-
Postów
3 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez negate
-
-
przeglądam oferty i naprawdę dość trudno wyrobić sobie pogląd, ile "powinno" kosztować Legacy 3.0 H6.
różnice sięgają nawet 10 tys. za to samo rocznikowo auto w podobnym wyposażeniu (szukam '05 sedan, navi, AT, bez gazu). wiem, że wiele zależy od indywidualnego stanu auta, ale może jest jakiś przedział, w którym można się poruszać bezpiecznie, tzn. że się nie przepłaca, ani że nie kupuje się szrota (zamiast "okazji")?
-
Witam, podepnę się pod temat. Nowy rok się zbliża, okazja żeby wymienić staruszka na coś mniej leciwego. Moją uwagę przykuł właśnie Legacy 3.0R H6 albo 2.5GT. Roczniki od 2005 w górę. chętnie a/t, mieszanie wajchą już mi się znudziło.
na mojego czuja silnik wolnossący to bardziej oszczędna i mniej ryzykowna sprawa niż turbo. kwestia osiągów jest wtórna, 3.0R sądzę że też daje się pobawić.
niestety nigdzie nie mogłem doszukać się jakiegoś sensownego porównania obu silników, głównie jeśli chodzi o osiągi i awaryjność, apetyt na paliwo, pracę skrzynia automatycznej, etc.
montaż krematorium wykluczony, więc łatwość/trudność zagazowania nie ma dla mnie znaczenia.
męczy mnie jeszcze audi a6 C6 v6 benzyniak. to tak, żebyście mieli porównanie.
każda opinia mile widziana.
dziękuję
opinia o legacy
w Legacy
Opublikowano
witam, podpinam się, mam nadzieję, że w dobrym miejscu.
z czego wynikają różnice w obudowie tunelu?
model 2007
zagospodarowanie grodzi między kierowcą i pasażerem podoba mi się, wygląda fajnie i ergonomicznie (chodzi mi o miejsce na kubki, to ważne w trasie).
ale w większości równoległych rocznikowo modeli widzę głównie ten nieco badziewny schowek z roletką.