Pytanie do wlascicieli STi (6MT)

[ogs]

Czy moze ktos sprawdzic ile obrotow macie przy 40 km/h na 1 i na 2?

 

I krotkie wyjasnienie dlaczego pytam... w WRX przy 5MT na 2 jest 2000 obr/min

za malo zeby dynamicznie ruszyc, a za duzo zeby zredukowac na 1...

 

Efekt jest taki, ze dolaczajac sie na skrzyzowaniu do ruchu dynamika jest

na poziomie samochodu z silnikiem 1,6 :?

[Abt]

ogs, przejedz sie seryjnym legacy turbo a pozniej marudz .

tam sie nic nie dzieje w takiej sytuacji... wrx wyrywa z dolu jak dziki.

odjezdzanie ze skrzyzowan, mocnych skretow znacznie latwiej przychodzi

w wrxie niz seryjnym sti (w zupelnie dolnych zakresach predksci obrotowych

jest na prawde nie wiele lepiej niz w antyku, a przeciez dwojke ma sporo krotsza).

w us specu jest duuuzo lepiej w se pewnie tez.

 

pozdr

[ogs]

Abt, w US Specu sie domyslam ... 2,5 ma lepszy dol... ale ciekawy jestem jak jest zestopniowana skrzynia w STi i stad moje pytanie...

[Abt]

patrz post dyrekcji :arrow: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t= ... rzynia+sti

 

nie ma tam moze bezposrednio odpowiedzi na twoje pytanie,

ani przelozen w wrxie i sti ale widac bardzo dokladnie, ze biegi

w sti sa znacznie krotsze.

 

pozdr

[vampeer]

 

jak widac przy 25 milach na 2ce jest okolo 3000 obrotow. powinno toto jechac :wink:

[ogs]

no wiec mamy watek o wyzszosci skrzyni 6MT nad 5MT

[RadRSTI]

Niech Kuba wytlumaczy wyzosc, tak jak mi tlumaczyl.....niewiem jak w wersji europejskiej, ale w US wrx 5-speed z tego co widuje jest do dupy, ja sie zdecydowalem doplacic ponad $5k, zeby nie miec problemu wybuchajcej skrzyni w moim aucie....

[b.]

no wiec mamy watek o wyzszosci skrzyni 6MT nad 5MT

 

no przecie wszyscy mamy sprzynki conajmniej 6MT, no bo 5 biegow do przodu plus jeden w tyl, to jakby nie liczyc to mi zawsze wychodzi 6!

 

b.

[michal]

no wiec mamy watek o wyzszosci skrzyni 6MT nad 5MT

 

Ja bym wolal miec 5MT, tyle ze z precyzja pracy 6MT

[ogs]

michal, uzasadnij... glupi przyklad z predkoscia 40 km/h :?

[owoc666]

OGS - naświetliłem ten problem mojemu ojcu i stwierdził, że chętnie się z toba zamieni, w końcu Primera jest 1.8 (jedzie lepiej niż 1.6 ), ma lepsze wyposażenie i nie wyje dyfer ( ).

 

Więc, kiedy dobijemy targu?

[ogs]

owoc666,

[Abt]

zgadzam sie z michalem. tez wolalbym miec pieknie dzialajaca 5

(szczegolnie jakby auto bogato jechalo dolem).

moze w jezdzie typowo sportowej 6 bylaby lepsza, bo latwiej dobrac optymalne

przelozenie do sytuacji, zakretu.

biegi w sti (szczegolnie us spec) strasznie szybko sie koncza .

 

pozdr

[RadRSTI]

problem jest z wytrzymaloscia skrzyni, niestety 5-biegowa, jest skrzynia slaba, 6 natomiast jest w paru autach co maja ponad 500whp i daje rade bez problemu. Wynika to z roznicy w budowie, ale jak mowilem Kuba wie cos wiecej na ten temat.

Ja tez bym wolal skrzynie 5 biegowa, ale zeby miala przelozenia jak w moim RS-ie, gdzie jedynka i dwojka sa krotkie(troszenke dluzsze niz w skrzyni 6 bieg. ale duzo krotsze niz w 5 bieg. w wrx-ie).

[michal]

OGS, nie jestem zwolennikiem czestego machania biegami. Szczegolnie na torze, widac roznice miedzy autami 5mt, a 6mt. Dlatego czapka z glow tworcom silnika 2.2 i-ctdi hondy, iz zblokowali ten motor z 5mt, a nie modna szczegolnie w dieslach 6mt

[ogs]

bede mial okazje pojezdzic 6MT to porownam IMHO