szogun
-
Postów
63 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez szogun
-
-
Taką dostałem odpowiedź z Carsportu na pytanie o Eibachy: " Witam jak najbardziej sprężyny , zdecydowanie poprawią właściwości trakcyjne. To są sprężyny progresywne , powodujące o wiele mniejsze wychyły na zakrętach , przy jednoczesnym zachowaniu komfortu , oraz wybierania nierówności", "Tak pasują plug&play , amory nie będą stukać",
a Zerkopol proponuje: "Jakie Pan Ma amortyzatory - B14 czy B16 B14 - robimy zmianę ustawienia sił ściskania ,rozciągania koszt podstawowy 200 zł 1 szt z VAT"
Pzdr.
-
100% 265KM z dowodu rej. Pisałem do carprostu i podałem namiary na auto. Podobno ma pasować. Napisz proszę na pw ile chcesz za swoje sprężyny i trochę o ich właściwościach.
-
Poprosiłem serwis o sprawdzenie 230/265KM i okazuje się, że mają te same sprężyny podałem swój i kolegi vin. Pozostaje mi wymienić sprężyny. Carsport ma u siebie kit eibacha. Miał ktoś z tym doświadczenie ?
-
Witam.
Chciałbym podtrzymać ten post i zapytać czy istnieje możliwość wymiany sprężyn w imprezie 2.5 230 KM na twardsze ?
Jednocześnie proszę o potwierdzenie lub nie informacji, że zawieszenie z imprezy 2.5 265 KM posiada inne właściwości od ww.
Mam możliwość przełożenia kompletnego zawieszenia od takiego modelu a nie chciałbym robić tego bez poprawy tego co już mam.
Bardzo dziękuję za wszystkie podpowiedzi.
-
tzd, uwierz mi byłem już naprawdę blisko. Byłem nawet umówiony z klientem. Po tym co tu przeczytałem troche zmieniła się moja optyka i teraz mam dwa auta :-)
-
I tak od przekładki silnika się zaczęło a skończyło na zakupie WRX. I jak to bywa z subaru zabawa zaczyna się od nowa :-)
PS.
Pilnie sprzedam swojego RS. Dam dobra cenę ;-)
-
adaś, ten z awatara to służbowy
Dzięki Panowie ! ! !
-
Bardzo dziękuję wszytkim razem i każdemu z osobna za opinie.
Wygląda na to, że na jakiś czas mnie przekonaliście. Nie wiem na jak długo ale ...
W piątek jadę oglądać WRXy.
Jeden rozbity do przekładki a drugi piękny (blue mica) do jazdy
). Jeżeli ktoś z Was będzie zainteresowany to polecam moje autko
-
cybel, wersja RS jest w pakiecie WRX :roll:
Błotniki ma poszerzone tylko STI
-
carfit, jadę w sbotę pooglądać graty. Zrobię trochę fotek i podzielę się na forum. Mnie ten model naprawdę sie podoba i dobrze się w nim czuje :0 jeździłem trochę WRX z 2006 roku i mam porównanie. Niestety ten brak mocy mnie dobija
Próbuje sprzedać imprezę ale naprawdę nie jest łatwo i dlatego taki pomysł Mam już przerobiony wydech od STI, maskę i zegary od WRX. Powiedz proszę czy będzie potrzebna wymiana (oprócz silnika i skrzyni, elektryki) półosi, wału i tylnego mostu ? Ewentualnie co jeszcze przychodzi Ci do głowy -
carfit, silnik z 2010 roku. Licznik też jest w komplecie.
-
Panowie mam do kupienia silnik + skrzynie z małym przebiegiem. W komplecie komputer, imo, stbcyjka, instalacja. Całość za 10 tys. Oczywiście mogę sprzedać subaru ale nie jest tak łatwo. Poza tym trochę w niego zainwestowałem. Dowiedziałem się, że technicznie jest to do zrobienia więc czemu nie spróbować.
-
I się zaczęło. Zero konkretnych podpowiedzi tylko pogawędki. Interesuje mnie wymiana doświadczenia w tym temacie a jeżeli ktoś go nie posiada to proszę dac szansę innym.
-
Witam.
Przymierzam się do wymiany silnika w imprezie GH 2.0 150 KM na 2.5 230 KM.
