Skocz do zawartości

Elvisiak

Użytkownik
  • Postów

    543
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Elvisiak

  1. 14 minut temu, rydzada napisał:

    A co w sytuacji, gdy kupujesz nowe auto z salonu, które w papierach ma załóżmy 350 KM, a na rolkach wychodzi 310-320 ?? Czy może to być podstawą do reklamacji, wręcz zwrotu auta ? Testowali, m.in. hamowali jakiś czas temu właśnie Cuprę, ale nie pamiętam jaką odmianę i miała mega obniżoną rzeczywistą moc względem katalogowej.

    To jest bardzo ciekawa kwestia. Swego czasu kupując Vaga można było mieć pewność, że na hamowni wypluje deklarowaną, a czasami lekko wyższą wartość (te 2-5KM więcej). Jak jest teraz to nie wiem

  2. W dniu 3.06.2019 o 14:29, Than_Junior napisał:

    Nie ma sie co ludzic - "wielkie powroty" rzadko koncza sie sukcesem (czy ktos zna jakies przyklady dowodzace, ze moze byc inaczej?).

    f89943a7dd81848da6e843c67b0bd3fd.jpg

     

    Założył fundację crowdfundingową, działającą na niemal całym świecie. Zanim odszedł miał 12 przedstawicieli handlowych i dwójkę ziemskich akcjonariuszy ;)

    EDIT: Mam nadzieję, że ten post nie urazi niczyich uczuć religijnych.

    • Haha 5
  3. Widzę niepotrzebną napinkę w temacie, która zraża nowych do rejestracji na wszelkich grupach/forach.

    Wracając do clue historii.

    Kolega ma przeznaczone 25 tys. PLN na pierwszą Imprezę. Jeśli to ma być początek historii pod znakiem plejad to NA będzie okej. Poznacz słodycz napędu na wszystkie koła w okresie zimowym, a jak założysz odpowiedni kolektor i wydech, to będzie Ci sprawiać frajdę cały rok bulgotem.

    Jeśli natomiast napalasz się na szybką jazdę to chyba lepszym rozwiązaniem niż WRX (który w tej stawce będzie ulepem/przystankiem lub wielkim łutem szczęścia) będzie coś od VAGa w dieslu lub z napędem Syncro/4motion, który też da sporo frajdy na śniegach.

    Sam bym nie jeździł Imprezą 2.0 NA gdyby nie sprzątnięty sprzed nosa Peugeot 206 GT (ten z dużymi zderzakami). W mieście jakbym nie starał się jeździć to spala 10-11L/100km, w trasie 8-9L. Wyprzedzanie w trasie trzeba robić umiejętnie, jak Astrą 1.6. Tyle, że ja mam wersję 85kW, czyli 115KM, czyli słabsza niż ta w Blobach.

    A zresztą nie chce mi się tego pisać. Kupuj wolnossaka i będziesz zadowolony (chyba) :D

    • Super! 2
  4. 6 minut temu, matros1 napisał:

    Jako ciekawostkę dodam że to nie jest pierwsza 1 z napędem na przód. Już od jakiegoś czasu w Chinach jest 1 w sedanie z takim napędem:

    Po chińczykach spodziewałbym się wersji w Longu :D

    • Haha 1
  5. 1 godzinę temu, Dzixd napisał:

    Jak lubimy się ścigać na prostej to faktycznie potwierdzam nie jedzie...

    ...na suchym. :mrgreen:

    Jak jeszcze zapakujemy koła większe niż 15" to już w ogóle robi się muł.

    115KM jednak nie jedzie w porównaniu do 211KM :P I tak, porównujemy tu silniki a nie umiejętności czy nastawy zawieszenia

  6. Nie wiem, czy kolega chce reklamę na forum, ale wczoraj zrobione:
    - układ hamulcowy przód - zmiana zacisków, tarcz, zabawa z klockami, malowanie zacisków

    - zmiana przewodu paliwowego

    - uszczelnienie rurki wlewu oleju

    - zategowanie niepotrzebnej reklamy z ramki pod tablicą rejestracyjną :D  To już z szukania na siłę zajęcia na tak piękny wieczór :D

    Dziękuję :)

    • Super! 1
×
×
  • Dodaj nową pozycję...