Zdzichu

Przeczytałem cały temat, ale mam problem jaki optymalny zestaw (amorek+sprezyny ) wybrac. Mam 2.0 XT 2002 i co wziac zamiast samopoziomujących, bo siedza sobie bardo ladnie.? Czy moze ktos z Was podac konkretny model amorka i sprezyne i czy jeszcze jakies gniazdo czy gumy dodatkowe potrzeba? Druga sprawa, czy zwykly gosciu zajmujacy sie wymiana amorkow w wiekszosci aut dokona takiej uslugi, czy trzeba raczej szukac kogos od tuningu? Czy geometrie trzeba ustawic po montazu? Z gory dziekuje za odpowiedzi...

Zdecydowanie rggeneracja Stosują lepsze części niż w oryginale. Z rozmowy wynikło, że mają testowego klienta który zrobił ponad 200kkm i dalej nic :shock: Ja po prostu uwielbiam charakterystykę tych samopoziomów. Auto załadowane czy puste wszelkie hopki bierze miodzio. Kilka osób ktróre ze mną jechały też były niezwykle zaskoczone jak dobrze działa ta zawiecha na progach, dziurach i itp. Chciałbym taką też na przodzie ale nie tak awaryjną jak na tyle ale to wada fatalnej jakości zaworków i czegoś tam jeszcze. Obecny mój setup to w100% inne auto czyli zprzodu springi od fxt sti minimalnie zwiększyły się negatywy -0,5 może -0,75 tył mam "zmęczony" przez co auto działa na "pompkach z sls-ów" i jest równo przód i tył. Zmęczony tył z działającymi zaworkami obniża forka na tyle o 24mm ale nie spada też niżej. łącznie forek jest niższy o ok 24mm jeździ jak marzenie, skręca cudownie i nie wychyla się za bardzo na zakrętach dzięki stabowi z STI i jednak twardszym sprężynom na drodze jest tak,że w bardzo szybkich łukach i rondach auto uślizguje się równo przód i tył ale czuć, że nie jest to typowe dla forka wypluwanie przodu a koniec możliwości opon. Pozdrawiam Tzn. zapytam ile wlasciwie cm powinno byc w forku 2.0 XT na tyle? ja mam 72 cm, czy to jest ok?

A nie bedzie to nieszczelnosc kolektora wydechowego i/lub tego lacznika elastycznego? Czy poradziles sobie juz z problem? Czy jak odkracasz korek paliwa to slyszysz mocne syczenie powietrza?