Skocz do zawartości

jakielek

Użytkownik
  • Postów

    37
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jakielek

  1. jakielek

    Legacy I\/ LGT

    Panowie wymieniał moze ktoś filtr paliwa w LGT czy jest to skomplikowana operacja??
  2. jakielek

    Legacy I\/ LGT

    Witam wszytkich posiadaczy LGT. Mam pytanko czy ktoś robił moze ostatnio analizę spalin. Wyszły mi strasznie słabe wyniki i nie wiem co z tym zrobic czy katalizator do wymiany, moze sonda? Wyniki: CO 0.64% CO2 13.68% HC 138 ppm O2 0.94 NO 0 ppm Lambda 1.018 CO kor. 0.67% Ewidentnie mieszanka za bogata spalanie u mnie przy spokojnej jeździe 15/100 czy to norma??
  3. jakielek

    LPG w Subaru

    Hana 2100 zielona to bardzo "trudny" wtryskiwacz. Jest wydajny ale powolny. Najczęściej zbyt wydajny na wolnych obrotach co powoduje pracę poniżej 2,6 ms czasu otwarcia, który uważam za graniczny. Rozmawiałem z AC to samo potwierdzili, że wtryskiwacze Hana 2100 zielony jest bardzo wydajny na wolnych obrotach. Proponowali z zejściem ciśnienia. stąd moje pytanie jakie jest bezpieczne ciśnienie gazu czy można zejść do 0,8 przy silniku z Turbo. Czy od razu zmieniać wtryskiwacze, a jak tak to na jakie??
  4. jakielek

    LPG w Subaru

    Wtryskiwacze posiadam Hana 2100 Green według parametrów to 72KM na cylinder czyli ok 288 do 322KM wiec na wtryskiwaczach mocy chyba nie brakuje. Reduktor to wersja "Super" niby do 300KM. Przez około roku jeździłem na gazie i miałem nieraz wrażenie że na gazie jeździ lepiej niż na benzynie, lepiej się zbierał. Od niedawna mam broblem z bujaniem i nie wiem o co chodzi. Dlatego przestałem jeździć na gazie.
  5. jakielek

    LPG w Subaru

    Legacy 250km filtry wymienione ok 4 tygodni temu gazownik z autoryzowanej stacji stag nie mógł sobie poradzić z bujaniem silnika. Czy jest możliwe np żeby jakiś wtryskiwacz od gazu był zabrudzony, czy odrazu wyskakiwałby check engine? Dodam, że przez półtora roku było wszytko ok samochód jeździł na gazie jak marzenie.
  6. jakielek

    LPG w Subaru

    Witam od 1.5 roku jestem posiadaczem Subaru Legacy 2.5GT (silnik EJ255) wersja USA rocznik 2005 od jakiś 1.5 roku śmiga na gazie instalacja to: stag 300 premium reduktor Versus VR-L “Super” wtryskiwacze Hana Green Ostatnio silnik zaczął pracować dziwnie na gazie na biegu jałowym jest nierówna praca nic się nie dzieje z obrotami tylko buja silnikiem jest to odczuwalne nawet w kabinie, występuje to tylko na gazie. Wymieniłem świece i jeżdżę na razie na benzynie i zastanawiam się czy nie pozostać przy jeździe na benzynie. Obawiam się, że mam do regulacji zawory. Czy ktoś ma doświadczenie w gazowaniu akurat tego motoru?? Czy warto w ogóle jeździć na gazie? Jeżeli regulacja zaworów ma następować, co 15 tyś. Koszt regulacji w ASO w Gdańsku 4tyś.
  7. A jakaś podpowiedz na co zwrócić uwagę?
  8. Witam posiadam Subaru Legacy 2.5GT czy jest jakiś sposób, albo jakie sa objawy konieczności wyregulowania luzów zaworowych??
  9. Witam jak na razie potrzebuję kogoś kto zrobi porządek ze światłami. Mam leki bałagan w elektryce. Światła do jazdy dziennej palą się z drogowymi. Brak świateł postojowych. itd
  10. Witam szukam w 3-mieście dobrego elektryka, który ogarnia temat Subaru. Czy mogę prosić o jakieś namiary. Pozdrawiam
  11. jakielek

    Nawigacja 2.5GT

    Witam Proszę o pomoc, orientuje się ktoś czy do Legacy 2.5GT US (rocznik 2005) można zainstalować nawigację z wersji europejskiej np http://allegro.pl/show_item.php?item=3213562759&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a1444b540a86acf77d00be2ff62 Będę wdzięczny za pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...