-
Postów
270 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez MariuS
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 8
-
-
Też go GTR-em widziałem kiedyś na ratajach. Tak często bywa w Poznaniu. Może na spota naszego jakąś swoją 555 podjedzie . Ja chciałem wpaść dziś na spota jdm. O której będziecie? Ja tak przed 14 wpadnęwpadnę.
-
Ja niestety w pracy dziś więc nie dam rady.
-
Mam takiego Ic od turboworks. Błąd w opisie - bo on jest dedykowany do GD. Jest kolizja i to znaczna z cewką i zbiorniczkiem od sprzęgła. Cewce zrobiłem relokację a zbiorniczek udało się lekko przemodelować. Mocowania IC customowe. Ten IC jest większy niż IC GD Spec C. A co do testów IC - sporo firm i producentów nie chciałoby aby chińskie repliki im zabierały zyski. Mam IC i dużą chłodnicę wody też turboworks - 2 lata już dają radę. Testy użytkowników np zza oceanu pokazują, że chłodzą dobrze. Sam mam pod maską system natrysku wody wraz z czujnikiem temperatury więc jak skończę przerabiać splitter to zrobię testy temperatur latem.
-
Też miałem rozkminkę z panewkami. Ostatecznie padło na główne Oem Subaru a korbowodowe Mahle wrc. Polecało mi je kilka osób dłubiących Imprezy i uległem mimo stosunkowo wysokiej ceny.
-
Kto jedzie w najbliższą sobotę na Bednary? Ja jadę pierwszy raz to miałbym z kim się ustawić z forum.
-
a co to za impreza?
Ja dziś byłem pierwszy raz na jeździe Subarakiem po torze Poznań Fajnie, ale choć pogoda w kratkę, po suchym też można było się trochę najeździć.
Za tydzień Bednary. Ktoś się wybiera? Ja lecę autem.
-
-
Kto śmiga na klasyki dziś pod stadion? Ja chcę jechać, furka już gotowa
-
Wg mnie KIA
-
dzięki,musiały być 5x100. Już nieaktualne, jednak nie podpasują od złotego Brembo.
-
Odnośnie geometrii. A na Naramowickiej w Huccar ktoś może robił?
-
Potrzebuję tarczę hamulcową ze złotego przedniego zacisku Brembo STI. Ma ktoś pożyczyć na dwa dni? Może być zużyta.Chcę przymierzyć do swojego zacisku Stoptech-a. Wymiary praktycznie te same jak na szybko pomierzyłem.
-
Już jeździło. Po strojeniu ciężko było sobie odmówić. Prawie rok bez jazdy czymś szybszym trzeba było odbić, więc do dziś zrobiłem ponad 200km
Ponownie wyjadę dopiero za 2 tyg bo tyle potrwa dorabianie rotorów tarcz i złożenie zawiasu z tyłu. Wyciągnąłem dziś całą belkę i wpadają kompletne polibusze i wszystkie elementy do piaskowania i malowania.
-
Nie mierzyłem. Wcześniej był shortblock z wrx sti Blob, głowice Impreza GT, TD04L hybryda. Niestety przez pewnych "fachowców" odpadł hydronapinacz i nastąpiła kolizja tłoków z zaworami. Niby blok powinien być ok, ale są jednak małe pieczątki.
Jednak z racji sprawy sądowej z w.w fachowcami nie mogłem montować starego silnika, więc kupiłem kpl EJ207 STI 99-00r z osprzętem i zrobiłem remont.
Teraz powinno być 300-330KM i 400-420Nm. Strojone na sofcie Eculabs-a po reflashing`u seryjnego ECU
- 1
-
Ja też już na końcówce
Dotarty po pełnym remoncie EJ207 WRX STI v6, vf28 po regeneracji na kutym wirniku. Wczoraj ukończone strojenie - dwie mapy: 1.0 i 1.3b.
Została wymiana wszystkich polibuszy na tylnym zawiasie, rotorów tarczy przednich i auto gotowe do sezonu.
-
Ja myślę że się wybiorę.
-
Ja niedługo dołączę, póki co zawsze coś wypadało mi a chciałem Mazdą wpaść. Wczoraj wystroiłem na nowo auto po remoncie i upgrade, jeszcze kilka rzeczy auto gotowe do sezonu
-
Jakiś czas temu(w zeszłym roku) kilku "wieśniaków" golfów 3 i e36 narobiło zadymy na spocie chyba nocnej jazdy. Więc miejscówka była spalona bo potem przyjeżdżała policja i "trzepała". A jak w weekend wjeżdżałem z kumplem na spokojnie "odetkanymi" turbo Imprezami to ochrona za nami zaraz leciała patrzeć co robimy.
-
18? Ja bedę.
-
Kto to kilkanaście minut temu w Plewiskach na Kminkowej ciskał niebieskim GT?
-
Mam PRS 2,2. Ja niecałe 3900 brutto płaciłem chyba (ze zwrotem starej 1,5 r temu) Jestem zadowolony. Trzeba tylko pamiętać, że tym bardziej na tej przekładni pompa wspomagania musi być igła, bo inaczej wspomaganie się przycina Co do jazdy - jeśli już się z nią przejedzie trochęsetek km idzie przywyknąć. Ja rzadko śmigam imprezą autostradą - ale przy prędkości pow. 120km/h i zmianie pasa początkowo można było się zaskoczyć
Montaż P&P
-
Regenerował ktoś z Was z dobrym skutkiem taką turbinę?
Rozglądałem się w temacie i jest kilka firm w Polsce które twierdzą że bez problemu to wykonują. Cena za VF28/35 1800-2300zł (cena wraz z wymianą łożysk kulkowych). W porównaniu z zakupem używanego turbo (1500-2000zł) to chyba dobra cena. Gwarancja rok-dwa.
Osobiście skłaniam się ku firmie Perun Turbo.
-
Jak najbardziej.
-
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 8
[Poznań] Wielkopolanie łączcie się !!
w Spotkania Forumowe
Opublikowano
Jutro klasyki grupowo?