Domi

Dzięki za informacje i porady forumowiczów . Pzdr

Witam.Do pad mnie problem z błędem silnika i tempomatu . Auto subaru legacy 2.0 165 benzyna bez gazu manual.Błąd który się wyświetla to P2433 lub P2444 .Rozkręciłem pompę o dziwo czysta bez rdzy itp. Podłączyłem na krótko i pompa działa tylko mam wrażenie że prąd do niej nie dochodzi bo nie załącza się chyba że to wina zaworów które też czyściłem a szczególnie tego z 5 pinowym wejściem bo on może steruje i jest wadliwy. Zawory na krótko podpiąłem i działają. Sprawdzałem jeszcze przekaźnik pompy wydaje się dobry i bezpiecznik zaworów też dobry. I teraz pytanie co jest problemem? Gdzie w wawie można usunąć i przeprogramować ecu ?Czekam na info.

Czy są jeszcze jakieś bezpieczniki , przekaźniki odpowiedzialne za działanie tego zaworu ?

Witam.Do pad mnie problem z błędem silnika i tempomatu . Auto subaru legacy 2.0 165 benzyna bez gazu manual.Błąd który się wyświetla to P2433. Rozkręciłem pompę o dziwo czysta bez rdzy itp. Podłączyłem na krótko i pompa działa tylko mam wrażenie że prąd do niej nie dochodzi bo nie załącza się chyba że to wina zaworów które też czyściłem a szczególnie tego z 5 pinowym wejściem bo on może steruje i jest wadliwy. Zawory na krótko podpiąłem i działają. Sprawdzałem jeszcze przekaźnik pompy wydaje się dobry i bezpiecznik zaworów też dobry. I teraz pytanie co jest problemem? Czekam na info.

A jak wygląda sprawa sondy . Czy te które mam seryjne sondy będą pasowały do kolektora WRX( kolektor z 2001 roku)? Jak z tym przedłużeniem sondy ( skąd te kable,jaka długość tego przedłużenia ma być? ) .Ewentualnie kupić używkę kabli sondy i spasować ( cięcie ,lutowanie i kołnierz termo)? Gdzie zamontować sondę (przed katalizatorem,na wyjściu z kolanka )?Foty masz ze swojej realizacji? Dużo pytań zadaje ale wolał bym mieć dokładnie zrobione i bez żadnych problemów z check silnika .

Prześledziłem fora i wasze odpowiedzi i wybrał bym opcje z wymianą kolektora tyle że: zakupił bym używany kolektor WRX z sondą i połączył bym dalszą część z seryjnym wydechem (oczywiście modyfikacje z dopasowaniem wyjścia, kolanko) plus puszką byle by nie mocno kombinować a za razem uzyskać w miarę znośny bulgot ewentualnie później wstawić końcową puszkę H&S itp. Czy taki sposób zda egzamin? Relacja Peku 33 wzorowa!!! Czekam na info .

Tak kucyków a przebiegu 95 tyś więc bliżej wymiany rozrządu ( jednak oryginał będzie pewniejszy ).

Jestem przed wymianą rozrządu i zastanawiam się jakiej marki wybrać. Czy zakupić oryginalny a może zamiennik ( Pasek Mitsuboshi, napinacz NTN,rolki Koyo} ? Jest piewsza wymiana rozrządu więc można bez pompy wody tak jak czytałem na forum. Inne paski też wymienić ? Czekam na info .

Serce mówi WRX a rozum pozostać przy wolnossaku. Wydaje się że 160ps to nie jest mało na na jazdę praca dom bez upalania ale ????? Zostaje jeszcze znalezienie dobrego egzemplarza a o taki trudno i ewentualnie pozbycie się ssaka. Niby wszystkie nie bite itp. oby silnikowo było sprawne a blacha można skorygować.

Czy ten kolektor to ma być od np. WRX i czy dalsze połączenie seryjnego układu wydechowego z kolektorem od WRX będzie pasowało lub trzeba będzie modyfikować układ (nowy kolektor czy może być używany?)

Tak więc bez wymiany całego kompletnego wydechu nie ma co startować. Liczyłem że coś ciut się uzyska. Miło by było uzyskać ten bulgot. A jak z rozrządem ?

Mam dylemat jak pewnie większość z forumowiczów po zakupie imprezy bez Turbo . Czy żywotność silnika Turbo przy przebiegu w okolicach 150 tyś bez wymiany silnika to już dużo jak na ten motor ( 2.0 218km,225km ). Oczywiście to zależy jak kto dbał o motor ,serwis itp ale obawiam się czy utrzymanie nie będzie dużo droższe niż wolnossaka no i te panewki nieszczęsne.Obecnie w swoim subaru mam 94 tyś i oprócz wymiany rozrządu,świec,oleju to na razie git.Ciągnie mnie do WRX ale obawy są. Może koledzy doradzą co i jak .

Witam. Mam subaru impreza z 2006 (160 km) i chciałbym poprawić jakość dźwięku.Przejrzałem forum ale dostałem .Dużych modyfikacji typu wymiana kolektora wolał bym nie czynić. Ograniczył bym się do tłumika końcowego. Tylko teraz jaki ? Wrx,Prodrive czy Sti a może innej firmy ? Mam jeszcze pytanie co do wymiany rozrządu. Czy zamiennik NTN, Koyo z paskiem Mitsuboshi albo oryginał subaru?

Dzięki.Poszperam dokładnie.

Witam. Jestem nowicjuszem w tej marce i chcę zasięgnąć informacji na temat tej marki, Staje przed zakupem Subaru impreza kombi 2.0 160km benzyna rocznik 2006-2007. Na co zwrócić uwagę przy zakupie tego modelu? Czy droga jest eksploatacja w codziennym użytkowaniu?