![](https://forum.subaru.pl/uploads/set_resources_1/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
czarkinson
-
Postów
8 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez czarkinson
-
-
Witam!
Przeszukałem forum i niestety nie znalazłem rozwiązania mojego problemu, który pojawił się w moim Forku.
Otóż od tygodnia mam problem z wyskakującym błędem P0172, który objawia się falującymi obrotami na biegu jałowym oraz szarpaniem na jedynce i dwójce w okolicach 1500-2500 obrotów.
Dodatkowo zauważyłem, że tłumik wygląda na lekko okopcony.
W zeszłym miesiącu wymieniałem świece.
Samochód to Forester 2.0i z fabrycznym LPG Teleflex.
Czy może to być sonda lambda? Jeden z mechaników mówił mi coś o cewkach, ale dzisiaj jechałem nim 140 km/h i dał radę.
Pozdrawiam
Czarek
-
To jeszcze z ta cena tragedii nie ma. Dzieki za pomoc, jutro jade do mechanika
-
A jakie mogą być objawy tych trudności? Bo wydaje mi się również, że moje sprzęgło nawala. Jest bardzo krótkie, i łapie prawie przy podłodze. Czasem jak ruszam ze skrzyżowania i mocniej go depnę, to trzęsie i szarpie całym autem. Spróbuję dzisiaj sprawdzić go wg Twoich wskazówek. Pozdr
-
Mam pytanie, padła mi pompa powietrza wtornego w Foresterze 2.0i 2007 i w ogóle nie kręci (sprawdzana na prostowniku). Czy jest możliwość regeneracji takiej pompy, bo wydaj mi się, że to zwykły silnik elektryczny? Pozdrawiam
-
Forek jezdzi. Na zimnym silniku zadnych objawow, dopiero jak sie rozgrzeje. Po prostu przeskakuje przy skretach.
-
Mialem podobny problem, nie moglem zlokalizowac wycieku ani zrodla skad wydobywa sie zapach benzyny. Okazalo sie ze uszczelka od pompy paliwa byla podwinieta i paliwo cieklo pod tylne fotele niezaleznie od ilosci paliwa w baku. Wymiana uszczelki zniwelowala zapach i wrocilo syczenie wpo odkreceniu korka baku. Jest szczelnosc
-
Witam!
Mam problem z moim Subaru Foresterem 2.0i 1999r
Otoz po przejechaniu okolo 30km, jak auto sie rozgrzeje mam dziwne objawy przy skrecie zarowno w prawo jak i w lewo. Samochod zaczyna drgac i czuje opor w kierownicy, tak jakby cos przeskakiwalo. Kierownica lekko odbija. Na wyprostowanej kierownicy wszystko w porzadku. Mchanicy nie potrafia zdiagnozowac problemu. Czy to moze byc dyferencjal? Pozdrawiam. Czarek
Zbyt bogata mieszanka
w Legacy
Opublikowano
hmm, dzięki za odpowiedź. Dzisiaj zrobiłem trasę ok 200 km po wyczyszczeniu przepustnicy, przepływki i pozostałych elementów. Ogólnie obroty się trochę ustabilizowały, ale czuję jakby jechał na pół gwizdka, gaz do dechy a on nie ma pełnej mocy. Dzwoniłem do swojego gazownika i on niemal pewny ze to jedna z sond poszla...