Jakie mogę napotkać trudności i co powinienem wiedzieć przed wymianą.
Jestem zdecydowany więc proszę o fachową pomoc w tym zakresie.
Pzdr, Ł.
-
kociou, odkręciłem czujnik spalania stukowego i podwiesiłem pod obudowę dolotu powietrza. Też mi to nie dawało spokoju więc pojechałem do wspomnianej firmy i sprawdzili wszystkie ustawienia na kompie. Wygląda na to, że można i tak jeździć ponieważ sam czujnik w dalszym ciągu działa ale jego odsłuch jest już mniej wyczulony na pracę silnika. Ja zaryzykowałem i zrobiłem to na własną rękę ale jak wspomniał GÓRAL z Łodzi, lepiej to skonsultować. Oczywiście paliwo jak najwyżej oktanowe żeby nie występowało spalanie stukowe. Ja jeżdżę na 98 i LPG ponieważ gaz jest prawie 100 oktanowy. Zrobiłem już przeszło 15 tyś km i póki co jest ok. Pzdr.
-
GÓRAL z Łodzi, odkręciłeś mikrofon
-- Pt sie 10, 2012 9:57 pm --
kociou, zrób to co ja i będzie dobrze
-
Panowie a czy sonda może być powodem zmiennej charakterystyki pracy silnika do 3 rmp przy wysokich temperaturach (+30).
Inaczej jest przy (+15) wszystko jest ok. Dodam tylko, że komputer nie pokazuje błędu.
-
crem, którą sondę wymieniałeś ? Znasz może producenta ?
-
A może to jest kwestia sondy lambda ??
Sam już nie wiem zresztą aso też nie wie
-
Dlaczego przy nagłych zmianach temperatury z 30 stopni jednego dnia na 15 drugiego autko posiada zupełnie inna charakterystykę.
Mam tutaj na myśli dławienie przy 30 stopniach i jego brak przy 15.
W niższej temperaturze jest wyczuwalna dynamika i większa moc silnika.
Jakie sterowanie lub czujniki są za to odpowiedzialne ??
A może to jest kwestia dolotu powietrza ??
-
Dlaczego po odkręcenia czujnika spalania stukowego auto zachowuje sie prawie normalnie. Od czasu do czasu na benzynie w upalne dni trochę zamuli natomiast na LPG chodzi idealnie ?? Próbowałem ostatnio przykręcić ten czujnik na swoje miejsce po czym sie okazało, że zamula maksymalnie nawet na LPG. Po ponownym odkręceniu jest ok.
-
crem,
prawda
Ja pół roku temu podwiesiłem czujnik spalania stukowego pod obudowę filtra i pomogło, później założyłem gaz i zapomniałem o problemie. Ostatnio jeździłem trochę na paliwie i okazało sie, że temat powrócił
Może to faktycznie jest kwestia dolotu ??
-
Witam.
Zafundowałem sobie do swojej imprezy rs 08' licznik od wrx-a z anglii.
I co sie okazało, po założeniu wszystko pięknie wyświetla (pomijam mile) ale auto nie odpala
Może zna ktoś odpowiedź dlaczego taki sie dzieje i czy można to jakoś zmienić ??
Jeżeli to jest kwestia oprogramowania to czy da się go przegrać z jednego do drugiego licznika ??
Pzdr.
-- N maja 13, 2012 9:16 pm --
Oprogramowanie da sie przegrać ale nie w całości.
Trzeba go podzielić na dane z nowego i starego licznika.
Po kilku próbach sie udało i samochód odpalił
Oczywiście cała operacja wymaga dobrego fachowca.
-
Nie namawiam nikogo na ten zabieg ale jak pomyślę o tym dławieniu to nawet odpięty czujnik mi nie przeszkadza.
Na cóż jak stuknie to będzie przynajmniej okazja do wymiany silnika na TURBO
Wydech od STI do 2.0 RS 08'
w Impreza
Opublikowano
Nie polecam przelotowego. Generalnie musi być przynajmniej jedna komora bo stracisz moment obrotowy z dołu i w mieście będzie lipa
Ja miałem jeszcze założona wkładkę powietrza K&N i fajnie chodził.