jaacek

dobry sposobem jest pomalowanie i oklejenie folią np. m3 przezroczysą wtedy kamienie nie uszkodzą lakieru

dobra dzięki za pomoc! forum techniczne nie ma co....

dobra inaczej EGT odpowiada za temperaturę spalin (to mam) chodzi mi o alarm na temperaturę wody, cieczy chłodzoncej tego co jest w chłodnicy

witam Muszę zamontowac dodatkowy zegar z alarmem na temperaturę czy koś może podpowiedzieć czego potrzeba do zamotowania takiego zegaru( czy wszystkie mają alarm powyżej określonej wartości? i ewentualnie gdzie go zamotować, mam centralkę defy a w słupek nie chce pchać gdzie jeszcze można upchnąć zatki zegar?

Witam wszystkich Potzrebuję poradymuszę zdemontować zderzaki w imprezie sti z 2004 roku, ma ktoś może jakąś instrukcję do tego procesu? lub może mi toś powiedzieć jak się do tego zabrać? pozdrawiam

no tak poziom jest ok ostatnio sprawdzałem poziom jest ok, i stale utrzymuje sie na dobrym poziomie, nie ucieka ani nic. Spróbuje wymienić cały płyn w układzie, a jeżeli to nie pomoże??

prędkosc nie ma tu znaczenia. jak jade przez dłuższy czas równo ok 2 tys. obr to temperatura wzrasta(dosyć szybko 2-5min.) do ostatniej kreski (prawie na czerwone pole) kiedy przytrzymam obroty powyżej 3,5 tys tem,peratura spada do połowy albo niżej nie zależnei od prędkosci. Jeżeli auto sie zagrzeje w korku to nawet dodanie gazu w miejscu powoduje spadek temperatury. Wiem że jednoznacznie nie da się określić co to może być ale od czego zaczać poszukiwania?

Witam wszystkich! Mam dosyć nietypowy problem mianowicie wracając z pojeżdżawki zauważyłem dziwną rzecz w swoim aucie. Mianowicie przy dłuższej jeździe na niskich obrotach auto się grzeje, a kiedy się przyciśnie tak na 3,5-5 obrotów temperaura spada do normalnego poziomu ( nawet poniżej połowy), później znowu, przy wolnej jeździe się grzeje. Ktoś może mieć pomsył co to może być?? termostat? z góry dziękuje za pomoc

Pukanie to tak naprawdę najmniejszy problem, może źle to napisałem, bo nie wszyscy mnie zrozumieli, moje auto robi 5000km rocznie 40% z tego to tor 15% szuter 30% śnieg i lód ,a 15% to polskie drogi. Seryjne zawieszenie się nie sprawdza wogóle na torze!! za bardzo się wygina. Jeździłem wrxem dużo słabszym z lepszym zawieszeiem i na torze zabawa była duzo lepsza stąd zacząłem się rozglądać za lepszym Całe zawieszenie mam poskręcane na poliuretanach, auta używam w 100% do sportu i zabawy i uwierzcie seryjne zawieszenie tu się słabo sprawdza, każdy kto kiedykolwiek jeździł na torze wie OCB! fakt seryjne zawieszenie dobre do użytku auta 20% zabawa 80% jazda na codzień jest wytrzymałe bo od 1,5 roku jest bezproblemowe i ostatnio mierzone mają 76% tył 65% przód sprawnosci!!! bartolomeo, to może chcesz się zamienić??!

No tak, ale nie sztuka kupić zawias za 11K, ja mam seryjne zawieszenie STI i nie jestem z niego jakoś wybitnie zadowolony, pozatym że tylne amory mają fabryczną wade i stukają, chce kupić dobre zawieszenie które poprawi prowadzenie samochodu wybieranie dziur i komfort nie ma żadnego znaczenia. raison : słyszałem dużo pozytywnych opinni o zawieszeniach Tein, czemu uważasz że to bubel?? to co w takim razie można do STI zamontować żeby poprawić własności trakcyjne ??

No ja się właśnie zastanawiam nad Tein Super Street, albo Mono Flex (to już podobno PRO), a jak SS sie spawuje na torze jest duża różnica w stosunku do serii, ja auta używam głównie na pojeżdżawki więc sprawa wybierania dziur jest drugorzędna

Witam wszystkich, jesetm nowym użytkownikiem forum chciałem zaczerpnąc rady Szukam dobrego i solidnego zawieszenia do STI. Mam kilka typów na oku Tein, K-sport oraz kilka mniej znanych dostępnych na alelgro. Wiem że kazdy użytkownik ma różne opiinie ale mam nadzieje że polecicie mi coś dobrego. Auto to (Impreza Sti pro-drive 2004) uzywane własciwie do jazdy w weekend na pojeżdżawki własciwie nie używam go do zwykłej jazdy, więc zawieszenie może być mocno wyczynowe. Z góry dziękuje za odpowiedz.