Lukas_da

Z tego co tu czytam to różnica w kosztach między NA a WRX jest minimalna ( nie jest ogromna ). No to zostało szukać zdrowej i w rozsądnych pieniądzach Imprezy. Dzięki wszystkim, którzy coś wnieśli. Nic to powiedział mały rycerz i wysadził się w Kamieńcu pozdrawiam

Panie Kali, jesteś Pan zabawny. Ironia... rozumiem ale sarkazm hmmmm....mam nadzieję że nie wynika to z miejsca zamieszkania...

No właśnie!!! bo czytam od początku post o kosztach i średnio co w 2 poście pisze, że co roku ktoś naprawia skrzynie albo coś innego. Zawsze słyszałem, że Subaru jest max porządnym samochodem pod warunkiem że jest odpowiednio serwisowane i użytkowane z przeznaczeniem. Mnie KTM nauczył że jak dbasz tak masz. Też kiedyś czytałem że KTM'y się psują etc. gówno prawda! Serwisówka mówi wymień olej co 10mth no to wymieniam i nic się nie dzieje. Czyli reasumując jak kupię zadbany model - będzie dobrze. Czy są sztywne czasy podane (napraw, wymiany) silnika, skrzyni, i innych? ( rozrząd to wiem) U siebie w moto serwisówka mówi: korba co tyle, tłok co tyle, olej co tyle, zawory co tyle. Jasne że różne jest zużycie części pod różnymi użytkownikami, ale czasy są uśrednione. Może dziwić co poniektórych moje podejście do tematu, ale lubię dmuchać na zimne i lubię jak wszystko jest tiptop. Jak dla mnie KTM i Subaru są bądź co bądź podobne. Dają frajdę, kosztują więcej niż cywilne i więcej trzeba serwisować. A i jeszcze jedno. Czy jakieś naprawy drobne, większe ktoś z Was robi samemu? Ja swojego KTM'a własnoręcznie naprawiam, raz do roku moto jest rozkopane ( mam wszystkie potrzebne narzędzia, serwisówki, etc) Po prostu to lubię, zamykam się w garażu i jazda.

heh znam to z motocykla, "...a może jeszcze tutaj " ok, czyli mam rozumieć, że 1. jadąc N/A czy WRX na przegląd (wymianę rozrządu i inne potrzebne wymiany w danym przeglądzie) zapłacę tyle samo? 2. czy przeglądy są co tyle samo w km?

Widziałem, ale trochę poza zasięgiem, budżet do 40k PLN. Mam nadzieję, że w tej kwocie dostanę ciekawą sztukę, ofert jest dużo a ja mam czas.

Czy z ekonomicznego punktu widzenia jest różnica między N/A a WRX, nie pytam o koszt paliwa. Bo jeżeli nie ma, to wolę WRX

czytałem, STI odpada na bank

Witam, mam do Was pytanie. Subaru Impreza hmmm marzenie od zawsze. Szukam imprezy roczniki od 05-08, na początku rozważałem tylko N/A, ale czytając forum skłonny jestem zakupić WRX. Na wstępie powiem, że nie miałem nigdy do czynienia z Subaru ani innym 4x4. Auto ma służyć do codziennej jazdy, od 15k-20k kilometrów rocznie max. Nie zależy mi na piłowaniu, do celów podwyższenia adrenaliny mam KTM EXC 525. Auto ma być moim podstawowym samochodem- niezawodnym. Dobrze by było zapanować również nad kosztami, co już wiem może być ciężkie do osiągnięcia. Cały czas mam dylemat: 1. czy pakować się w 2.0RC czy od razu w 2.0 WRX? 2. jak z kosztami napraw tych modeli? ( czy koszt poszczególnych podzespołów jest taki sam dla obu?, np: rozrząd, klocki, etc) 3. jak z żywotnością obu modeli ( czy są różnice w podzespołach poza turbo?) 4. jak z zagazowaniem N/A i WRX? 5. czy w tych modelach rocznikowo (po lifcie) występują choroby wieku dziecięcego (słabszy silnik, skrzynia, etc) 6. czy jest sens rozglądania się za 2,5? ( czytałem, że silniki są bardziej awaryjne) 7. może głupie ale, czy kupić samochód już po robionym rozrządzie (ok 100k km) czy lepiej np 70k km i w swoim czasie robić duży przegląd? wiem, wiem szklanej kuli nie macie ale może ktoś przerabiał taki problem. 8. jeżeli ma ktoś w zakładkach jakieś ciekawe, przydatne linki o w/w bardzo poproszę. sorry za 100 pytań do ale już postanowione impreza będzie w garażu, a że nie lubię się nierozważnie rozstawać z pieniędzmi muszę wiedzieć wszystko o imprezie. generalnie zaczynam się rozglądać, nie zależy mi na czasie, zależy mi na stanie technicznym pojazdu! Jakby ktoś miał pewny sprzęt to PW. Bardzo dziękuję. Łuaksz

Witam, Mam na imię Łukasz lat 35, Katowice Pozdrawiam wszystkich userow