Skocz do zawartości

Dawido

Nowy
  • Postów

    18
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Dawido

  1. rozrząd zmieniałem sam z moim kolegą. Ze względu na to ze temat z pompą jest jaki jest, ucho fachowca stwierdziło, że pompa nie hałasuje i nie posiada luzów i jest oryginalna więc postanowiliśmy jej nie zmieniać. Wiadomo, gdyby była możliwość dostać taką pompę w sklepie i przystępnej cenie została by ona zmieniona. Koszt rozrządu 800zł + wymiana 150 8)

     

    -- Pt gru 23, 2011 8:57 am --

     

    dodam jeszcze ze auto jest z 2005 roku i 200tys przebiegu ale serwisowane przez poprzedniego właściciela w ASO praktycznie do końca:)

  2. Też się z tym zjawiskiem borykałem I może to przypadek, ale od kiedy tankuję benzynę 98 okt. problem zupełnie zniknął Tylko teraz w kieszeni bardziej czuć

     

    chyba jednak przypadek, ja zawsze leję 95 i problem przeszedł, od ponad roku silnik chodzi bez zarzutu (a i kieszeń lepiej się czuje na 95 :mrgreen: )

     

    Przypadek, nie przypadek, najważniejsze, że problem zniknął 8) I jeszcze ciekawostka - raz zalałem ponownie 95 okt. i zgadnijcie......dławienie wróciło :wink: A po powrocie do 98 okt. zniknęło znowu :shock:

     

    ja tankuję 98 na Bliskiej i co jakis czas się dławi od 2 do 2,5tys

  3. Zwracam się o pomoc do Was moi mili forumowicze:) od 2 dni zaobserwowałem dziwne zjawisko w mojej subarynie. Otóż podczas jazdy od 2 do 2,5 tys.obr jest dziwna przerwa w mocy. Nie zawsze i nie na kazdym biegu. Od 2,5tys jest kutnięcie i wraca moc. Nie ukrywam, że jest to dość irytujące. (Żaden błąd nie wyskakuje) co to może być za psicina? :?

  4. mój znajomy od imprezy coś wspominał, że na 95 jest większa wilgotność spalin czy jakoś tak i to niszczy nasze sondy. Miał ten sam problem doputy zaczął tankowac na shell vpower:) Ja równiez odkad tankuje 98 na Bliskiej problem ustąpił;p

     

    -- N gru 18, 2011 10:20 am --

     

    a gdyby tak się dało zastapić kata jakąś strumienicą :D byłoby lepiej słychać ten piękny dźwięk :D

  5. witam wszystkich. Ja borykam się z tym samym problemem. Kupiłem auto miesiąc temu i zrobilem nim dopiero z 1000km. Przy zmianie filtra pow. odpinałem wtyczkę która jest przy tej rurze chyba od przepływki. Zmieniłem filtr, założyłem obudowę ale zapomniałem podpiąć tą wtyczkę i zapaliłem silnik po czym zapalił się check + criuse. Po przejechaniu kilku km kontrolki zgasły. zrobiłem jakieś 700km i znowu zapaliły się te same kontrolki. Nie diagnozowałem jeszcze tego błędu, narazie odpiąłem klemę na noc i zobaczymy co z tego wyjdzie. Tankowałem zazwyczaj PB 95 ale teraz zacznę lać 98 może to coś pomoże:)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...