Abraham

Witam, Kable, swiece, cewka sprawdzone wymienione. Przewody po 100 za sztuke oryginal. Objawy byly juz wczesniej stad byla wymiana po kolei na nowe przewody, swiece i podmiane cewki. Nic nie pomoglo., Jako stwierdzil ze nie moze nic ustawic lepiej bo cos jest nie tak nawet na benzynce. Spalanie przy ostrozniej jezdzie w granicach 16 litrow jest porazka dla mnie, bo w mojej family sa dwa subaraki 2.0 (115 kucykow) jezdza na instalacji zwyklej (bez wtrysku) z czego jeden jest okropnie katowany i spala max 13,5 literkow w miescie. Dzis jade na podmianke czujnika przeplywu powietrza a nastepnie znow na test spalin. Jesli po podmiance okaze sie ze wszystko jest dobrze to wreszcie zacznie jezdzic ten samochod:) PS> Pracuje w W-wie mieszkam poza w-wa. Jutro zdam relacje. POzdrawiam Abraham

Koretka ASO - Nie ma przeplywomierza jest zawor korekty powietrza czy jak to zwal . Pewnie E12 napisal ze mam zmienic towarzystwo bo nie wystepuje tam przeplywomierz. Trzeba było tak od razu. Na usprawiedliwienie kolegi powiem ze w ASO tez poinformowali Mnie ze jest przeplywka a za jakis czas zadzwonili i poprawili sie. E12 nie kazdy jest doskonaly w kazdym calu i moze sie pomylic. Dalej ponawiam pytanie co moze byc przyczyna takiego zalewania paliwem silnika i gdzie moge sie udac na dalsza diagnoze problemu w celu usuniecia usterki Pozdrawiam Adam

Bardzo dziekuje za wsparcie Grzesiek_67 Nie neguje tego ze E12 jest laikiem w tych sprawach, ale troche rosnie cisnienie jak czytam/slucham czasem takich malo konstruktywnych wnioskow. Zadzwonilem do ASO w celu sprawdzenia czy wystepuje przeplywomierz i .. cos takiego wystepuje choc nie nazywa sie Air Flow Meter tylko jakos inaczej. Kosztuje 1002 PLN . Znajduje sie przy przepustnicy . Czy moglbys E12 przyblizyc czemu mam zmienic towarzystwo? Ewentualnie co moze byc jeszcze przyczyna zwiekszone spalania, przerywania zarowno na gazie jak na benzynie i spadku mocy. Wymienione:przewody , swiece, cewka. Pozdrawiam Abraham

Dzieki za konretna odpowiedz... Zmienie kolegow, jak ktos mi poda wiecej konkretow odnosnie mojego problemu:) (a tak poza tym ) kolega ktory dokonywal pomiarow jest jednym z najlepszym specow od ustawiania samochodów... w sensie uzyskac najlepsza moc z danej pojemnosci Zdanie zmien kolegow... nie przekonuje mnie ... POzdrawiam i dalej czekam na porade (konkretna)

Hey Subaru Legacy 2.0 99 . (92 Kw). Wczoraj testowalem spaliny w moim subaraku. Zarowno na benzynie jak i na gazie zalewa go . Objawy - troche podszarpuje , na poczatku idzie dobrze a potem dostaje za duzo paliwa i traci moc. Kolega ktory przeprowadzal testy mowi ze to pzeplywka i 1. Nalezy najpierw sprobowac przeczyscic przeplywke - preparat nazywa sie "kontakt" a) gdzie jest ta przeplywka w silniku??? 2 Wymienic na nowa. Na moje pytanie czy to nie cewka powiedzial to napewno nie cewka Sonda Lambda dziala ok bo bardzo szybko na tescie zmierzała do "1" czyli jest ok. Natomiast mieszanka paliwowa wykazywala zalewanie w szczegolnosci gdu pedal gazu byl w podlodze. (to samo na benzynie i na gazie). "Jako" probowal regulowac ale spalanie nadal jest w granicach 15-16/100 gazu Ile moze kosztowac taka przeplywka>>>? Czy oplaca sie czyscycic czy od razu wymieniac albo moze podmienic i sprawdzic czy napewno to przeplywka Pozdrawiam i dziekuje z gory za porade Abraham

