sonic64

Witam, jeśli kupilbym Foresterka 09/10 2.0D z uszkodzonym silnikiem, to można w jakiś sposób zapobiec ponownej awarii ? Czy mimo to że zainwestuje 20-30K w naprawę i wymianę co trzeba to i tak nie mam spokoju ?

w kazdym razie byłem pozytywnie zaskoczony przy pierwszym podejściu do auta. Nie było nic w tym aucie co by mi przeszkadzało (oprócz radia, bo nie załoze sobie w alfie sprzeciku tak jakbym chciał ). Wykonanie ok, jakość plastików ok, jest wygodna i wyciszona, automat przełącza na poziomie. Biorąc pod uwage że to traktor to wydaje mi się że dosć kulturalny silnik. Więcej nie opisze bo auto odbiore dopiero za 2-3tygodnie. aha jest jednak coś co mi przeszkadza skręt, no prawie jak tirem

neee, ale nie bede zadawał narazie pytań o Forku bo narazie i tak nie kupie

Nie podlizuj się... :wink: muszę zostawić dobre wrażenie , gdybym jednak w przyszłośći do Was dołączył

Hey, więc po sprawie niestety nie kupiłem subaru. Moze popełniłem błąd życia i kupiłem alfe 166 2,4 JTD. Może za 2-3latka bede musiał kupic tylko dla siebie auto, to wtedy bedzie to Impreza dzięki za wszystkie odpowiedzi, super forum

róznice między 2.0 a 2.5 już jasne. A teraz silnik 211km od 230 czym sie różni ? czuć różnicę 20km ?

W roku 2005 była zmiana modelu. Forki 2,5XT w starej budzie miały 211KM, a w nowej 230KM. Dlatego można spotkać auto z 2005 roku z 211 i 230 konikami. Pozdrawiam. czyli 2003-04 to 211km ?

a jakie róznice 2,5 między 211 a 230km ? czy po prostu większość podaje 230 a w sumie są 211 w latach 03-05 ?

Przy 150-160kmh ile obr/min ma taki 2,0-2,5T ?? na 5 biegu oczywiście

miałbym jeszcze pytanko Czy Impreza prowadzi się tak samo jak Forek ? Przejechalem sie Forkiem I S-Turbo i zastanawiam się czy jest jakaś różnica siedząc za kierownicą Imprezy. Nie chodzi o to który szybszy itd, tylko o to jak sie prowadzi, siedzi itd.

Hey, przymierzam się do kupna Forka II tak ok 03r. W sumie chciałbym 2,5XT,ale wycztałem że 2.0 niby trwalszy i mniej awaryjny. W czym jest różnica. Czy zmodowany 2.0 mniej wiecej do osiągów 2.5 będzie nadal lepszy czy już po upgrade nie będzie tak kolorowo ? ile trzeba mniej więcej na taki upgreade przeznaczyć i czy sie opłaca ? pozdrawiam Dawid

Hey, wreszcie miałem mozliwosc przejechania sie Forkiem I o tym tutaj: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT Nie interesowałem się kupnem bo nie chce automatu w takim aucie i raczej forka II,ale miałem możliwość "dotknięcia" materii Jeździ sie super , nawet żonce też sie podobało i nie było tekstu typu "możesz zapomniec o tym aucie". 3 rzeczy mi sie nie podobają: - fotele nie trzymią zbytnio (moze mozna poregulowac,ale nie mailem czasu), mialem tak z 5-10cm luzu między boczkami - bagażnik naprawdę nie za wielki na codzień ok, ale czy na trase pol-de i morze ? - wydaje mi się że 2 Foteliki + dorosła osoba to nie da rady O ile pierwsze 2 punkty można przeżyć np stosując trumnę, to z 3 nie jest juz tak łatwo czy we Forku II jest coś lepiej i czy wiekszy bagaznik ?? Poza tym to szacuneczek dla tego autka, 0 rdzy i super jazda.

Jesteś pierwszym który się ujawnił. no dobra niech będzie .. poprawka na "...niech chociaż Ona będzie zadowolona...

No i pojeździłem po komisach w poszukiwaniu "jakie auto Nam się podoba" Niestety Subaru to stały albo nowe Forestery III lub Impreza. Impreza niby odpada bo żonie się niepodoba :shock: no ale ewentualnie sie znajdzie jakies argumenty, tymbardziej że jest fanką obrotomierza a imprezka ma tak ładnie na środku W każdym razie nie ma nic co mi się podoba (no ewentualnie Saab 9-5 Aero). Nagle na parkingu pod ALDI stał Forek II w wersji 2.0 XT i sobie go obejrzylismy z zewnątrz. Fakt demonem przestrzenności może nie jest ale wydaje mi się że na 90% naszych podróży jest OK, a zawsze można trumnę na dach postawić Gdybym nie znalazł nic ładnego/ciekawego to pójdę po najmniejszej lini oporu i kupie co się żonie podoba - Astra H lub Vectra C :x przynajmniej jeden z nas będzie zadowolony. Nie wiem tylko czy ze swoim budzetem szukac 2,5xt czy 2,0xt, czy moze starszego Forka I S-turbo. 2 opcja to Legacy/Outback i znowu problem 2.0 czy 2.5 H6 niby nie polecają pod LPG więc odpada.

