Skocz do zawartości

piter

Użytkownik
  • Postów

    3182
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    35

Odpowiedzi opublikowane przez piter

  1. Jedź i sprawdź go w ASO lub innym ogarniętym serwisie ... może się okaże że faktycznie jak niemiec kupił takie drogie tłumiki to i na resztę nie oszczędzał kasy, a może to tylko sprzedający chce odwrócić uwagę od np. padniętej UPG. (nie chcę Cię straszyć, po prostu sugeruje zachować ostrożność przy zakupie auta)

    Jedź, sprawdź ... i na krótką chwilę zapomnij o tłumikach ;-)

    Powodzenia.

  2.  

    1 godzinę temu, Darol123 napisał:

    czy jest sens kupna legacy iv

    TAK :D

     

    1 godzinę temu, Darol123 napisał:

    z końcówką wydechu R.O.A.R by Don silencioso, równowartość 4k złoty, doplacajac przy tym 2k zł do samochodu? 

    ważniejszy jest stan techniczny całego samochodu niż wartość rynkowa końcówki wydechu, zabierz go do ASO, sprawdź stan techniczny .. może coś utargujesz i nie będziesz się stresował że musisz dopłacić 2k ;)

    • Lajk 1
  3. Dnia 13.07.2017 o 22:45, Adi napisał:

    Hej, chciałbym zasięgnąć nieco z Waszej rozległej wiedzy.

    Jeżdżę 2-gi sezon Hondą CBF 600 S. Jestem bardzo z niej zadowolony, nigdy mnie nie zawiodła....ale jak każdy facet, muszę od czasu do czasu coś zmienić w życiu ;)

    Właśnie, chcę coś innego, ale podobnego, tzn o podobnym charakterze. 

    Moto służy mi na co dzień, jeżdżę nim od marca do listopada po mieście. Więc nie może być za wielkie, musi sprawnie przeciskać się przez warszawskie korki. 

    Poza miejską jazdą zdarza mi się wyjechać gdzieś dalej. Przez 2 lata zwiedziłem południe Europy tak na oko to chyba z 11 krajów zaliczyłem i kilka wypraw po naszym rodzimym. Więc moto musi być sprawne w trasie i radzić sobie z prędkościami 160-180 w długich przelotach.

    Następna rzecz to dynamika i osiągi. Może mieć podobne do CBF-ki, ale absolutnie nie gorsze. Taka zmiana byłaby dla mnie formą kary za grzechy ;)

    Pomóżcie i doradźcie jakie moto kupić? Na miasto, w podróż solo i z dziewczyną i żeby trochę adrenaliny dało ;)

    Budżet do 20 tys.

     

    Dzięki z góry:

    Adrian

     

    (...) przesiadka z CBF600 ...

    jak nie sprawdzałeś jeszcze, to polecam Yamahę Fazer, za 20k, spokojnie kupisz FZ6S2, albo nawet FZ1 ... fajny, wygodny, zwrotny i chwalony przez użytkowników. Do szybkiej turystyki wygodna jest VFR800, tylko w mieście trochę ciężka, ale można się przyzwyczaić ... albo bardzo uniwersalny Suzuki Vstrom 650, (lub 1000 jak dużo wozisz, ale 650 spokojnie daje radę nawet w 2 osoby z plecakiem) lekki i zwinny w mieście i wystarczająco wygodny na długie trasy .... DL650 sam chętnie kupie za rok lub dwa, na razie nie planuje zwiedzania europy, więc naked na miasto jest najlepszą opcją ;-)

  4. 9 godzin temu, jukaa112 napisał:

    Przeznaczenie auta? Ma ładnie stać i wyglądać (...), gwint kupuje tylko zeby była gleba

     

    3 godziny temu, Simon WRC napisał:

    Jeżeli tylko taki cel, to kup najtańszy...

     

    albo niech kolega skróci seryjne sprężyny, tak będzie najtaniej ... a będzie stać i wyglądać, jak na gwincie ;)

  5. 14 minut temu, Qóba napisał:

    Dzięki - bardziej zastanawiam się, czy z tyłu, przy seryjnym zacisku WRX, powinno się zakładać tarcze i klocki tej samej klasy co z przodu, czy może być mniej sportowa wersja.

     

    ja staram się uzupełniać tył klockiem zbliżonym, lub ew o klasę niżej od przodu ... choć najlepiej wspominam z wrx'a zestaw DS2500 lub niedostępne dziś Winmaxy na obu osiach, (jednak z przodu w zacisku STI, z tyłu w serii WRX).

    Założysz "byle co" na tył, to całą "robotę" przerzucisz na przednie hamulce ...

  6. Dnia 17.05.2017 o 10:17, skwaro napisał:

    Pewnie tak się skończy, chociaż pod względem wygody moim zdaniem cebra jest liderem w sportach, no ale niestety będzie musiała odjechać :/

     

    na szczęście jest w czym wybierać .... znajdziesz coś wygodnego ;-)

  7. 2 minuty temu, Krzychu91 napisał:

    No właśnie wiem, że trzeba traktować je po męsku, ale strasznie nie lubię hamować 0-1 ;)  Jeżdżę głównie po mieście i dlatego mnie cholernie denerwują ;) No to muszę zobaczyć czy znajde hawk hps na złote brembo ;)

     

    niestety większość dobrych sportowych klocków nie lubi lekkiego traktowania w mieście ....

  8. 12 minut temu, Krzychu91 napisał:

    jakiś klocek na złote brembo dobrze hamujący, a nie piszczący ?

     

    DS2500 piszczą tylko na zimno i delikatnie używane (np w korku), traktowane "po męsku" są ciche ;-)

    teraz mam Hawk HPS i są ciche, a też się dobrze sprawują ... polecam wypróbować.

  9. czasami wystarczy wyczyścić zaciski, sprawdzić czy tłoczki się gdzieś nie przytarły, posmarować prowadnice i zalać nowy płyn do układu ... i magicznym sposobem hamulce znów działają jak należy ;)

    zwłaszcza tylne, o których większość niestety zapomina i skupiają się tylko na przodzie ... sportowe klocki, przewody w oplocie, a później płacz, bo piszczy, nie hamuje, tarcze pogięło ... (a z tyłu "seria", albo "nie wiem co" przecież tył nie hamuje" - tak, jak nie jest sprawny - to nie hamuje).

     

  10. Dnia 24.03.2017 o 11:33, lukaswoj napisał:

    Zastanawiam się czy znajdę tutaj pomoc w tym zakresie :P

     

    Kask - nowy. Jaki model ? to  musisz sam przymierzyć i wybrać. Ten sam model będzie dla mnie wygodny, a Ciebie będzie uwierał w kilku miejscach, i na odwrót ...  w dobrym sklepie możesz liczyć na pomoc sprzedawcy .... ciuchy (po wcześniejszym poznaniu odpowiedniego rozmiaru) .. ciuchy możesz kupić przez internet, nowe lub używane jak chcesz oszczędzić. Kask powinieneś kupić nowy. (fachowcy i tak zalecają wymianę kasku co 5-7 lat)

    Pamiętaj, ubranie na motocykl nie może być za luźne! w razie W ochraniacze muszą zostać na swoim miejscu, inaczej nie spełnią swojego zadania. Skóra czy tekstylia?, wybór jest duży i kup co Ci się bardziej podoba ... choć do sportu tylko skóra, to w upalne dni w mieście przewagę mają ciuchy tekstylne ;-)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...