[LPG w Subaru]

No i wybrałem się przed chwilą do gazownika, żeby sprawdzić co tam w instalacji szumi, no i powiedzieć trzeba, że renoma go wyprzedza, bo, rozumiem że chyba ze strachu, sterownik ani raz nie przełączył z powrotem na benzynę przy ostrym pałowaniu. Wobec czego zadowolony zawróciłem do domu.

 

Być może kwestia przegrzania czujnika gazu we wczorajszych wysokich temperaturach? Hmm...

 

Ja tak miałem właśnie jak czujnik ciśnienia gazu wariował od wysokiej temperatury latem i w losowych momentach przełączało na benzynę.

Po wymianie na nowy jak ręką odjął.

[komp prodrive]

No, a co z pompą paliwa?

 

Nie była częścią pakietu z tego co wiem, ale w 10-letnim czy starszym aucie nie zaszkodzi wymienić na nową/wydajniejszą.

[komp prodrive]

 

W pakiecie Prodrive jest komp i tłumik końcowy.

 

 

Jeszcze jest silikonowy Y-pipe.

[bicie na kierownicy ponad 100km/h...]

Krzywe felgi?

[Zapaliła się kontrolka]

Co to może być...?

 

Jest to jakaś usterka.

Odczytaj błędy to się dowiesz

[Nie świeci się kontrolka smarowania po włączeniu zapłonu]

Odepnij kostkę od czujnika i dotknij do masy. Jak się zapali kontrolka to wina czujnika.

[Piston slap? (film)]

Niech autor tematu oslucha silnik i napisze albo niech zrobi filmik na zimnym i na rozgrzanym silniku to bedzie wiecej informacji ale pisał ze olej trzyma wiec to jest dziwne piston sie robi ze zużytych pierścieni.

 

Ciekawe. Zawsze mi się wydawało, że z powodu owalizacji tulei i luzu między tłokiem a gładzią cylindra.

[Piston slap? (film)]

U mnie jest praktycznie identyczny dźwięk. To piston slap.

Jeżdżę z tym już dwa lata i nic więcej się nie dzieje. (mam teraz 270 tys. przebiegu)

Nie martwiłbym się zbytnio. A zawory nie są regulowane hydraulicznie.

[Impreza GT nie odpala- padnięta poma paliwa?]

Może jeszcze spróbuj przywrócić instalację do oryginału.

Ciekawe po co jest ten patent z przekaźnikiem i bezpiecznikiem przy pompie.

[Co to za ECU?]

Prawdopodobnie ecu z pakietu PPP do tego rocznika. Szalu zdaje sie nie robi.

 

Oczywiscie to wszystko zakladajac, ze pod pokrywka znajduje sie faktycznie to ecu, ktore jest opisane na etykiecie.

 

No właśnie nie jestem pewny, bo te z pakietu PPP miały A18-000 D1X.

Obawiam się, że to z jakiegoś JDMa albo od pakietu PPP do Forestera, stąd pytanie.

[Co to za ECU?]

Czy ktoś zidentyfikuje mi to ECU ze zdjęć?

Oznaczenie to a18-000 D2P.

 

pozdrawiam

 

[uszczelniacz (siemering) chłodnicy klimy Imprezy GH]

Poszukaj w okolicy jakiejś hurtowni specjalizującej się w uszczelnieniach.

Powinni dobrać odpowiedni o-ring.

[Ciężko odpala - Impreza GD]

Jedyny domowy sposób jaki znam to wymontować i sprawdzić czy ma luzy

Prościej jednak najpierw sprawdzić swoje aku czy sprawne.

[Zniknął prąd w zapalniczce, bezpieczniki OK - ki diabeł?]

Zapalniczka ma jeszcze tzw. fusible link. To ten taki zagięty drucik na fotce.

Nie wiem po co on jest skoro są bezpieczniki, ale ktoś tam w Japonii sobie takie dodatkowe zabezpieczenie wymyślił.

Rozwiązanie z wlutowaniem drutu zamiast  tego działa

 

[Filmy z pościgami/wyścigami]

Teraz na TVP1. "Szybszy od błyskawicy" z Jackie Chanem.

Pal licho fabułę, ale jest sporo japońskiej motoryzacji z lat 90-tych.

[Sondy, przelot, błędy....]

Może zamiast kasować błędy zdiagnozuj czy sonda działa poprawnie.

Dla mnie to objaw padniętej sondy i zmienianie wydechu nic tu nie da.

[Zawory zrób to sam]

Robiłem sam regulację i w jeden dzień moim zdaniem ciężko będzie.

Chyba, że masz pod nosem kogoś z magnesówką kto Ci od ręki wykona zlecenie i/lub komplet podkładek/szklanek na każdą ewentualność.

[Interfejs diagnostyczny PILNE!!!]

No dobra. ELM327 na BT dotarł i co? I nic ;/ Ze smartfonem się łączy, z Torque Pro również ale z ECU za cholerę nie chce. Coś robię źle?

 

1. Zapłon

2. Wkładam ELMa

3. Odpalam BT, paruje etc

4. Odpalam Torque

5. Patrze jak nie działa

 

Spróbuj w tej kolejności: 2,1,3,4. Może obejdzie się bez punktu 5 ;-)

[Użytkownik "Wieczorek", Ktoś zna? Chyba zostałem oszukany...]

Mnie próbował oszukać na 850zł.

Jednak po tym co i w jaki sposób pisał, wydał mi się podejrzany i dałem sobie z nim spokój.

[jaka regulacja zaworow]

Od zewnątrz. Nie trzeba wyjmować wałków do regulacji.

[jaka regulacja zaworow]

a w impreza gt 1999? tez reczna szklankami?

 

Było 100 razy. W GT'99 masz owszem szklanki, ale z podkładką. I to nimi się reguluje luz.

[Brak Oleju]

Jaki projekcik?:-)

 

Projekt wymiana klocków i paska alternatora? ;-)

[Nierowna praca silnika 99]

 

 Czyli jak ja mam GT z 98 rocznikowy model 97 to mam hydro? Bo tez zamierzam regulować zawory ale na wyjętym silniku i nawet nie chcę opisywać co się stanie jak po wyjęciu silnika i zdjęciu pokryw okaże się, że mam hydro ;-P

 

 

Jak nie jesteś pewny to najpierw ściągnij którąś z pokryw a potem ewentualnie wyciągaj silnik.

Wtedy wszystko stanie się jasne czy hydro czy szklanka+podkładka.

[konwersja na RWD]

Wujek Google pokazuje równie dużo specjalnych zestawów do konwersji jak i odpowiednio zaspawanych centralnych dyfrów także efekt końcowy podobny.

Kwestia chyba podejścia do tematu i budżetu.

 

[konwersja na RWD]

Jak tylko wyjmiesz przednie półosie to daleko nie zajedziesz.

Jeszcze trzeba zaspawać centralny dyfer.

 

pozdr.