ember
-
Postów
29 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez ember
-
-
Dzisiaj w ramach eksperymentu.
GT MY99 z zrobionym wydechem, trasa Raciborz - Wroclaw, 165km z czego 90km po autostradzie
spalone 12,09l co daje 7,33l / 100 km
Ciezko bylo, ale dla poswiecilem sie dla wiedzy
-
Seryjny stab tylny z sti 01 ma 20mm, seryjny stab z WRXa tez. Podobniez jest jednak wykonany z sztywniejszego materialu.
I tutaj pojawia sie zagwozdka - stab ten podejdzie do GTka P&P? I czy roznica bedzie odczuwalna, czy moze lepiej uzbroic sie w cierpliwosc i polowac na 22/24 mm ?
-
Heh, moje sa na aucie juz jakis czas (szczerze nie wiem jak dlugo - kupilem GTka razem z nimi) i poki co wygladaja jak najbardziej ok.
Ember: ile dałeś za gładkie zimmermany?PW
-
Dzieki, w pokoju czekaja juz gladkie Zimmermanny, Hawki HPS i Motul 5.1
Przewody Goodridge juz na aucie
-
bredza
-
Fajnie, szkoda tylko ze to nie ten "prestizowy" COTY stworzony przez Motor Trend. Wszystko w swoim czasie
Anyway, strasznie podoba mi sie idea przyswiecajaca temu projektowi.
Jest to jeden z naprawde niewielu "wspolczesnie" produkowanych samochodow ktore moglbym kupic.
-
Panowie - pacjent Impreza GT MY99 - czterotloczki z przodu, typowo weekendowy fun car, ale jakos przesadnie eksploatowany nie bedzie, sporadyczne track daye (max 2-3 / sezon - ale pewnikiem skonczy sie na jednym lub wcale
).Klocki jakie wybralem to Hawk Performance HPS.
Czy gladkie tarcze Brembo 09.9077.10 nie beda sie przesadnie giac? Moze gladkie zimmermanny 530 2458 00?
Jaka ewentualnie alternatywna w ludzkich pieniadzach? Wiercone zimmermanny (ZIMMERMANN SPORT 530 2458 50) zbieraja zdaje sie duzo gorsze recenzje wiec odpuscilem. Slusznie?
-
BelegUS, polecam ten serwis:
-
Przejrzalem juz sporo stron, ale nigdzie nie znalazlem tego czego szukalem, widze z reszta ze nie tylko ja. Rozumiem ze niemal niemozliwe jest znalezc na necie manual do GT MY99 ?
-
a to takie istone czy swapowany?.... grunt ze bedzie w dobrym stanie.
oczywiscie ze tak, jestem jak najbardziej racjonalny pod tym wzgledem.
kupujac jednak samochod, wolalbym wiedziec co kupuje, a nie odkrywac to z zdziwieniem kilka lat po zakupie.
wyglada na to ze jednak nie dam rady.
Mam nadzieje ze za niedlugo bede stalym bywalcem tego forum
edit:
zr. Wikiblee, a czytalem to kilka dni temu...
Takze jeszcze raz dzieki wszystkim za pomoc!
-
ale biorac pod uwage swapy, nic nie jest pewne...
Wlasnie dlatego zalezalo mi na oznaczeniu na silniku - zeby sie dowiedziec czy jest zmieniany, czy mozliwe ze ori.
Po jakim konkretnie osprzecie odroznie EJ20G od EJ205 ? Tzn silnik z MY99 od wczesniejszych?
-
Czy z numaru kolo alternatora rozroznie EJ205 od EJ20G ? Bo z postu marek-irla wnioskuje ze z tego drugiego, kolo rozrusznika tego nie wywnioskuje?
Generalnie chodzi mi o znalezienie numeru na silniku takiego jak jest na tabliczce znamionowej, np. EJ205NW1KA
Da rade?
-
Jeszcze raz dzieki za pomoc!
-
strona kierowcy= lewa, tam gdzie akumulator. Jak wisisz nad maską to po prawej
zdaje sobie sprawe, chcialem jednak doprecyzowac - stojac przed samochodem z otwarta maska (czyli w sposob w jaki szukamy oznaczenia), lewa strona to ta po stronie pasazera
Da sie to ujrzec podczas ogledzin przy kupnie - tj. bez rozkrecania jakiejkolwiek czesci silnika?
-
Super, dzieki!
Teraz nie jestem do konca pewny, EJ205 EU-Spec ma (stojac przed samochodem) linki z przepustnicy po lewej stronie (tj. po stronie pasazera). Na diagramie jest na odwrot Rozumiem wiec ze niczego to nie zmienia, i w GT MY99 oznaczenia powinienem szukac po prawej stronie przepustnicy - od strony kierowcy?
Serdeczne dzieki za pomoc!
-
Wiem ze oznaczenie jest na tabliczce i na silniku. Tabliczka jest na widoku, wiec nie ma problemu.
Moje pytanie dotyczy polozenia oznaczenia na silniku (czyli - gdzie sie znajduje)
-
Witam.
Byly juz podobne tematy ale o GD WRXie, mnie natomiast interesuje GC8.
Interesuje mnie polozenie oznaczenia silnika (EJ205). Mozna go skonfrontowac z tabliczka znamionowa podczas ogledzin samochodu?
Z gory dziekuje za odpowiedz
Temperatura Oleju w GT-ku.
w Impreza
Opublikowano
Jako ze nie znalazlem definitywnej informacji nt. gwintow w silniku GT99, chcialem potwierdzic ze wszystkie zaslepione otwory, zarowo w glowicy jak i w bloku, maja gwint NPT 1/8 ?
W zwiazku z tym, majac czujnik temperatury oleju NPT 1/8 oraz cisnienia oleju M10x1, jedyny adapter jaki potrzebuje to ten na czujnik cisnienia ?