Ywone
-
Postów
271 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Ywone
-
-
oj Moderatorze Wspaniałomyślny , nie daj się prosić
tam było dużo ważnych rzeczy
-
Tam też się pojawimy
ależ zapraszamy serdecznie , byle na temat
OTO I WSPOMNIANY TOPIK :
-
Proponuję ten topik dla wszystkich właścicieli Justynek .
Możemy się tu wspierać wiedzą techniczną , poradami, doświadczeniem etc.
Również fachowe opinie użytkowników innych modeli będą mile widziane.
Na początek proszę o przeniesienie najważniejszych wątków z topiku :
-
Jest odpowiedni dział techniczny, nie ma podziału na modele. Imprez też dużo.
może właśnie to błąd że nie ma podziału na modele
ja, jak każda kobitka, lubię porządek
a tak muszę szukać w faq, a potem przeglądać większość mało treściwych topików
straszne OT (justy-latające krowy-audi np.)
no cóż spróbuję założyć nowy temat.....
-
widzę , że jednak dość dużo Justynek jest na forum
a może by tak Szanowni Panowie Moderatorzy założyli nam mini dzialik poradniczo-techniczny dotyczący tego samochodzika ?
unikniemy chaosu , bałaganu i rozpisywania tematów po całym forum
plizzzzzz .... :roll:
-
165/65/R13
dość nietypowe
-
napiszę jak jest u mnie
włączając napęd podczas jazdy nie ma łup ,ale jest lekkie szarpnięcie i to się czuje
na postoju natomiast włączenia lub rozłączenia nie słychać i nie czuć
podczas jazdy 4x4 nie ma dodatkowych efektów dźwiękowych od strony napędu
-
zaraz tam w weekend podskocze zobaczyć, to Wam powiem co myśle
no no, obejrzyj i daj znać, bo ja też mam parę rzeczy do przydłubania
-
a gdzie ten warsztat?
tak z ciekawosci pytam, bo sam naprawiam narazie moje libero - mechanicy mają lekką panikę jak toto widzą......
jeśli w Wiśle to chyba ten
-
a serio sie tym tak fajnie jezdzi? np w CH ma opinię auta doskonałego zimowo. jak z zakopywaniem sie w sniegu???
a serio - b. fajnie się tym jeździ
a zima i zaspy mu nie straszne, wygrzebuje się bez problemu
nie wiedziałam, że mam taki skarb
byłam ostatnio w górach i naliczyłam takich 3 szt. co jest sporym zagęszczeniem jak na ten model
znaczy to, że się sprawdza chyba
-
nie podoba mi się wcale
i nie ma to nic wspólnego z aktem, a tym bardziej ze sztuką
raczej z ginekologią...
ładne zdjęcia to są np. tu
http://www.klud.dk/corner_content.asp?c ... ntent=1502
jak topik zostanie to powrzucam parę linków z facetami , a co !
-
jak Katowice to pewnie Kapitan
jest jeszcze oddział Hart'a za Selgrosem, ale trzeba mieć kartę
-
http://moto.sklep.pl/index.php?modules= ... t=11&gr=21
nigdy nic tam nie kupowałam , ale może komuś się przyda
-
za mało danych
wentylator się włącza?
temperatura skacze?
jaki jest wygląd oleju na bagnecie lub pod korkiem?
czy przybyło oleju na bagnecie?
kompresja idzie w układ chłodzący, wypycha i grzeje płyn
czyli niestety uszczelka pod głowicą
chcę się mylić ...
-
Takie slowa z ust kobiety? 8)
mam E11 od kilku lat , jeźdżę na zloty ogólnopolskie i zbieram rozumy
czyżby motoryzacja to temat zarezerwowany tylko dla facetów?
-
to i ja wrzucę swoje 3 grosze
ponieważ widzę ,że za bardzo nie wiesz co chcesz zrobić, proponuję poczytać to forum
http://www.forum.corollaclub.org
z mojego doświadczenia mogę ci powiedzieć, że w twoim aucie z tym silnikiem nic nie poprawisz za 1000-2000 zł
do uzyskania lepszych osiągów nie pomoże wycięcie kata, wstawienie strumienicy, filtr stożkowy, sport. wałki rozrządu , zmiana mapy i inne takie tam
na hamowni okazuje się że jest tak samo lub nawet gorzej
najlepszy wynik o jakim słyszałam to poprawa o 5 KM i 20 Nm
chyba że masz luźne 15-20 tys. zł, to uderz na PW do użytkownika Snajper'a
on ma taką corolle jak ty tylko uturbioną
osiągi porównywalne do TSów
poza tym masa kasy i problemów ze strojeniem
najtańszy do tego modelu jest swap
aha , felgi 16" ledwo się mieszczą i licznik przekłamuje
a 17" to na 100% będą obcierać , trzeba podginać błotniki i nadkola
-
tiaaa, spróbuj powiedzieć góralowi , że dałeś flaszkę 100 m wcześniej innemu co cię zatrzymał
-
w zimie często w tamtych okolicach (Sól. Rajcza, Milówka) młodociani górale poprzebierani co najmniej jak indianie blokują drogę i odwalają swoje tańce
nie dasz - stoisz
jak masz pecha , to na trzech skrzyżowaniach pod rząd zapłacisz
-
Ręczny jest też do bani
no i masz prawdopodobną przyczynę
zużyte okładziny szczęk -> działa tylko przód -> hamulce do dupy
jedź na stację diagnostyczną i sprawdź
pzdr
-
albo masz inne okreslenie dla slowa 'hamuje' albo masz po prostu cos spierd...ne.
chyba to drugie, bo hamulce w E11 są słabsze niż w innych autach ,ale bez przesady
sprawdź no sobie kolego zaciski
a ręczny masz dobry?
bo może samym przodem hamujesz :wink:
-
E11 tak mają
możesz próbować większe i lepsze tarcze + porządne klocki, ale za wiele nie pomożesz
wiem bo też mam
a ponieważ słabo hamują, to można za to zrobić na 1 komplecie klocków i 80 kkm
-
myślę, że znajdzie się jeszcze tutaj siakieś Justy
Jeśli to nowy typ Justy, to ja mam w rodzinnej stajni bliźniaka, tyle, że ze znaczkiem Suzuki - bardzo zacny samochodzik
wręcz przeciwnie, to mała wyścigówka na gażniku z 91'
stan salonowy (od księdza)
czasami człowiek ma szczęście
-
zajrzyj tu
-
bry
przybyłam z forum corollaclubu, bo kupiłam justy'nkę
myślę, że znajdzie się jeszcze tutaj siakieś Justy :roll:
Subaru Justy Team :)
w Justy
Opublikowano
spytaj klaudii_p
jak się nie da poprzenosić wątków (nawet dla dziewczyny
) to trudno
no to wrzucam temat na dobry początek:
czy można bezpiecznie odkręcić aparat zapłonowy od bloku?
chodzi o to, że aparat jest napędzany wałkiem rozrządu i po odkręceniu boję się żeby się sam nie rozregulował (np. tak było w starych maluchach )
na co mam ewentualnie zwrócić uwagę przy demontażu