alcyone
-
Postów
523 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez alcyone
- Poprzednia
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Dalej
- Strona 8 z 9
-
-
czyli skf best of the best, a seria chyba gorsza?
-- Cz cze 07, 2012 12:13 pm --
myslalem ze sa lepsze jakies moze?
-
a jaka wys. max wejdzie
?
-
wiem osobowe kombi, ale moj ma 300 przebiegu i musze ratowac co sie da , zanim padnie, poprzedni wlasciciele mieli bardzo ciezka noge, ale widac nie za ciezka skoro ma 300 na liczniku
-
tak tylko że a. drozsze oc, i spalanie, b. za dużo elektroniki może się sypnąć
ale jak już to 3.6 outback plus sharp sport i jazda
-- Cz cze 07, 2012 10:18 am --
mysle ze zaloze struminice lub przelot i moze sondy i silinika
nie popsuje -
tak w sumie to chce zmaksymalizować ochronę silnka pomimo ciężkiej nogi
-- Cz cze 07, 2012 10:11 am --
gdybym był bogaty to carrera 4s 1995r albo jakikolwiek starszy
pomarzyć zawsze można
-
http://porscheclub.pl/forum/viewtopic.p ... 57281d4eba
ciekawy wątek o firmie k/n i ich produktach
-- Cz cze 07, 2012 10:07 am --
czy taki filtr nie przepuszcza wiecej syfu jak te japanparts z chin
-
jakies typy, maja być full syntetyki czy takie nie wystepuja?
-
caloroczna alemusi mieć trzy szczyty i sniezke, bo inne to na zime nie daja rady, oj chyba jednak ,
letnia a nie caloroczna ,z powodu gorąca w lato
-
czy to ma sens ile mozna uzyskac bez remapu, z zamiany samych częsci
-
jestem prawie przekonany tylko boję się że z tym myciem to wcale tak rozowo nie jest,
80 tys przebiegu,olej sie nie wyplucze, na ile tak naprawde starcza ten filtr
-- Cz cze 07, 2012 6:58 am --
mam nadzieje ze mi komputerki i sterowniki nie oszaleja z powodu tego filtra , kladl t juz ktos do sohc wolnossaka,
jakbym mial turbo to oki ale moze , .. zreszta co mi tam , az sie zastanawiam dleczego go ludzie nie kupuja tylko jakies tam badziewie za 1/9 ceny tego k/n .
a moze ma jakies minusy
-- Cz cze 07, 2012 7:02 am --
a uklad dolotowy w wolnossaku oplaca sie zmieniac?co jeszcze zmienic mi radzicie.
tylko na turbo nie zmienie, bo mnie ten dzwiek psi, denerwuje.
-
super ten link jak widze takie opony to czuje że zima nie ma szans
-- Cz cze 07, 2012 6:30 am --
ja w zime szybko nie jezdze , wiec raczej chodzi mi o styk z podlorzem,
szczegolnie jak jest lod pod warstwa poduszki snieznej
ale kopny snieg to to co tygrysy lubia najbardziej,
tylko teraz mam przeswit fabryczy 15,
w moim starym mam wyzszy niz w outbacku
-- Cz cze 07, 2012 6:39 am --
tylko to są opony po regeneracji , a ja wolalbym to samo ale nowe, ale jak mus to mus
-- Cz cze 07, 2012 6:46 am --
nie kupilem outbacka ze wzgledu na wysokie ceny krajowek, i sa po przejsciach ,
wiec srodek to legacy, jak zuzyja sie amortyzatory to zmienie na wyzsze zawieszenie na razie nic nie bede ruszac
ew. kupie outbacka, 2.5 manual sohc
-
oki dzieki za rade, ale musze poczekac i zrbic kompleksowo,
-
link nie dziala
-- Śr cze 06, 2012 8:01 pm --
ajax,
no to mam 30 dychy i zero znizek, prawko od lat ok. 8.
jakies znizki?
-
dzięki za ten link do k&n
jestem skłonny go kupić tylko czy on nie podaje za dużo powietrza silnikowi i czy nadaję się poza tor , w zime , w zaspy , na deszcz i w ogóle , czy silnik nie oszaleje, a ich filtr oleju tez jest dobry?
czy ktoś ma już doswiadczenia z tymi produktami w wolnossaku
-
a można seryjne poza aso?
-- Śr cze 06, 2012 5:21 pm --
szukam takich tarcz i klocków żeby wytrzymywały masę pojazdu i napęd, nie deformowały się łatwo, hamowały jak seryjne,nie piszczały, a starczały co najmniej jak seryjne
-
nie wejda
-- Śr cze 06, 2012 5:17 pm --
muszę znalesc jakis kompromis, cos jak całoroczna ale ze sniezka i i górami na boku opony, i xl,fr,
albo dwa komplety
jeden na deszcz błoto śnieg lód
drugi na piasek, zwir, szuter, dziury deszcz, no moze jeszcze asfalt,
problem w tym ze to co pasuje do outbacka to bez modyfikacji nie pasuje do legacy
a ja nie chce niczego modyfikować
-
o właśnie a jakie to są ? seryjne
-
hahaha,
wiem ale bieżnik ma stary typ a dobry na puch i nie tylko,
jężdzę na takich prawie 4 lata i mają prawie 4 mm gl. to dlatego ze w lato ich nie zdejmuje
-
no tak trzeba je czasem oczyscic z rdzy.
btw
oprócz tego zestawu polecanego mi , to jest jeszcze jakaś alternatywa? :|
-- Śr cze 06, 2012 3:35 pm --
częściej jężdze do pracy niż z rodziną , ale jak już to wolałbym żeby nie piszczały jak te ceramiczne :roll:
-
dzięki za wyrozumiałość,
mam taką pracę że łapię mula
-
dzięki mam nadzieje ze nie piszcza bo mam rodzine
-- Śr cze 06, 2012 2:07 pm --
a są takie co starczą na 4lata
-
czytalem juz wątek opon, a tam same na tor , miasto, a co na wies i wgóry?
-
jako że mrówka pracuje w lato na zime, mysle o najbardziej agresywnej zimowce na lod i zaspy,
jakie typy, tylko zadnych na autostrady i masto.
oczywiscie z racji ze to nie outback , zadnych przerobek na feldze i piascie nie planuje
-
specyfików mnóstwo a takich co nie brudzą ubrań mało
- Poprzednia
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Dalej
- Strona 8 z 9
tuning b13 2.0 sohc 138KM
w Legacy
Opublikowano
na razie zaden , dopiero jak mi dwuma sie skonczy to dopiero bedzie start z ukl. dolotu i wydechu,
wtedy mi juz nie bedzie zal , bo narazie nawet ładnie sie zbiera , ale to pewnie zasluga tego ze go ktos tak dotarl od zera i tak lata jak szalony
-- Cz cze 07, 2012 12:09 pm --
na razie zaden , dopiero jak mi dwuma sie skonczy to dopiero bedzie start z ukl. dolotu i wydechu,
wtedy mi juz nie bedzie zal , bo narazie nawet ładnie sie zbiera , ale to pewnie zasluga tego ze go ktos tak dotarl od zera i tak lata jak szalony
-- Cz cze 07, 2012 12:15 pm --
czytalem kiedys o ukladaniu silnika w czasie docierania,
ze trzeba na maxa, inaczej będzie chodzil jak mul.