Skocz do zawartości

bady

Użytkownik
  • Postów

    50
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez bady

  1. Ciekawe jak to można zrobić fachowo nie wyjmując silnika. I tak jak mówił CARFIT przy okazji można sprawdzić sporo rzeczy a silnik wyjmuję się bardzo szybko.

    Nawiązując do tematu, miałem dwa silniki 2,5 jeden seryjny blok dał ciała bo mu ciśnienie za duże dałem i pękł tłok ( 1,5 bar ) ale to moja wina . W chwili jak spróbowałem bloku 2,5 nigdy nie wrócę do 2,0.

  2. Powiem tak zrobisz 3 a zaraz walnie 2 albo 1 więc dla mnie lepiej zainwestować w skrzynię WRX która nie będzie wiele więcej kosztować niż naprawa twojej i trochę wytrzymalsza jest. Jest na forum do kupienia skrzynia za 2500 od Arka CASTROL. Polecam tą skrzynię bo ją znam.

  3. Skrzynie 6 można kupić już za 9,10 tys czasami trafiaję się tańsze ale musi być w komplecie wał i tylny dyfer. Jest to do ogarnięcia bez większych problemów. WRX jest mocniejszy po 05. Zależy w co celujesz jeżeli chodzi o KM.

  4. Oczywiście że będzie pasować lecz o ile się nie mylę to w 2005 były zmiany w skrzyniach i są mocniejsze. Czoper powiedział że są również lepiej synchronizowane. Skrzynia którą ja kupiłem od niego siedziała w 2,5 turbo więc chyba wytrzyma. Ta seryjna GT padła natychmiast po zmianie silnika a ta na razie daje radę a ja raczej wykorzystuje możliwości auta. Moim skromnym zdaniem powinieneś albo włożyć od nowych 05 WRX skrzynie albo już założyć konkretnie mocną.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...