartości

Szymon145

Użytkownik
  • Postów

    25
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Szymon145

  1. To ja sprzedalem czarne Legacy ze wzgledu na ciasnote z tylu :(

     

    Problem w Legacy/Outbackach jest taki, ze samochod zweza sie ku gorze i o ile foteliki wejda na max scisk na kanape to nie zmieszcza sie na wysokosci ramion. Chyba, ze mowa o podstawkach pod pupy wiekszych dzieci.

     

    Generalnie - problem jest powazny, bo ze zmieszczeniem trzech fotelikow dla maluchow w wiekszosci samochodow jest krucho. Kluczowym wymiarem jest szerokosc z tylu. Ja mam troje dzieci w wieku 0, rok i 4 miesiace i 3,5 roku i niestety, w wielu teoretycznie rodzinnych samochodach (np. Zafira II, Mazda 5) sie nie zmieszcze w drugim rzedzie a wierzcie mi, ze w wielu probowalem. Bo co z tego, ze na sile wepchne foteliki, skoro nie zapne ich pasami, bo klamry gina pod szerokimi plytami?

     

    Z wnikliwych obserwacji: lapia sie wszystkie vany z oddzielnymi fotelami czyli Multipla, C4 Picasso, Galaxy, S-Max itp. Ktos pisal, ze wchodza do Outlandera. Moje nie wchodza, bo drzwi sie nie zamykaja. Wchodza do Freelandera II, Discovery 3, BMW X5. Prawdopodobnie (ale tego akurat nie mialem okazji sprawdzic) do Volvo V70/XC60/XC90.

     

    Generalnie - polecam wycieczke do salonu z fotelikami i sprawdzenie w konkretnym samochodzie. Wiem, ze latwiej jest zmienic fotelik, niz cale auto, ale przy trojce dzieci latwiej dobrac jeden samochod ;)

  2. Jeżeli ma Pan samochód zakupiony u autoryzowanego dealera w D, z przeglądami, bez zmian, pozostaje po prostu podjechać do autoryzowanego serwisu i zgłosić usterkę. Gdy serwis ja potwierdzi, zgłosi sie do SIP w celu ustalenia procedury wewnętrznej (SIP pyta D o potwierdzenie gwarancji). Następnie serwis zamaiwa część i proponuje Panu termin odwiedzin.

    No tak - i wyszedł prawie "manual" i podstawa do dyskusji gotowa :wink:

     

    To ja mam prosbe do Dyrekcji, zeby taki sam "manual" rozeslala tez do swoich dealerow, z ktorych czesc najwyrazniej nie ma pojecia jak to powinno dzialac. Z doswiadczenia wiem, ze to nie pierwsza proba zalatwienia swiadczenia gwarancyjnego odmownie bez sprawdzenia numeru VIN przez wspomniany w watku Kocar. Skoro tak, to stacja ta nie realizuje jednego z podstawowych celow, do ktorych, jak rozumiem, zostala powolana. Jesli taki "manual" juz trafil do ASO to moze jest sygnal, by wyciagnac konsekwencje wobec takiej postawy serwisu? W koncu takie dzialanie buduje negatywny wizerunek ASO a w konsekwencji importera. Jestem w stanie zrozumiec, ze na klienta, ktory kupil samochod poza siecia SIP patrzy sie jak na stracona okazje do zarobku na nowym aucie, ale w koncu sa jeszcze przeglady gwarancyjne, na ktorych zarabia sie pieniadze, akcesoria i czesci zamienne. Nie sadzilem, ze taka "oczywista oczywistosc" jeszcze dzis trzeba komus tlumaczyc.

     

    Pozdrawiam

  3. Panie Andrzeju, z calym szacunkiem ale po takiej odpowiedzi spodziewalbym sie tylko zobaczyc Pana na ktorejs z list wyborczych do parlamentu. :mrgreen: Nie wynikaja z niej zadne konkrety.

