miras76

Szybkiego powrotu do latania , karwa totalny niefart .

A ja dzisiaj po 7 latach i 30 kilogramach przerwy wsiadłem na rower namówiony przez córkę i spodobało mi się . Taki trochę offtop , ale to też dwa kółka.

Drewno do opalania pieca jak będę w zimie przy niej dłubał , mam jeszcze ETZ 150 z 1988 roku i MZ Trophy ale totalnie w częściach. Kiedyś miałem starego skuterka Peugeot z 70 lat , ale miałem wtedy naście lat i zamieniłem na Jawę 350 młody byłem i głupi. tak wyglądał jak ten w linku i nawet miał taki kolor. http://motocykle-zabytkowe.bloog.pl/foto,1065483,gal,111783,index.html?ticaid=610829

Ja ostatnio zanabyłem drogą kupna "okaz " do mojej kolekcji steruszków. CZ 175 z roku 1962 w stanie jak na wiek bardzo dobrym. Moto zapala i jeździ , ale wymaga regeneracji zawieszenia z przodu i ogólnego zadbania o babcię. Mam tylko jedno zdjęcie jeszcze u poprzedniego właściciela. Uploaded with ImageShack.us

Michał , na avatarze jest Honda CB 1000 BigOne Rozglądajcie się może moto gdzieś wypłynie , ale jest na to mała szansa pewnie już na "wschodzie" wywieziona .

Cześć , przeklejam temat z forum Civica , może ktoś od nas coś będzie wiedział. Chlopaki prosze o pomoc. W Niedziele skradziono Yamaha R1 z ul. Meiera w Krakowie - rejestracja KR 9621 znakiem szczególnym jest naprawiany zbiornik paliwa w troche innym odcieniu i bez naklejki z prawej jego strony + stopiony kierunkowskaz od wydechu - jeśli ktoś zobaczy bardzo prosze o kontakt z Policja lub na 505847397 Dodatkowe info : Tłumik Devil skrócony, puszczony wysoko pod zadupkiem, wskaźnik biegu, niebieskie przewody HEL. http://img189.imageshack.us/img189/2605/55590116770484003135116.jpg

Białe z nieba leci i znowu mamy sezon na Subaru moto do garażu.

Ja XT latełem po dość grząskim terenie jak budowali koło mnie autostradę i było OK. Po lesie to żaden problem nawet po dość mocnych podjazdach dawało radę. Ale tam gdzie kumpel na Hondzie CRF 450 przelatywał lajtowo to ja już musiałem się przyłożyć .

Ja miałem do zeszłego roku XT600E z 2004 roku, na miasto bajka bo się nie boisz dziur a jak trzeba to dasz radę szybciej pojechać. Lubi w niej skrzynia chałasować , a na rybki geniusz miałem zamontowaną płytę pod kufer i graty do niego wchodziły , do cięższego terenu niestety jego waga mocno przeszkadza. Ogólnie polecam. Uploaded with ImageShack.us

To bierz mojego Triumpha , z ceną się dogadamy.

Trzeba odświerzyć temat, lata już ktoś? Ja moto już wyciągnąłem z garażu i dla rozruszania jego i siebie nawinąłem 50 km.

Dostałem na Citeam ofertę ne E -szlugi , może ktoś już kupił , jakieś opinie?. www.citeam.pl/oferty/cala-polska/2-e-papierosy-ego-u wygląda że to jakaś podróba tych http://allegro.pl/2x-volish-art-e-papieros-elektroniczny-crystal-ego-i2876828790.html potrzebuję zestaw dla rodziców , chyba że ktoś ma jakąś inną propozycję.

Tyle mi się udało wyszperać Typy płynów hamulcowych R-3 mieszanina eterów metylowych i etylowych oraz polipropylenoglikoli, kolor zielony, min. temp. wrzenia 205°C, higroskopijny DOT 3 na bazie glikoli polietylenowych, kolor żółty z zielonkawym odcieniem, min. temp. wrzenia 205°C, higroskopijny DOT 4 na bazie glikoli polietylenowych lub estrów etylenowych kwasu borowego, kolor jasnozółty, min. temp. wrzenia 230°C, higroskopijny DOT 5 na bazie silikonów, kolor niebiesko-fioletowy/purpurowy, min. temp. wrzenia 260°C, niehigroskopijny DOT 5.1 na bazie glikoli polietylenowych lub estrów etylenowych kwasu borowego, kolor jasnożółty, min. temp. wrzenia 260°C, higroskopijny Należy stosować tylko taki styp płynu jaki przewidział producent! W pojazdach w których zaleca się stosowanie płynów DOT 3 lub DOT 4 (płyny syntetyczne) elementy układu hamulcowego mają gumowe elementy wykonane z gumy z kauczuku etylenowo-propylenowego (EPM/EPDM/SBR) i w przypadku zastosowania płynu mineralnego elementy te spuchną i rozpuszczą się (rownież w beznynie i innych rozpuszczalnikach), natomiast w pojazdach w których zaleca się stosowanie płynów na bazie mineralnej stosuje się uszczelnienia z kauczuku butadienowo-akrylonitrylowego (NBR), czyli (ciekawostka) z tego samego co opony, odboje, dętki i gumowe elementy silentblocków. Mieszanie płynów hamulcowych Płyny DOT 5.1 nie są mieszalne z płynami typu DOT 5! Płyny DOT 4 różnych producentów są zawsze mieszalne. Ostatecznie można mieszać ze sobą DOT 3 i DOT 4. Oznaczenie 'DOT' jest handlowym oznaczeniem normy dla płynów hamulcowych, określającym m.in. temperatury wrzenia płynu suchego, zawodnionego i wartość pH. Można zatem mieszać ze sobą płyny hamulcowe różnych producentów pod warunkiem, że posiadają one identyczne oznaczenie DOT x

Może to masz oryginał płyn R-3 czy coś tak podobnie się nazywał , był w takich białych butelkach z tego co pamiętam.

Widzę że grubo idziesz z malczanami. Ja zaczynałem od zwykłego z roku 88 , potem go pomodziłem u "Goduli" kiedyś był z niego miszczu od malczanów . Następny był z roku 94 , potem duży Fiat i Polonez. A teraz szukam jakiegoś dużego fiata i chcę z niego zrobić zabytek.Powodzenia w ogarnianiu planów i powiększaniu kolekcji.