Skocz do zawartości

Greg555

Użytkownik
  • Postów

    33
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Greg555

  1. kopara mi opadla, ale czy to prawda?

     

    no niby tak

     

     

    Ostatnio glosno o tym w stanach.

     

    Gosciu co sie podpisal w atrykule ze robil zdiecia jest znany i robi wszystkie zdiecia dla Subaru USA

     

    Ma byc w telewizji na Discovery w programie stuntjunkies

     

    Greg

  2. Napędzane to wszystko było przez Ken'a Blocka najnowsza gwiazdę amerykańskich rajdów $$$ Jest on właścicielem firmy

    DC SHOES

     

    Ma kasę i się bawi. On jechał tym białym drugim skater Danny Way a trzecim jakims żurnalistą

     

    Auta były robione przez

     

    Vermont sports car

     

    Pol roku temu biały był u mnie w garażu jak silnik padł w Chicago podczas innego "rajdu" One Lap of America. Znam sie z ludźmi z Vermont sports car wiec zaproponowałem mój lokal na naprawę.

     

    Silnik padł w sobotę po południu a w Poniedziałek o 7 rano już byl wymieniony przez 2 mechaników z Vermont którzy specjalnie przyjechali z nowym silnikiem 1500 mil na naprawę

     

     

    Tyle

    Grzesiek

  3. PS. sa 2 rodzaje, przynajmniej w USA

     

    Do jednego się możesz dobrać z zewnątrz wykręcając słoneczko. Tylko dokładnie ustaw słoneczko tak zęby było w tym samym miejscu gdzie było. Jest to bardzo ważne. Jest tam jeszcze druga uszczelka miedzy słoneczkiem i skrzynia. taka duża gumka. Jak bedziesz skladac to uważaj żeby ja nie przycięło. Moze być napęczniała od oleju. najlepiej kup nowa. W stanach kosztuje $7.00

     

    Druga wersja jest ze wychodzą na zewnątrz bez rozbierania. w stanach to było w 2005 sti

    wtedy półośka wchodzi do skrzyni a nie wystają oski ze skrzyni

     

     

     

    GD

  4. To ze ladnie wyglada to nie znaczy ze jest bezpieczna i funkcjonalna.

     

    Ja osobiscie wole klatke ktora nie jest ciezka ale funkcjonalna. Projektowana przez inzyniera i sprawdzana na symulatorach i w rajdach.

     

    To ze koles ladnie spawa i dobry jest z metalem to nic nie znaczy. To nie ma wygladac tylko dzialac.

     

    GD

  5. Po pierwsze to FIA homologacja ci nic nie pomoze w SCCA. Kiedys z laska akceptowali ja do rajdow. Reszta (Solo, drag, itp) ma swoje debilskie przepisy. Cala ta organizacja to stare **je co mysla ze sa najmadrzejsi na swiecie i nienawiza wszystkiego nieamerykanskiego.

     

    Jezeli bedziesz robil amatorskie wyscigi to FIA klatka jest OK. Jezeli chcesz isc pro to musisz sie dostosowac do ich przepisow. przewaznie grobsze rury, palak zaraz za siedzeniami i inne wynalazki...

     

    Po drugie sprawa $$$

     

    Klatki do rajdow o ktorych wspomnialem to jes okolo $1800 z przesylka i okolo $1500 za instalacje.

     

    Sparco klatka kosztuje okolo $1100 wiec juz blizej.

     

    Greg

  6. Robia. Jeszcze jest jedna dobra firma. Tez w Angli. Safety devices.

     

    A co do instalacji to nie wiem czy on ci zrobi. Przeprowadza sie. Ja go znam od 8 lat i mi obiecal ze zrobi przed wyjazdem a jest barzo zalatany. Ale jak cos to mam jeszcze jedno miejsce.

     

    Greg

     

    PS. Jaka masz dokladnie ta Impreze?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...