Witam, "Jako" ustawil mi spalanie w miare na oczekiwanym poziomie (instalacja gazowa - w trasie zszedl mi do 12 L) . Niestety problem lezy glebiej. Dzisiaj skonczyl mi sie gaz , standardowo zasilanie gazem automatycznie wylaczylo sie. Dalej jechal na benzynie i zaobserwowalem dosc niepokojące doznania: -przy hamowaniu do swiatel obroty spadaly prawie do zera, nie gasł ale wskazowka zatanczyla z dwa razy i wrocila do poziomu normalnego -troche poszarpywalo przy odpuszczaniu gazu i zwalnianiu na nizszych obrotach (bez uzywania hamulca) Czy ktos spotkal sie z takimi objawiami. Jazda na benzynie dobrych kilka kilometrow.?? (wymienione: przewody, swiece, filtry, regulacja zaworów - wszystko zrobione 10 tys km temu) Moze cewka ma przebicie, albo z rozrzadem cos nie tak ?? Pozdrawiam Abraham

dzisiejsze tankowanie 47 literkow przebieg 282 spalanie 16.66666 niezle??? moze dzisiaj uda mi sie wygospodarowac czas i przyjade na serwis

Malzonka byla lekko poirytowana zachowaniem Panow montujacych instalacje.. Odpowiedzi w postaci : Pan Robert tu nie pracuje, my sie tym nie zajmujemy i nie wiemy o co chodzi.....etc. Jak przyjechala to powiedziala ze zdziwiona jest ze tam zakladalem gaz. (to nie tyczy sie Ciebie , tylko tych Panow, zreszta nadal uwazam ze to wina tej mieszkanki oryginalnego BIGASU z polska domieszka elektroniki a nie twoja) Jutro kolega przejedzie sie i sprawdzi jeszcze raz stan na benzynie i porownianie z gazem... - moze ja jestem przewrazliwiony (wydaje mi sie ze jeszcze podszarpuje choc w duzo mniejszym wydaniu) . ( o spalaniu nie wspomne bo udalo mi raz sie zejsc w trasie do 12,5 przy bardzo wolnej jezdzie, standard to 15-16 raz nawet wyszlo 17.Do baku wlewam 41-42 litry i nigdy nie udalo mi sie zrobic 280 km. Standard to 260 km) Zadzwonie jak tylko potwierdzi sie ze oprocz wysokiego spalania nadal jest wyczuwalne szarpniecie. Teraz podczas wracania z Mazur przy wyprzedzaniu mialem czasami (rzadko wyprzedzalem) szarpniecia co nie było zbyt komfortowym doznaniem- brak mocy. Czasem obroty spadaja do zera. Aktualnie czesto w korku przelączam na benzynke bo w tym zakresie obrotów najwiecej szarpie na gazie. PS> Swoja opinie wyraziłem bo byłem juz lekko poirytowany z po 9 tys km przejechanych na gazie, po trzech wymianach ukladu sterujacego nadal nie jest dobrze. Zreszta samochod jest pod kontrola Subaru Bajeczna i oni potwierdzili ze na benzynie chodzi OK Pozdrawiam i nie omieszkam zadzwonic. Abraham

no wlasnie mu nie wciskam w podloge. Staram sie max do 4 tys ciagnac. Czasem sie zdarzy mocniej ale rzadko. Przyznam sie szczerze ze juz mam dosc. Gaz na gwarancji, ale nie mam sily juz tam jezdzic. W sumie przejechalem 8 tys km na gazie i nadal nie jest dobrze. Trzy razy wymieniony uklad sterowania . Fakt byly problemy w miedzy czasie z silnikiem na benzynie jak wymiana przewodow, ale gdy oddawalem samochod do zrobiena gazu to chodzil prima i był po" wymianie swiec, olejow, ustawiania zaworow...(przeglad na bajecznej.. bardzo dobry serwis jak na razie:) ) w miedzy czasie zrobilem wymiane uszczelek nad pokrywa zaworow i wymiane swiec.. . JUZ mam dosc.. Badanie na komputerze w Subaru koper nie wykazalo zadnych bledów ... mysle ze na komputerze wyszłyby takie rzeczy jak: przeplywka, sonda, zaplon etc.. pozdrawiam

Subaru legacy 125km. (2.0) Na benzynie pali w miejscie 11,5 na gazie pali 16 l. Czy to normalne? Ile powinien palic na gazie, bo na benzynie chyba dobrze pali? W trasie ciezko zejsc ponizej 13 przy predkosci max 140 km/h Instalacja BIGAS (jako) z elektronika polska. pozdrawiam

Witam, Przy wymianie klockow-tyl - przetarly sie gumki na tloczkach. Skutek jest taki ze nie odbijaja tloczki bo zaraz dostaja sie jakies brudy i hamulce piszcza. Moze ktos sie orientuje gdzie mozna zakupic takie gumki? Pozdrawiam Abraham

