Skocz do zawartości

MariuS

Użytkownik
  • Postów

    270
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez MariuS

  1. Mam takiego Ic od turboworks. Błąd w opisie - bo on jest dedykowany do GD. Jest kolizja i to znaczna z cewką i zbiorniczkiem od sprzęgła. Cewce zrobiłem relokację a zbiorniczek udało się lekko przemodelować. Mocowania IC customowe. Ten IC jest większy niż IC GD Spec C. A co do testów IC - sporo firm i producentów nie chciałoby aby chińskie repliki im zabierały zyski. Mam IC i dużą chłodnicę wody  też turboworks - 2 lata już dają radę.  Testy użytkowników np zza oceanu pokazują, że chłodzą dobrze. Sam mam pod maską system natrysku wody wraz z czujnikiem temperatury więc jak  skończę przerabiać splitter to zrobię testy temperatur  latem. 

  2. Już jeździło. Po strojeniu ciężko było sobie odmówić. Prawie rok  bez jazdy czymś szybszym trzeba było odbić, więc do dziś zrobiłem ponad 200km ;)

    Ponownie wyjadę dopiero za 2 tyg bo tyle potrwa dorabianie rotorów tarcz i  złożenie zawiasu z tyłu. Wyciągnąłem dziś całą belkę i wpadają kompletne polibusze i wszystkie elementy do piaskowania i malowania.

  3. Nie mierzyłem.  Wcześniej był shortblock  z wrx sti Blob, głowice Impreza GT, TD04L hybryda. Niestety przez pewnych "fachowców" odpadł hydronapinacz i nastąpiła kolizja tłoków z zaworami. Niby blok powinien być ok, ale są jednak małe pieczątki.

    Jednak z racji sprawy sądowej z w.w fachowcami nie mogłem montować starego silnika, więc kupiłem kpl EJ207 STI 99-00r  z osprzętem i zrobiłem remont.

    Teraz powinno być 300-330KM i 400-420Nm. Strojone na sofcie  Eculabs-a po reflashing`u seryjnego ECU ;)

    • Lajk 1
  4. Jakiś czas temu(w zeszłym roku) kilku "wieśniaków" golfów 3 i e36 narobiło zadymy na spocie chyba nocnej jazdy.  Więc miejscówka była spalona bo potem przyjeżdżała policja i "trzepała". A jak w weekend wjeżdżałem z kumplem na spokojnie "odetkanymi" turbo Imprezami to ochrona za nami zaraz leciała patrzeć co robimy. 

  5. Mam PRS 2,2. Ja niecałe 3900 brutto płaciłem chyba (ze zwrotem starej 1,5 r temu) Jestem zadowolony. Trzeba tylko pamiętać, że tym bardziej na tej przekładni pompa wspomagania musi być igła, bo inaczej wspomaganie się przycina ;) Co do jazdy - jeśli już się z nią przejedzie trochęsetek km idzie przywyknąć. Ja rzadko śmigam imprezą autostradą - ale przy prędkości pow. 120km/h i zmianie pasa początkowo można  było się zaskoczyć :D

    Montaż P&P

  6. Regenerował ktoś z Was z dobrym skutkiem taką turbinę?

     

    Rozglądałem się w temacie i jest kilka firm w Polsce które twierdzą że bez problemu to wykonują. Cena za VF28/35 1800-2300zł (cena wraz z wymianą łożysk kulkowych). W porównaniu z zakupem używanego turbo (1500-2000zł) to chyba dobra cena. Gwarancja rok-dwa.

     

    Osobiście skłaniam się ku firmie Perun Turbo.

     

  7. Ja włożyłem Mahle wrc korbowodowe i oem Subaru główne. Reszta gratów do remontu Subaru Spec C. Jestem w trakcie docierki - po 900km. Acl race słabo dostępne się stały od jakiegoś czasu.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...