booyac

dodałem druga galerie na fotopica: http://scyzzor.fotopic.net/c764753.html zdjecia autorstwa Artura "speed555" Byśka, oceńcie sami, bo mi po prostu brakuje słów na tak mistrzowską robotę, respect

nastepna galeria: http://scyzzor.fotopic.net/c762263.html

słabo googlacie , ale prosze: http://www.dyktek.webd.pl/mp3/bmwboys.mp3

slupki bez kar czasowych odpadaja, chyba rozumiesz ze nie majac zadnych konsekwencji ani na samochodzi ani na czasie to tak jakby w ogole ich tam nie postawic, albo narysowac trase kreda na asflacie :wink:

Mialem okazje obserwowac Witka tylko z zewnatrz, Pancin mowi ze wrazenia ze srodka sa niesamowite, kiedy zrobili sobie jazde testowa po szutrowej dojazdowce do kempingu , tamta evo6 to ladny potworek i trzeba nie lada drygu zeby go ogarniac, zatem pelen respect kwestia opon/slupkow i ich punktowania to jest jeden z kilku elementow ktorych zmiane rozwazamy w przyszlym roku, z jednej strony chcemy stworzyc jak najlepsza alternatywe rajdow/wyscigow gorskich dla coraz bardziej profesjonalnych amatorow (tak, wiem co to znaczy oksymoron uprzedzajac odpowiedzi), z drugiej strony doskonale rozumiem ze opona zawsze bardziej boli blache niz pachon, a po trzecie wielu jest zawodnikow ktorzy moga sobie pozwalic na bardzo agresywna walke z ryzykiem wlaniecia w opone, co przy karach czaasowych na pewno w duzej mierze zostaloby zredukowane

na forum 7000obr.pl znalazlem film z przejazdu srebrnej 330 Ci mozna go teraz sciagnac z naszego serwera: http://scyzzor.com/pliki/2005_puchar_jesieni/bmw330.avi

hehe, koledzy w maluszkach i ich fotele "kamikadze"

daty beda ustalone wraz z calym kalendarzem imprez w Kielcach na poczatku roku (styczen) 7 eliminacji SuperOESów byłoby czymś wspaniałym, licze że uda się zorganizować przynajmniej jedna po śniegu, ale wtedy czterolapow nie zapraszamy

no to sie wszystko klaruje, bo samochod rzeczywiscie pochodzi z holandii @owoc666: kupiona zostala jako zwykla impreza GT, potem zaczelo wychodzic ze nie jest taka zwykla, wiec ze strony kolegi ktory to kupil to nic tylko sie cieszyc ale to co nas w takim przypadku najbardziej interesuje to czy poza detalami wizualnymi sa jakies zmiany mechaniczne i ewentualnie jakie, jak juz Azrael napisal ma 240 KM, i pytanie dzieki jakim zmianom zyskalo te dotatkowe konie?

siedzenia niebieskie, mechanik u ktorego zostawilismy to subaru po takim pobieznym obejrzeniu, stwierdzil ze z takimi hamulcami w GT sie jeszcze nie spotkal, a kilka imprez juz robil, ale chodzilo mu chyba o zaciski, z drugiej strony wydawalo mi sie ze subaru nie wypuszczalo wierconych tarcz, ale przyznaje sie bez bicia ze jestesmy lajkoniki jesli chodzi o subaru i dopiero sie uczymy co i jak , zwrocil tez uwage ze rury od IC sa wieksze, dokladnie nie wnikalismy nawet z ktorej strony , bo zrzucalismy tylko z lawety, na poniedzialek planowalismy dokladne ogledziny, ale jesli komus by sie udalo pomoc, lub przynajmniej zawezic krag wokol czego mamy szukac to by bylo super numery silnika, vin nic nie mowia? bo ja nie dotarlem do zrodel ktore jednoznacznie by mi wskazaly co to za model a przynajmniej ja z nich nic nie wyczytalem (EDIT: w miedzyczasie napisales odpowiedz na to pytanie) OK, czyli jak jest tak jak napisales powyzej to wyglada na to ze jest on dlubany przez swojego wlasciciela po prostu, wydech tak pi razy oko 3 cale :shock: , nie zartuje, zrobimy jej sesje foto niedlugo to podrzucimy foto ta wersja na 25-lecie ma tylko detale wizualne czy moze mechanicznie jest gdzies dotknieta? bo auto jesli zostanie przy jego aktulanym nabywcy bedzie sluzylo do jazdy po torze

auto stoi w warsztacie przez weekend, 11 znakow vin: JF1GC8LD3XG, co jeszcze oprocz fotki silnika, numerow z glowicy obejrzec, spisac, sfotografowac zeby mozna bylo jednoznacznie rozszyfrowac co to jest i czy nie daj bog nie jest to jakis skladak? :?

dokładnie o tego chodzi, ale pozwoliłem sobie założyć odzielny temat żeby nie robić ot tam foty: hamulce: zegary i kierownica: calosc znaczek zderzak

właśnie przyprowadziliśmy z niemieckiego komisu subaru impreze GT '99, ktory pochodzil z holandiu i przez ww. komis zakupiony na aukcji. jestesmy troche w kropce bo subaru jest pomodzone (hamulce, zawias, IC, ciagle cos odkrywamy nowego co "nie jest seryjne GT") ma inne oznaczenia (rozowy cos w stylu "żagielka"). numer silnika EJ205NM1KA wg tej strony wychodzi http://www.catherineandken.co.uk/sti/engine.html ze to jakas mocniejsza wersja 280 KM :shock: byloby swietnie, ale nie wszystko sie zgadza, jesli ktos jest w stanie pomoc bylibysmy wdzieczni aha, z ciekawszych rzeczy: nie ma ABSu ani airbagów...

Subaru Technica International.... ufff, no to z gorki, bo juz myslalem ze to jakas wydumka (pierwszy raz na oczy taki emblem widzialem, a subaryn troche przez tor sie przwija), i trzeba bedzie ze swieca czesci szukac, mysle ze jutro poprosimy o przyjacielska przysluge od bardziej obeznanych z subarami kolegow zeby rzucili okiem, bo kupiony byl jako GT, a jesli to STi to tylko sie cieszyc, dzieki i to chyba tyle OT

witam! za pare godzin zamykamy zgłosznia on-line, do tej pory przez net zgłosiło się 33 zawodników, co jest rekordem ilości zgłoszeń, wróży to około 60 załóg w dniu zawodów, więc konkurencja będzie spora. OT: @niuniek: wlasnie jeden z naszych kolegów przywiozl uszkodzona impreze gt '99 z niemiec, widac ze nie seryjna, inny zawias, wydech, hamulce, spojlery od sti, i ma wlasnie taki znaczek jak ten, ktory miga Ci w avatarze, pierwszy raz sie z czyms takim spotkalem, a wyglada to na jakiegos firmowego tunera, mam racje? mozecie jakies info podrzucic co to jest?