[ECU w foresterze 2.0 s-turbo]

kurde, szukam szukam i nie ma normalnej instrukcji krok po kroku jak podlączyc kompa do forestera.

wszyscy mądrzy... musisz to i tamto.

w wielkich bólach połączyłem freessm, czyta błędy ale nie mogę skasować.

 

ktoś powie dlaczego?

 

wyskakuje mi p0328 oraz p0420, a w cruise control 64

 

jak to skasować?

[Gary's Fix by Bergen]

Nie jest problem w przerobieniu wtyczki,

Wtyczka ma tylko jeden pin więc nie powinno być problemu z przeróbką i pomyłki

 

u mnie wtyczka ma dwa piny - czy jest obojętne w który się wepnie dzielnik?

a może jeden z nich to masa?

[zakup forester rok 07]

Jegomość, który go chce sprzedać, zakupił go raczej przypadkowo, nawet nie wiedział, że ma poziomowanie w tylnych amorach. I chce się pozbyć bo 'za dużo pali'.

Obejrzę jeszcze jeden egzemplarz w automacie i wtedy zdecyduję. Autem będzie jeździła żona, pewnie automat będzie wygodniejszy dla niej, ale ten z automatem nie ma skóry, szyberdachu i kierownicy z przyciskami.

Czy przebieg w automacie ok 120-130 tyś jest już duży? Zakładam przebieg na poziomie max 10 tyś rocznie.

[zakup forester rok 07]

Witam,

od lat choruję na forestera, obecnie jestem na etapie zmiany auta i szukam właśnie forka II po FL.

I właśnie dziś byłem na oględzinach takowego.

rok 2007, przebieg 62 tyś; 2,0 158KM manual.

Proszę o porady nt usterek, które znalazłem, czy są poważne:

1) wszystkie opony mają zużyte zewnętrzne krawędzie, zarówno na przodzie jak i na tylnej osi. Wszystkie opony mniej więcej są tak samo zużyte.

2) w przednim kole coś stuka - delikatnie, ale jednak i tylko na wertepach. Prawdopodobnie tulejki, albo drążki stabilizatora - czy w forkach to norma przy tym przebiegu?

3) klima nie chłodzi

4) tłumik na krawędziach rdzewieje [jaki orientacyjny koszt?]

5) koło pasowe pompy wody kręci się jakby miało bicie - widać to gołym okiem

6) czytałem nt tylnych amorów z nivo i łożysk tylnych kół - wygląda, że są OK, ale jaki jest orientacyjny koszt wymiany [amory bez kombinowania na zwykłe]

7) forek ma skórę, szyberdach, kierownicę z przyciskami i ... bębny na tyle - tak ma być?

8) lampy ksenony [nie wiem czy oryginał] ale lewa lampa po wyłączeniu nie włącza się od razu. prawa włącza się za każdym razem

9) przy hamowaniu jedno koło lekko wibruje [nie czuć, tylko słychać] - czy tarcza zwichrowana?

 

auto polska salon, miało bicie - wymieniony błotnik i lampa prawa. pod podłogą wygląda dobrze. książka serwisowa prowadzona do 45tyś. teraz 62 tyś [ciągle w eksploatacji bo niedawno miał 60tyś]. koleś chce 47tyś - czy warto?

 

I pytanie dodatkowe - gdzie mogą mi go rzetelnie sprawdzić w Warszawie i ile to kosztuje?