Wczoraj ogladałem na parkingu Forka. Nie jest chyba az tak mało tego miejsca w bagazniku chyba i stwierdziliśmy ze obojetnie jakie auto miałoby być to przecież na podróż można bagażnik na dach założyć. Mi osobiście spodoba się w tym Filmiku szczególnie jak cichutko i spokojnie chodził na światłach 2:14minuta. Jesli w Legacy jest podobnie to fajnie nawet. Dziwi mnie aby to,że ogólnie chodzi opinia że subaru (nie koniecznie STI lub Tuningi) jest szybszy i lepiej odchodzi na krzyżówkach od reszty. Patrząc na wiekszość danych technicznych to przyspieszenie oscyluje 9-10sek 0-100kmh. Subaru zawyża, inny zaniżają czy jak to jest na fakcie ?

taaak ten wątek przeczytany ale to sa chyba inne silniki niz z legacy od 2000r ??

eee... nie jest to taka łatwa sprawa temat Subaru wraca jak bumerang siedze po 4-5h godzin przed zakichanym kompem i szukam aut. Nie ma po prostu nic co by w 100% zadowalało. A to co wpisuje sobie na listę są niemniej dziwnymi wynalazkami niz Subaru (Grand Espace 3.5 lub Saab Aero) mam cos w głowie nie tak ze mnie zawsze ciągnie do nieracjonalnych wyborów. Z Subaru szukałbym jednak Legacy/OBK. Jednak podobają się Legacy IV lub OBK III ,a na to 30k bedize prawdopodobnie za mało. Więc ewentualnie i Legacy III lub OBK II. Czy te auta mozna brac juz z 2,5 do LPG ? bo wyczytalem ze cos z uszczelkami nie tak w tych silnikach.

Ok, dziekuje wszystkim za pomoc w podjeciu decyzji. Jednak nie będzie to Subaru, mimo iż bardzo fajne są te autka. Potrzebuję czegoś bardziej normalnego gdzie wiekszość normalnie zużywających się części osprzętu można "na parkingu" wymienić a nie z kazdym "pierdółkiem" na serwis lub szukać fachowca.

no może i nie jest zle, ale moze byc i aby 200KM na 4 Garkach ale zeby to sie zbierało w normalnych codziennych sytuacjach lepiej niz inne do teraz jezdziłem Bumką 740i i niby tez 286KM na 8 cylindrach i musze przyznac ze nie za bardzo mi odpowiadało. Dlatego że naprawde szło czuc tą moc na autobahnach lub jak trzymalem ją na obrotach. W codziennej sytaucji szła niewiele szybciej od np "smiesznych" 1,7 TD, a kiedy silnik pracował tak by ukazać wyższość nad Dieslem to albo krzyzowka , albo ktos wyhamowal itd. A paliła sowje niezaleznie czy szybko czy wolno się jechało Miala tez zalety ze mozna bylo spokojnie Cruisowac do 1500Obr/min a jechalo sie tak szybko jak inni

cały problem w tym ze potrzebuje auta "jak w Erze" najczesciej jezdze sam do pracy, rodzinka jest 4 osobowa wiec 4 dobre miejsca musza byc, rzadko a jednak przez dłuższą trasę jeździmy w 5, wiec musi byc jednak szeroka tylna kanapa, duzy bagażnik i niezawodny ponadprzeciętny silnik

A skąd. Jeśli mówimy o Imprezie, to spokojie kupisz samochód z 2006roku. w sumie to biorę wszystkie auta pod uwagę chciałbym miec duzy bagaznik, więc mnie ku Legacy ciagnie.

bedzie z 30-35tys zl wiec raczej roczniki ok 2000 beda dostepne

a istnieje może jakieś zestawienie jakie modele w jakich rocznikach z jakim silnikiem sa ok a których unikać ? Czy żeby cokolwiek w tych silnikach zrobic to trzeba wyciagac silnik ?

segment nie jest zbytnio znaczący, ma byc jak najwiecej "auta" za dane pieniądze. Mozliwie pojemne, dobre i ze smaczkiem

no auta które wchodzą w gre to np: Saab 9-5 , BMW e39, Audi A6C5, Opel Omega B FL. Co jest w subaru czego nie ma np w BMW, awaryjnosc, jakosc materiałów, dostep do czesci, mozliwosc naprawy "zrób to sam" itp.