Skocz do zawartości

raceready

Użytkownik
  • Postów

    99
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez raceready

  1. Ratinal, dzięki - superściąga. :mrgreen:

    Jeszcze prośba o ew. rozszerzenie opisu zasad dotyczących samochodu zastępczego w ramach OC. Zwykle firmy ubezpieczeniowe nie protestują przeciw finansowaniu auta zastępczego (w przypadku samochodów firmowych), ale ograniczają jego czas do bardzo enigmatycznie określonego "czasu naprawy". Tymczasem okres kiedy nie możemy korzystać z auta trwa od momentu zdarzenia, przez oczekiwanie na likwidatora, rozebranie auta, zwykle drugie oględziny, oczekiwanie na akceptację kosztorysu przez ubezpieczyciela, oczekiwanie na części, czas naprawy... uff !!! Czy precyzują to jakieś przepisy obowiązujące wszystkich ubezpieczycieli?

    Pozdrawiam :mrgreen:

     

    Mam podobną sytuacje obecnie i chętnie dowiem się wszystkich kruczków jakie mogą mnie spotkać niebawem...

  2. Też ostatnio założyłem gładkie zimermanny + ds2500, jak na razie zrobiłem 200 km i zero problemów, wczoraj zaczęły lekko popiskiwać przy V ok 5-10km/h. Zobaczymy jak się zachowają przy ostrzejszej jeździe już po dotarciu. Tarcze kupiłem od kolegi Ferodo - Polecam:)

  3. aż się przyjrzę swoim, ale z tego co pamiętam to nic nie zamalowałem :) odbłyśnik jest jak powinien, jedynie kierunki są "poprawione" generalnie wygląda jak fabryka więc nie boję się o to przy kontroli...

  4. Dokładnie. Dlatego ja zrobiłem od razu na dwa moto, pod spód przyczepki dokręciłem profil zamknięty z kwasówki pod wymiar mocowań. Mówię tu o przyczepce towarowej, nie dedykowanej motocyklowej -. Plus takiej przyczepki taki, że jadąc na zawody masa gratów tam wchodzi :) Poza tym odkręcenie mocowań to 30min roboty :) i mamy towarową:)

     

    Aha ja kupowałem w PL za ok 500PLN

  5. Aaaaa :oops: no właśnie zawias w moto przy spięciu pasami strasznie dostaje...szybciej do wymiany uszczelniacze olejowe. Ale to to pikuś bo samemu masz małe szanse zapiąć go na przyczepkę :) CHyba, że masz nóżkę boczną lub jakiś patent. Ja z pasów szybko zrezygnowałem na rzecz mocowań za podnózki 8)

  6. Góra Kalwaria cały czas jest czynna. Co jakiś czas bracia Kędzierscy przyjeżdżają i na nowo usypują/modelują tor. Co do jazdy bardziej enduro to polecam poligon w Sulejówku i okolicach- Okuniew. Z Garwolina będziesz blisko miał do Regut, Celestynowa i Kołbieli - zajebiste podjazdy i żwirownie :) Generalnie miejscówek jest dużo, fakt że najlepiej z kimś jeździć!

     

    Chętnie bym potowarzyszył ale zerwane więzadła w kolanie na ten sezon dyskwalifikują...Za to przyszły sezon ostro katuję :)

     

    -- Pn kwi 02, 2012 10:56 pm --

     

    Mimo wielu negatywnych opinii polecam KTM-a

    Jak zaczynałem jeździć na moto - KTM to rzeczywiście każdy odradzał psioczył i narzekał na KTMa. Teraz widać zazdrość w oczach :lol:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...