https://thedriven.io/2018/11/14/the-ice-age-is-over-why-battery-cars-will-beat-hybrids-and-fuel-cells/     do tego w przypadku BEV mamy możliwość stosunkowo łatwego - wolnego - "tankowania w domu czy miejscu pracy" bo bardzo często auta więcej stoją jak jeżdżą, już dzisiaj mamy technologie szybkiego ładowania w trasie (mowa o mocach rzędu 100kW i więcej)   ciężko mi opisywać każdy przypadek z osobna więc posłużę się moimi ca. 30-35 tyś km rocznie jako przykładowy samochó