Skocz do zawartości

dycha

Użytkownik
  • Postów

    232
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez dycha

  1. Witam, 

     

    Średnio co 500-1000km zapala mi się kontrolka Check i mruga CRUSE wiem że to standard Legacy 2005 165km z LPG, jest to błąd wtórnego powietrza czy coś podobnego, Znajomy z ASO mówił żeby tego nie ruszać ale po 1 nie działa tempomat a po 2 mruga kontrolka i denerwuje. Próbowałem podłączyć go pod diagnostykę którą polecacie ale nie kasuje tego błędu i teraz żaden bosch żaden kts nic sobie nie radzi ale poradził sobie skaner 

    Skaner/Komputer Diagnostyczny AC SXC 1011 

     

    miał ktoś podobny problem i podpowie czym to można kasować ?

  2. Po postoju ok 2 miesięcznym na lakierni pojawiła się kontrolka chec po odpaleniu najpierw mryga z 1 sek przerwą a za chwilę zaczyna szybciej mrygać na odpalonym silniku. Dodam że akumulator się rozładował i byłem już na 3 komputerach i nic pokazuje tylko błąd skrzyni ale to tyczy się automatu i nie wiem gdzie szukać. 


    Błąd P0851, 0852 a po kilku minutach wskakują P0137, 138, P2109 P1518 to nie możliwe coś jest namieszane i nie wiem gdzie szukać Pomocy.

  3. OK ZERKNE ALE CHYBA NIC TAM NIE RUSZAL POKAZUJE DZIWNE BLEDY OD AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI A JA NIE MAM JEJ, FAKT KOLO PROGU ZNALAZLEM ZIELONA WTYCZKE ROZPIETA I JA WPIELEM ALE TO JEDEN KABELEK TO MOZE BYC TO ?


    Zaczyna w równych odstępach mrugać a po paru sek i odpalonym silniku mruga szybciej :(

  4. Nadszedł ten czas że moje legacy z 2005 doczekało się lakierowania cała :) trwało to 2 miesiące samochód stał na hali i w połowie prac zauważyłem że po włączeniu samego zapłonu " cyga " wysuwa się elektromagnez na sprężarce zaraz po tym załącza się wiatrak na 5 sek i tak w kółko jak tylko zapale silnik jest ok. Dzieje się tak tylko na zapłonie a wcześnie było wszystko ok ? Legacy 2005 2.0 165km

     

    Podpowiedzcie coś

     

  5. Ja generalnie z moim problem powróciłem zaryzykowąłem i zebrałem 1 cm z tulei niestety nie za wiele się zmieniło jutro to zmierze dokładnie, jedno się wyjaśniło skąd mam różnice 1 cm z tyłu pomiędzy lewym i prawym kołem pęknięta sprężyna z przodu z prawej ewidentnie stoi krzywo zmienię i dam znać. 

  6. Wiesz wogule nie wyciągałem sprężyn włożyłem kpl. amortyzator w imadło założyłem ściągacz i obniżyłem zamontowałem tuleje i poskładałem. Początkowo w jednym amorze źle założyłem i końcówka sprężyny nie doszła do końca do oparcia talerzyka, a u góry jakby nie była siedzi dobrze. 

     

    Myślisz że zbyt elastyczna jak to mówisz sprężyna może aż tak odbić do góry cały tył ?

    Zaraz wjadę na równą posadzkę i raz jeszcze zobaczę

     

    Te sprężyny z lesoioforce co podałeś u góry to właściwe ?

  7. hmm... tyle że dziwne jest że wcześniej siedział tył, a teraz jest za wysoko tylko po tulejach. Tuleje wkładałem sam i sprężyny są na swoim miejscu. Włożyłem tuleje zgodni z rysunkiem więc- na sprężyne dałem tuleje na nią gumową poduszkę i dekielek i tak skręciłem. Kurcze nie chce ingerować w tuleje bo jak się okaże że to wina sprężyn to już będę je miał zniszczone. Tylko czy skręcenie ściągaczem sprężyn i rozkręcenie spowodowało że się aż tak podniosły ? 

     

    Wiesz na logikę przed założeniem tulejek samochód stał za nisko, po założeniu stoi za wysoko ? Jeżeli sprężyny byłby siadnięte to by nie podniósł się aż, tak wysoko. 


    I jeżeli moje sprężyny są już " siadnięte " i zamontuje nowe sprężyny to pójście jeszcze wyżej :(

  8. Tylko zastanawia mnie jedna rzecz czemu na tych sprężynach bez tulei siedział i to na ziemi :) , a teraz się podniósł i stoi wyżej czy faktycznie same sprężyny mają aż takie znaczenie. 


    Sprawdziłem i znalazłem kartkę przed założeniem stał 64 cm z obu stron, a teraz z lewej jest 68 a prawej 67. Ta prawa strona jeszcze powiedzmy że może zostać w stosunku do przodu ale lewa to jest masakra. I teraz czy sprężyna siadła mocniej, nie wydaje mi się bo przed stał równo. Opony to 215/45 17 i zastanawiam się czy tuleje nie są za wysokie bo na sprężynach powinien siąść równo, a tutaj na serio jest wysoko. Z lewej strony między opone, a nadkole spokojnie mogę pięść włożyć więc za dużo trochę. 


    Albo przy poprzednim pomiarze 64cm nie było teoretycznie źle ale na moich oponach siedział i to mocno zwłaszcza po załadowaniu. Może wystarczy zebrać z 1cm tuleje i włożyć z powrotem ?

  9. Witam, założyłem tuleje polecone i dorobione tutaj przez kolegę z forum i jest super. Co prawda jeżdżę dopiero 1 dzień i trochę CAMEL TROPHY z tyłu , ale może siądzie zobaczymy. Przynajmniej puki co nie stoi mega równo tył jest wyżej , ale na pewno jest o wiele lepiej w najgorszym wypadku będzie trzeba je zebrać trochę żeby poszedł niżej . Ale też nie włożyłem zapasu i mam 1/2 zbiornika gazu więc sprawdzę jak będzie zatankowany do pełna. 

     

    P.S U was też tak początkowo stał tył ?

  10. Ja za rozrząd do Legacy 2006r 165km zapłaciłem 650zł na porządnym zestawie INA i pompa wody DOLZ-a w sumie za części 780zł i wymieniłem sam, to już moje 5 Subaru i cały czas robie sam druga sprawa że jestem mechanikiem, ale powiem wam jest tam tyle miejsca że naprawdę niema filozofii większej. 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...