mati92

Swoją drogą to trochę dziwne, że nie ma ludzi do spotu w całym naszym województwie.

No ja mogę wpaść na chwilę w piątek na godzinę dwudziestą.

Niektórzy nie traktują V jako typ silnika .

Sam chętnie bym się dowiedział .

Przeczytałem cennik, a ze stoję przed podobnym dylematem , tylko w przypadku Forda , uważam ze ceny są bardzo ok i warto Ja pomimo , ze mam trochę inne możliwości :wink: , tez będę korzystał jednak z Ford Protect , moze to sie zwyczajnie opłacać , bo już z tego korzystalem , po gwarancji , kupiłem ichze ubezpieczenie na focusa tdci, i po pól roku zabilem silnik , poszedł tłok dosłownie na pól :shock: , wymienili blok bez szemrania na nowy Ja uważam ze w tych czasach , gdzie obsługa aut naprawdę kosztuje sporo, a Czesci coraz droższe, i bardziej sie wszystko psuje, uważam ze naprawdę warto , a szczególnie jeśli osoby które nie maja zamiaru przez najbliższy rok,dwa zmieniać auta :roll: No to moze akurat ty miałeś szczęście w nieszczęściu, ale mi się wydaje, że większość którzy wykupią przedłużenie nie skorzystają z niego w ciągu tych 2 lat.

Tak czy siak Ten 2006-2007 robi wrażenie na drodze .

A nie myślałeś o starszym od tego STI?

Wczoraj miałem takie oczy :shock: . Seat Alhambra 2,0TDi 140KM. Jazda po mieście pod Warszawą i okolicach, bez stania korku (2x czerwone światło). Spalanie na odcinku ok.25km - 12,6l/100km (w/g komputera). Jazda średnio dynamiczna (jak dla mnie normalna) chwilowo osiągałem 110km/h, zmiana na następny bieg tuż powyżej 3000obr/min. Po przesiadce z mojego sti tak mam, tyle że tutaj już nic nie było miejsca pod pedałem . Właściciel Alhambry też :shock: . A śmiał się z mojego "nieekonomicznego" jeepa (pojemność 5.9, spalanie 25-28l lpg/100km), który wciąga nosem ten wynalazek z "hiszpańskim temperamentem". Przy takim spalaniu ropy, to nawet moje sti (ok.20l lpg/100km) użytkowane głównie koło domu (te okolice co Alhambrą) jest lepsze od diesla. Z tym 3tyś obrotów/min mam tak samo w obojętnie jakim aucie . A Jak działa LPG w Sti? Nie jest to niewskazane dla tego auta?

A zna ktoś przewidywaną cenę?

A jaki model kupiłeś?

Ja eksploatuję WRXa na co dzień i jakoś nie brakuje mi ani KM ani właściwie tego lepszego prowadzenia z STI. Lepszym rozwiązaniem według mnie było by kupienie WRXa a za jakiś czas zmiana na STI bez żadnego przerabiania. A jakie masz fundusze?

Jeżeli masz zamiar zmieniać WRXa na STI to kup od razu STI wyjdzie taniej no i lepiej.

tak, każdy WRX ma turbo.