    Zapytam wiec jeszcze raz bardziej precyzyjnie: gwarancja na samochody z ktorych krajow UE jest honorowana przez SIP w ramach napraw bezgotowkowych? Albo prosciej: samochody z ktorych krajow nalezacych do UE nie posiadaja fabrycznej gwarancji? Zakladam, ze istnieje taka ogolna zasada, przynajmniej tak podpowiada zdrowy rozsadek. Moze Dyrekcja cos sprecyzuje?

     

    Pozdrawiam

  4. Pozdrowienia dla srebrnego Legacy kombi '06 na plockich numerach widzianego dzis w Lomiankach jak powracal z Plejad z numerem 50 na drzwiach. Jechalismy juz kiedys razem kawalek z ronda w Radomiu w strone Warszawy :mrgreen:

     

    Poza tym pozdro dla dwoch czarnych Legacy kombi '03 (WZ...) i '07(WI...) mijanych w odstepie zaledwie minuty na Dywizjonu 303/Obozowej przed 17. Ale obrodzilo tymi karawanami :shock:

  5. Hahaha, dokładnie o tym samym wczoraj myślałem widząc kolejnego Vauxhall Omega. Może one są tak tanie w UK że opłaca się robić przekładke ? Bo w większości te Vauxhalle są raczej stare.

     

    Bardzo mozliwe, bo w UK przechodzone Vauxhalle sa w cenie zlomu. Miedzy Plonskiem a Toruniem jest taka stacja benzynowa, gdzie gosc wystawia na sprzedaz Mondeo sciagane z Wysp po przerobkach na ruch prawostronny. Podobno po oplatach, czesciach i robociznie wychodzi jeszcze kilka tysiecy do przodu. Tylko nie wiadomo skad te czesci we wnetrzu...

    Ale za to fotel kierowcy malo wysiedziany :lol:

  6. Dal do wyboru kilka sztrucli. Nie bylo tam GT 400 :(

     

    No i właśnie dlatego pisałem o wartości za kasę, bo większość ludzi (w tym i ja) naturalnie szuka też pod tym kątem poruszając się w granicach swoich możliwości. A że Ty masz inne, to chwalić, że tak je wykorzystujesz.

     

    p.s.

    wymieniamy czarnuchy na diesle next year?

     

    Odpada. To z kolei nie mieści się w mojej filozofii Carpe Diem :lol:

  7. Szymciu, gdybym cale zycie patrzyl na przelicznik, to bym teraz jezdzil jakims sensownym samochodem, a nie utrzymywal stado samochod bez sensu, wyznawal mode w stylu cherokee i pracowal w firmie informatycznej badz telekomunikacyjnej zgodnie z odebranym wyksztalceniem. Carpe diem.

     

    W takim razie koledze, który zakładał wątek trzeba było jednak od razu polecić GT 400 czy cuś w tym rodzaju :razz:

  8. A tak serio, to co za problem wykolowac Racelogica? Obojetne, czy to VBOX II Lite, IIs, czy III. O VBOX Mini, czy Performancebox nie wspominajac.

     

    Pewnie żaden, tylko po co to robić?

     

    Szymon, GTI 30th mozna bylo kupic w Polsce na spec zamowienie. Dwa sprzedane w W-wie nawet :)

     

    No tak, ale po pierwsze "można bylo", więc z punktu widzenia porady dla potencjalnego kupca to sprawa mało aktualna (chyba, że ktoś celuje w używkę) a po drugie udział takiego auta w porównaniu byłby mało prawdopodobny, chyba że udałoby się dostać samochód z prywatnych rąk, ale to trochę rzeźba.

     

    Seat nie jako znowu sobie strzelil gola, bo FR jest bez sensu. Nie wiele tanszy, a "gorszy" od Cupry. Zgodzisz sie ze mna chyba. Z drugiej strony z Civiciem Type-R powinno sie porownywac Leona FR, a nie Cupre.

