szwagier
-
Postów
30 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez szwagier
-
-
Podobno, niektórzy sprzedają R8 aby kupić (notabene schodzący powoli z produkcji) GTR z firmy na N.
a od kiedy to niby GT-R ma zejść z produkcji?
noooo, właśnie nie wiem dokładnie
-
A mnie ostatnio znowu naszło...
to nisza jakaś?
tego się słucha obecnie
-
[/url][/url]
no to tera coś dla młodzieży 8)płyta przesłuchana w domu zawodzi...wrzuciłem do auta i tak została!
Parias
trzy najlepsze kawałki:
fajne :-|
a tu coś skocznego:
-
Żeby był efekt naszych głosów trzeba ustalić że wszyscy piszą Impreza Sti i tyle a czy GC czy GD to już każdy z nas ma swój typ.
A, no właśnie, ja zagłosowałem - pewnie jako jedyny
na "subaru impreza wrx sti" btw. subaru impreza to zdecydowanie legenda, świetne auto
-
Podobno, niektórzy sprzedają R8 aby kupić (notabene schodzący powoli z produkcji) GTR z firmy na N.
ale to tylko tak bay the way `btw
watpliwa plotka bo R8 jest duzo lepszym autem trzymajcacym cene
lepiej wykończonym OK, droższym (szajse!), dużo lepszym chyba nie
-
Zdecydowanie powinieneś nabyć takowe auto, są fajne (te mocne wersje) i inne też
! -
Podobno, niektórzy sprzedają R8 aby kupić (notabene schodzący powoli z produkcji) GTR z firmy na N.
ale to tylko tak bay the way `btw
-
Linka do większej ilości zdjęć tego pojazdu już w wątku była.
-
Mnie śmieszą pozańskie koziołki
he,he: koziołki
to oczywiście żart!
jestem pełen nieustającej admiracji dla tego sławetnego w udanych powstaniach grodu jak i dla niezliczonych (niewiedzić czemu bo teren nie górzysty) użytkowników tej fajnej marki samochodów
-
nono fajnie będzie;p a ja wam mówię że będzie tym kierował [you]
kiedyś i tym pokieruję
spoko: opiszę......................................................:{
-
No dobra się zebrałem i kończę opis tej subaryny, zwłaszcza, że przychodzi mi to z trudem.
Skrzydło - regulowane kąty natarcia.
Zawieszenie - twarde ale bez przesady, czuć po czym się jedzie, większe nierówności ładnie odfiltrowuje.
Silnik - z pewnością o pięknym brzmieniu niestety słychać go nieczęsto ze względu na wydech o wielkiej mocy sonicznej.
Wydech - jak dla mnie zbyt głośny :-).
Biegi - bardzo krótki skok drążka i odpowiedznio duuży opór, trzeba się przyzwyczaić; natomiast "informacja", że biegł wszedł jest klarowna.
Sprzęgło - no tu opór też jest już odpowiednio duuuży, z tym że dokładnie czuć kiedy jest zasprzęglone, kiedy półsprzęgło, kiedy wysprzęglone.
Hamulce - sportowe pewnie czyli jak dla mnie ich brak, pedał twardy jak cholera i trzeba się konkretnie zapierać by To Coś zechciało zatrzymać się.
SI DRIVE - bardzo wczesna wersja rozwojowa - tylko tryb Sport Sharp - bez możliwości przełączenia i przełącznika :-)
Dyferencjał - regulowany centralny. Podsterowność - puść kierownicę, lubię jeżdzić prosto :-)
Akceleracja - no pedał przyśpieszenia chodzi - jako jedyna rzecz w tym aucie - nadzwyczaj miękko i płynnie i precyzyjnie. Samochód ma, jak się wydaje niewyczerpane wręcz możliwości w zwiększaniu szybkości niezależnie od tego z jaką prędkością się jedzie. 60 mph osiąga się błyskawicznie, dopiero od 90-100 daje się czuć prędkość. Radośnie przyśpieszając auto prycha i strzela na inne mniejsze i słabsze pojazdy (czyli prawie wszystkie :-), posapując przy tym od czasu do czasu.
Spalanie - z czegoś te osiągi się biorą - duże.
Deska rozdzielcza - ergonomiczna, poskrzypuje wesoło na zakrętach
, aha!, to wersja japońska: skręcając włączamy wycieraczki, to taki szczegół Reasumują wielka frajda z jazdy. Auto kłopotliwe w codziennym użytkowaniu. Niebezpieczne dla "nowego" kierowcy.Trudne do kupienia.
Drogie w zakupie i utrzymaniu.
Nic tylko wypada polecić jako jedyne najlepsze, auto weekendowo-zlotowe.
Pozdrawiam.
edit (1 June): interpunkcja, literówki i takie tam pierdoły.
-
bugaje są najładniejsze!
pisząc to mam na myśli oczywiście hołkaje
są faktycznie ładne
czy pomogłem?
-
co ja tu robię?
-
To taki dowcip, ..... czerstwy.
(ostrzeżenie tylko dla poznanian)
Czemu w Wielkopolsce w czasie WW II nie było partyzantki?
Bo Niemcy zabronili.
he
-
Po pierwsze bardzo bezpośredni układ kierowniczy: tuningowe montowanie w nim gokartowo-golfowej III kierownicy tzw. MOMO o małej średnicy prowadzi do zmmiany pasa przy kichnięciu; niech to szlag trafi, fajnie jeżeli inny pas ruchu istnieje, albo ja się nie potrafię obsługiwać takimi małymi ustrojstwami; kierownica Subaru jest lepsza.
-
Fajna maszina. Opiszę wkrótce.
-
Klik na 3
Na fajną "imprezę" dla Was koledzy też by się coś przydało, może dyrekcja coś wyskrobie 15 + 15
:wink: -
Tu macie Panowie/Panie tzw. link: http://www.pl.emb-japan.go.jp/jishin/gienkin.htm
każda kwota jest dobra :!:
-
k..., że też ja się nie kwalifikuję :!: :?
Bo jestes szwagier :?:
Ale czyj. Warto powalczycGra warta "swizczki"
Haniebnie restrykcyjne warunki kastingu (od biedy spełniam pkt. 6,7) wyautowały mnie z konkurencji.
-
szwagier a ty czasem w Toyocie nie pracujesz :? :?:
Nie. Aczkolwiek jeżdżę tojotami od lat ...nastu. Aczkolwiek następnym samochodem będzie Subaru. Bo tak chcę, bo lubię tą markę! (z różnych powodów)
.Kasę, otrzymaną od dyrekcji czy zebraną na The Forum (przydałby się jakakolwiek suma) tak czy inaczej proponowałbym przekazać na rzecz Japońskiego Czerownego Krzyża. :!:
-
k..., że też ja się nie kwalifikuję :!: :?
-
zagłosowałem; troszkę wstyd, że "peżot" wyprzedza, tym ktoś jeżdzi?
-
Niestety panowanie nad sytuacją w tej feralnej elektrowni atomowej stracili (tak naprawdę) już bezpośrednio po trzęsieniu. CNN drugiego dnia wieczorem informowała o postępującym rozpadzie przynajmiej w jednym z reaktorów.
-
Derekcja, jak się wydaje, piłowała autko nieprzeciętnie. Jak na gabaryty samochodu spalanie benziny do przyjecia w/g mnie. Jak się ma zakup 2.0 benzyny do zakupu dizla 2.0 przy określonych przebiegach rocznych? Ktoś liczył?
Czego słuchacie 'za kółkiem'?
w Forum Subaru
Opublikowano
jakiś nietypowy kształt grzyba atomowego?