Gawron

Mam pytanie, znajomemu w Foresterze 2009r rozsypał się słynny silnik diesla, mam możliwośc sprowadzenia z Francji takiego silnika ale z roku 2011, i tu pojawia się pytanie, czy ten silnik będzie pasował? na pierwszy rzut oka ma plastikowy kolektor i inną przepustnicę ale dalej jest taki sam. Ma ktoś jakiś pomysł? sprawdzał to już ktoś? z góry dzięki za odp.

nie no, chyba aż tak to nie, troche się wściekałem wcześniej ale bez przypalania sprzęgła, mimo wszystko to może to być i to, dzisiaj jeździłem i jest OK, zobaczymy jak będzie nastepnym razem...

Dziś ruszając spod świateł, fakt faktem szybko, zmieniając z 1 na 2 bieg okazało sie ze nie chce wejśc, i ani 3 ani 4, i żaden, po czym po chwili zaczęło być OK i teraz wchodzą wszystkie, co nie zmienia faktu że troche mnie to zaniepokoiło.... mam założony shortshift moze być tego wina? czy konczy sie skrzynia?

ok, dzieki za pomoc, z tym kluczykiem to przeszło mi to przez myśl:) -- Cz lut 16, 2012 11:03 pm -- mam kolejne pytanie ale dalej w temacie. Mianowicie, wiem juz że muszę wymienić kluczyk, stacyjkę, immo i komputer - i tu pojawia sie problem... W mojej (opalonej) był normalny układ wydechowy, jedynie końcowy był inny, natomiast w drugiej z której mam komputer, były modyfikacje, wiem ze na pewno był downpipe i w związku z tym pytanie czy jak włożę ten komputer trzeba będzie coś zmieniać? dodam że chce i tak zmienić na cały catback, ale narazie będzie jak jest, jakieś sugestie?

Mam pytanie, w związku z tym że zakpupiłem niedawno WRX z `04r i że wcześniej nie miałem przyjemności posiadania owego auta, mam pytanie techniczne. MIanowicie auto moje było opalone w środku (Francja), prace zbliżają się ku końcowi ale mam problem bo z innego auta musiałem wziąć komputer, stacyjkę i teraz pytanie, co potrzeba przełożyć żeby mi odpalił? Wystarczy stacyjka, plastik przy stacyjce, komputer i co jeszcze? dzięki za pomoc