     

    Leonem FR nie jeździłem. Patrz też na przelicznik ceny do wartości. CTR=102 900, Cupra=99 990

     

    P.S.

    Ile masz przebiegu w czarnuchu?

     

    P.S.2.

    Przechodzisz do nas? :mrgreen:

     

    PS1 - tralalanaściecośtam :oops:

    PS2 - Nope

  9.  

    Zalezy kto naciska stoper :mrgreen:

     

    Facet się Racelogic nazywa, czy jakoś tak :lol:

     

    Swoja droga mozemy podyskutowac, czy do Civica, Megane i Astry bardziej pasuje Cupra, czy FR?! Czy przypadkiem Cupra nie powinna byc porownana z Golfem 30th, badz Golfem Pirelli, czy C30 T5, R32....

     

    Jasne, że możemy:

     

    Golf 30th i Pirelli w Polsce niedostępne.

     

    C30 T5 jak sama nazwa wskazuje - 5 garów. Tu możnaby pokusić się o zestawienie z pokrewnym Focusem ST.

     

    R32 - 6 garów i AWD więc jeszcze bardziej bez sensu. A do tego cena z kosmosu.

     

    Do Leona FR to chyba jednak "zwykły" Golf GTI, chyba, że masz na myśli TDI? :wink:

  10.  

    Z tego co slyszalem w maju ma pojawic sie nowy miesiecznik "kmh" i ma tam byc porownanie hot hatchy (civic type-r, astra opc, megane sport f1, golf gti). Niestety nie ma Focusa ST i Leona Cupry.

     

    Tyle, ze z tego porownania niewiele wyniklo poza mgliscie przedstawiona argumentacja nie poparta zadnymi pomiarami. "Z tego co slyszalem" w przyszlym tygodniu ma sie pojawic nowy numer Auto Moto i tam bedzie wspomniany Civic, Astra, Megane i Cupra wlasnie.

  11. Witam,

     

    Śląscy (i nie tylko) motocykliści po raz 8 organizują mikołajkową licytację na rzecz Domu Dziecka w Rybniku. Na stronie http://www.allegro.pl/search.php?string=zapko%C5%82ajki

    można wziąć udział w aukcjach gadżetów motocyklowych, ale (UWAGA!!!) są również koszulki ofiarowane przez Subaru Poland Rally Team (dzięki Ci, Dyrekcjo!) podpisane przez Leszka Kuzaja i Macieja Szczepaniaka (w tym – damskie!), czapeczki BMW F1 Sauber Team z odręcznym autografem Kubicy a także unikalna okładka „Wysokich Obrotów” upamiętniająca ustanowienie przez redakcję polskiego rekordu prędkości motocyklem Kawasaki ZZR 1400. Jeśli tylko możecie to uwzględnić w przedświątecznych planach – dołączcie się do licytacji. Dzieciaki będą miały pieniądze na najbardziej potrzebne rzeczy (środki czystości i nowy plac zabaw) a najbardziej hojnych (poza wylicytowanymi gadżetami) czeka słodki smak zwycięstwa i świadomość, że mogli pomóc sierotkom. Aukcje ruszyły dziś i można je namierzyć wpisując do wyszukiwarki Allegro hasło „Zapkołajki” – tak nazywa się ta inicjatywa.

  12. 555 pln - dokladnie tyle z ich olejem :) Bez oleju 400 pln :)

     

    P.S.

    Ma juz 18 000 km przelotu, a Twoj czarnuch rdzewieje tylko!

     

    Jakby kazdy przeglad tyle kosztowal to nie byloby zle ;) Rozumiem, ze filtra klimy nie dotykali?

    Co do rdzewienia - jak beda sypac sola to pewnie kiedys zardzewieje. Na razie kreci sie po Wawie i czeka na pierwsza zmiane oleju (5 kkm).

×
×
  • Dodaj nową pozycję...