Czarekw napisał: wyczyściłem za pomocą WD40, szczególnie koncentrując się na wnętrzu rozdzielacza (czyli grubo tam nakichałem wd40). I nie dziwię się, że przyjeżdżają do mnie użytkownicy instalacji Koltec, z totalnie zatkanymi rozdzielaczami, zablokowanymi i uszkodzonymi silnikami krokowymi, skoro takie bezsensowne rady udzielane są na forum. NIGDY NIE STOSUJ WD 40 do smarowania i czyszczenia rozdzielacza. Jedyną substancją zalecaną przez producenta jest aceton, a powierzchni nie należy niczym smarować. Oczywiście WD 40 to świetny środek, ale do odrdzewiania i luzowania połączeń zapieczonych, a nie do LPG. Zachęcam użytkowników instalacji Koltec, by przed wypróbowaniem "porad" z forum ściągnęli sobie bezpłatny poradnik [edycja moderatora] Tak są opisane nie tylko sposoby radzenia sobie z najczęściej występującymi usterkami, ale i sposób przeprowadzenia diagnostyki bez użycia specjalistycznego oprogramowania. Pozdrawiam
-- So cze 23, 2012 1:34 pm --
A to ciekawe, bo pierwsze instalki Koletc EGI były wypuszczone w 1994 r. to chyba fachowiec z Lublina naprawiał coś, czego jeszcze producent nie stworzył? To właśnie siła naciągaczy: piszą o czymś, o czym nie mają pojęcia. I po co? Pozdrawiam