Jak napisales twoj tez mial problem, czyli ogolnie SUbaraki maja problem z tym Wiem ze do mojego komplet , kolo, docisk, tarcza, lozyska kosztuje 5 tys . Nie wyobrazam sobie aby ktos zmienil kolo, a nie zmienil docisku i tarczy . Odwrotnie tak czyli , sama tarcza jesli docisk ok. Pozdrawiam Adam

W nowych subarakach jest tzw kolo dwumasowe. Specjalisci od motoru stwierdzili ze kolo dwumasowe bedzie lepsze od kola jednomasowego i zmiana biegow bedzie plyniejsza. Niestety kola dwumasowe to szmelc i potrafia po 10 tys znowu piszczec oraz spodowowac ze samochod szarpie przy ruszaniu. Ja w swoim 00' mialem takie kolo. Wymienilem na stary typ kola czyli jednomasowe. (caly komplet mam zalozony nowy: kolo, tarcza, docisk, lozyska) . Przejechalem 20 tys km i nic sie nie dzieje na razie:) Juz sie nie boje ze czeka mnie wymiana kola dwumasowego na nowe za 5 tys i mimo tego po kolejnych 10 tys znow sie zepsuje. Acha w serwisie nie wymieniaja na gwarancji (przesmarowuja) no chyba ze sie kompletnie sypnie to wtedy tak. Kolo dwumasowe jest takze w AUDI - tylko ze tam koszt to 2 tys PLN a nie tak jak w SUBARU 5 tys PLN Pozdrawiam Abraham

Przewody do mojego subaraka niestety sa drogie . Zamienikow brak i kosztuja 100 PLN/sztuka. (SUBARU) DO poprzednich modeli komplet mozna kupic w granicach 100 PLN. NGK, BOSH\ Model po 99 jest drozszy:) Silnik 2.0 (92 kw)

Zgodnie za rada E12 pojechalem do warszatu. Serwis "bajeczna" jak zwykle nie zawiodł . Wypozyczyli mi przewody wysokiego napiecia. Akurat mieli na stanie bo jakis kolo wycofal sie z zakupu. Na benzynce smiga i nie ma "zgrzytow" Na gazie jest ok, choc sa niewielkie bardzo slabo odczuwalne szarpniecia. (albo ja juz jestem wyczulony). W kazdym badz razie jest ok. Mam pojedzic kilka dni , jak bedzie nadal dobrze to zajade do JAKO w celu wyregulwania gazu. Wczesniej mial wymowke -uzasadniona- ze benzynka kuleje to i gaz tym bardziej bedzie nie wspopracował tak jak nalezy. Ps Jesli wymiana przewodow dala takie efekty to chyba w tyn twkił problem. Dzieki za rady:)

Nie sadze zeby komputer od benzynki szwankowal Wczoraj jezdzac od rana na benzynie odłaczyłem akumulator na 1 h. Chyba zrestartowal sie. Tak wiec powinno byc ok z kompem nawet jak nabrudzil komp od gazu. Bylem u Jako...(gazownik) testowal i powiedzial ze nic nie poradzi i nie ustawi gazu jak benzynka nie bedzie pracowala ok. Mowi ze to zaplon bo nawet na benzynie potrafil strzelic ... Zobacze po wymianie przewodow i podmiance cewki jak to nie wyjdzie to juz nie wiem. NIe usmiecha mi sie wymieniac przeplwyki, sondy, czujnika temperatury i jeszcze paru rzeczy, Na moj gust problem lezy w elektryce... Bo jak sie dodaje duzo gazu to wtedy sa najwieksze problemy .. W garach nie spala sie tak jak powinno i stad prawdopodobne zalewanie swiec. Jak pomalu naciskam na gaz to rowno bez szarpniec idzie samochod tylko ze bez prawidlowego jak na ten silnik przyspieszenia. Pozd

Jade dzisiaj znow na ul baje... maja wymienic przewody, sprawdzic cewke podmieniajac ja na sprawna jak to nie pomoze to moze przeplywka. Podobno na odpalonym samochodzie wystarczy odlaczyc przeplywke i jak nie zgasnie samochod to znaczy ze do wymiany.. Jaki koszt jest przeplywki...? Sonda Lambda chyba ok bo na benzynie nie pali jakos wiecej.... Jak mialem "puknieta" przeplywke w poprzednim samochodzie to obojetne bylo czy slonce czy deszcz czy wieczor czy rano, caly czas byly takie same objawy .. W subarynce jest tak ze czasem przerwie a po chwili idzie dobrze i tak pare kilometrow a pozniej znow to samo... nie ma mocy i przy mocnym wcisnienciu pedalu gazu ..."zapycha" sie i nie idzie samochod... Na gazie nie jezdze bo wogle nie idze.... Jak juz sie wkreci powyzej 4 tys obrotowo to idzie dobrze:) w miare:)

