Glimmer Twins

ok dzięki

Witam, Czy myjecie Forestera na myjni automatycznej np. BP? Czy relingi nie przeszkadzają? Wojtek

Czy ktoś wie, czy można wyciszyć sygnał i gadanie czujników parkowania z przodu? Czujniki były instalowane przez ASO w pakiecie. Wszystko o.k. tylko, że strasznie głośno wysterowany jest dźwięk. Jest to szczególnie irytujące kiedy czujnik zabrudzi sie w drodze śniegiem i na każdym czerwonym świetle wyje na cały regulator Stop the car! W Volvo na przykład można regulować głośność takich czujników.

Nowy akumulatorek założony. Dziękuję. Mam nadzieję że będzie dobrze.

Dziękuję. Na razie sam dzwonię i się dopytuje pomimo wcześniejszych deklaracji, że to do mnie zostanie wykonany telefon. Podobno oczekują na decyzję z Subaru Polska bo tam inwentura i nie ma czasu odpowiedzieć. Mam zadzwonić ponownie później. Czy dzisiaj odbiorę samochód , nie wiem. A to tylko wymiana akumulatora ...

Procedura chyba standardowa - ja miałem dokładnie taką samą sytuację, z tym, że mój akumulator padł mniej więcej po 8 miesiącach od zakupu samochodu. Co ciekawe zamiast standardowego panasonica dostałem akumulator firmy Banner. Może i tak. To mój pierwszy Subaru a w moim życiu samochód nr 12 w ogóle. Doświadczenia z moich poprzednich marek pokazują że ASO miało troche więcej swobody w podejmowaniu decyzji - a może tylko brało po prostu więcej ryzyka na siebie. Z reguły było tak , że część została wymianiana, aby klient nie czekał a potem to już była kwestia rozliczeń pomiędzy ASO a głównym importerem. Rozumien, że jest to jednak pewne ryzyko, że importer nie zaakceptuje wymiany. Nienmniej jednak skoro jest to ASO, a literka A tutaj coś znaczyć powinna, to mogłoby to być poparte większym zaufaniem. W końcu to klient teraz czeka. Jak Subaru Polska odpowie dzisiaj to wydadzą auto dzisiaj, a jak nie to poczekam sobie jeszcze dobę lub dwie. W końcu tyle już czekam że dzień czy dwa nie zrobią różnicy...

ASO potwierdziło szybkie rozładowywanie się akumulatora. Zakwalifikowali do wymiany, czekają na potwierdzenie / pozwolenie z Subaru Polska. Ciekawa procedura. Czekam cierpliwie. Spoczynkowy pobór energii w normie, więc diagnoza: wadliwy akumulator.

Odstawiłem dzisiaj do ASO. Po przyjeździe pomiar wskazywał naładowanie akumulatora na 100% a pojemność rozruchową na 70%. Na tej podstawie stwierdzono, że w zasadzie wszystko dobrze, można jechać. Po mojej prośbie samochód został do jutra na obserwację i pomiary. Naładowany był bo musiałem go podładować, żeby wystartować no i jechałem 30 km to się podładował. Tak myślę. Wczoraj ładował się na prostowniku tylko 15 minut! ze stanu prawie całkowitego rozładowania. Więc jednak poprosiłem o dalszą kontrolę. Zobaczymy co zostaniw stwierdzone.

Jest mała szansa, że to akumulator jest przyczyną problemu. Najprawdopodobniej istnieje nadmierny pobór energii: ISR albo alarm. Najczęściej właśnie systemy dodatkowe, montowane w ASO sprawiają takie problemy. Zanim pojedziesz do ASO, sprawdź jaki jest spoczynkowy przepływ prądu (pobór energii) gdy nic w aucie nie jest włączone. Ważne, aby pomiar wykonać w miejscu gdzie auto jest garażowane. Napisz, jeszcze jaki masz garaż, murowany/blaszany, naziemny/podziemny. U mnie problem sprawiał ISR, który periodycznie próbował się logować do sieci z garażu podziemnego, w którym zasięg jest b.słaby a w pewnych miejscach brak (po tygodniu ISR potrafił bardzo znacząco rozładować akumulator). O.k tylko jak taki pomiar spoczynkowego poboru energii wykonać? Garaż jest murowany, jest częścią domu.

Odpaliłem samochód od innego akumulatora, przejechałem 50 km i pokazywał stan naładowania 80%. Podłączyłem do prostownika i podładował na maksa w ciągu zaledwie 1 godziny.

Mówimy o nowym foresterze ? To jakaś plaga Już jest temat taki Tak , nowy z salonu, odebrany tydzień temu.

Zgadzam się. Pytanie tylko dlaczego tygodniowy akumulator się rozładował w ciągu 30 godzin w samochodzie stojącym w garażu? Wszystkie światła i inne potencjalne czerpacze były wyłączone. Można go oczywiście z łatwością podładować lub wymienić, ale kluczowe pytanie to co z niego wyciągnęło życie, bo może się to powtórzyć.

No i klops. Forester ma tydzień. Wczoraj po pracy zaparkowałem w garażu. Dzisiaj nie jeździłem. Przed północą dzwonią do mnie z monitoringu że chyba mam problem z zasilaniem w samochodIe. Zdziwiony udaje się do garażu i .... prawda, auto umarło. Nie odpala, akumulator martwy !!! Ładnie się zaczyna moja przygoda z Subaru. Jutro muszę chyba dzwonić na assistance

Witam wszystkich. Od tego miesiąca jestem posiadaczem nowego Forestera i mam nadzieję długo się nim cieszyć. Postaram się odzywać tylko wytedy kiedy moje obserwacje wydadzą się pomocne . Pozdrawiam

Dziekuję serdecznie za odpowiedź.

Witam, Czy prawdą jest, że nie powinno się zapalać silnika wtedy gdy pokrętło od świateł mijania (ksenony) jest na pozycji "on"? Tak mnie poinformował sprzedawca Subaru przy odbiorze Forestera. Pozostawianie włączonych świateł i ich automatyczne wyłączanie przy wyjęciu kluczyka jest po prostu wygodne. Sprzedawca jednak twierdzi, że włączanie silnika przy jednoczesnym położeniu pokrętła świateł mijania na włączone jest nie dobre dla kaenonów (przygaszenie przy zapalaniu i ponowne ich włączenia) i nie powinno się tak robić. Mamy w firmie inne marki z ksenonami i nikt takiego zalecenia nie wydawał. Czy jest to prawda?