Witam, W moim Legacy 99. brakuje mocy oraz szarpie. Mam instalacje gazowa sekwencja. Na gazie strasznie szarpie , na benzynie troche mniej. Jak wolno depcze sie na gaz to w miare sie rozepdza jak sie depnie mocniej to szarpie i czasem strzela (na benzynie). Obroty na biegu jalowym sa idealnie (nie skacza) , utrzymuja sie na stalym poziomie (wniosek - silny krokowy chyba dobry). Swiece niedawno wymienianie ( 5 tys km przejchane) . Przewody wysokiego ???? Swiece wadliwe??? Osobiscie ma swoja teorie.. Otoz jak sie dodaje mocniej gazu to wtedy najbardziej szarpie. Wniosek - nie spala sie paliwko w garach (obojetnie czy gaz czy benzyna) Nie spala sie bo: a) przewody sa do kitu swiece nowe ale szybko szlag ich trafil c) inne Powyzsze problemy sa na gazie i na benzynie . Na gazie na razie nie jezdze bo caly czas szarpie i nie ma mocy , na benzynie przy umiejentym naciskaniu na gaz da sie jezdzic. Poprosze o propozycje , ewentulanie do kogo mam sie zglosic . SUBARU na ulicy BAJ.. mowia o wymiane przewodow i swiec i jak ewentualnie to nie pomoze podmienia na chwile cewke... Czy nie mozna podpiac do KOMPA i sprawdzic tego? Prosze o rade Pozdrawiam Abraham

Witam, Moze ktoś ma namiar do JAKO. email mam , ale kiedyś miałem tel. Pozdrawiam i z góry dziekuje za pomoc Abraham

WItam, Czytałem juz ten artykuł z Motoru. (Jestem stałym czytelnikiem tego czasopisma - bardzo dobre). Własnie ten artykuł oświecił Mnie . Aktualnie czekam aż odeślą mi koło dwumasowe , tarcze i docisk. W poniedziałek ma być zamonotowane. Jeśli usterki znikną (drżenie, szarpanie przy zmienianiu biegów) to dam znać. Pozdrawiam Abraham

Chetnie pojechalbym do serwisu, ale zaraz powiedzieliby ze bez rozebrania to nie powiedza. Serwis ostatnio mnie zapienil i nie zamierzam tam sie pojawiac.

Dzwonilem do Poznania, jako jedyna w Polsce firma ma sprzet do regeracji kol dwumasowcyh.(11 lat w branzy) Koszt razem z tarcza i dosciskiem - komplet 1050 PLN. 12 miesiecy gwarancji. Plus wysylka do i z Poznania. Chyba sie skusze. Denerwuje mnie to szarpanie i drzenie. SLyszalem ostatnio ze stalo sie to w nowym subaraku , zaledwie 15 tys km przejechane. Pozdrawiam Abraham

No to jak adamus ma takie objawy i nie ma dwumasowego kola to moze u mnie cos innego jest???

Witam, Osatnio w swojej subarynce odczuwam drzenie w podlodze i na kierownicy przy 2-2,5 tys. obrotow. Kolega z Forum "legacy96" ma podobny chyba problem (wymienil poduszki pod silnikiem i skrzynia i problem nadal jest) . Do tego u Mnie dochodzi stukanie przy redukcji biegow lub przyspieszaniu. Dzisiaj wyczytalem ze przyczna moze byc ,kolo dwumasowe" Mam pytanko , czy ktos mial do czynienia z podobnym "schorzeniem". Czy ktos wymienial koło dwumasowe lub regenerował? Koszt koła dwumasowego to ponad 5 tys... Rgeneracj 700 PLN -12 miesiec gwarancji. Prosze o porade Pozdrawiam Abraham [ Dodano: Pon Wrz 04, 2006 2:25 pm ]

No to widac ze nie jestem sam z tym drzeniem kierownicy i podlogi. Faktycznie nasila sie od 2,5 tys obrotow a konczy na 3,5. Pojade do innego serwisu moze do tych lomianek niech posluchaja.. Choc jestem zwolenikiem jezdzenia do jednego serwisu. Pozdrawiam Abraham