herrkam
-
Postów
1455 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez herrkam
-
-
a co robisz z tym GT??
-
Ruszyła już oficjalna strona www.lubuskaligarajdowa.pl
Na tej stronie dowiecie się wszystkiego o amatorskim rajdowaniu na Ziemi Lubuskiej.
Chcemy stworzyć silną ligę w KJS i docenić zawodników próbujących swoich sił w trudnym sporcie jakim są rajdy.
Kolejne rundy LLR będą odbywać się w Gorzowie i Zielonej Górze
Zwycięzca ligi zostanie jednocześnie Mistrzem Okręgu bo taki status mają te rozgrywki.
Na zawodników oczekują atrakcyjne zawody i oczywiście atrakcyjne nagrody.
Wszystkie szczegóły już wkrótce na naszej stronie.
ZAPRASZAMY
-
mi w moim subaru nie podoba sie 20/100 przy spokojnej jeździe do 110 kmh poza tym fszyzdko mi sie podoba
eeeee :?: moze masz bak dziurawy :roll: moj przy jezdzie 130-140 km/h wciaga 9-10 l/100 km
Bo Ty nie masz tego WIEEELKIEGO spoilera jak moje 320 konne STI :cool:
-
mi w moim subaru nie podoba sie 20/100 przy spokojnej jeździe do 110 kmh poza tym fszyzdko mi sie podoba
-
no wiesz ale to LIMITED jest więc ta brzydkośc może kosztować kiedys :wink:
-
HOLZER mial właśnie 17" felgi, które sprzedałem GRAFowi...felgi TYLKO na mały hamulec
reszta
-
jeżeli bug eye to STI jeżeli nie to GT jeździłem wszystkimi imprami turbo oprócz 2,5 l
1. GT moim zdaniem jak to fajnie CHOJNY nazwal najzwinniejsze
2. Bugeye WRX łatwiejszy do zdobycia
3.mimo wszystko STI lepiej siepodróżuje niż GT
4. dziś odebrałem moje STI MY 2003 grzebniete na 320 KM..fajna fura
SZUKAM GT W STANIE CO NAJMNIEJ DOBRYM może być bez silnika
-
jak czytam niektóre wątki to już nie wiem kto jest kobietOM
a kto nie wszystkim wszystkiego najlepszego w takim razie -
Adamusmax to lepiej pić już tam gdzie się zostanie
-
w książce do GC8 będą wszystkie modele mam taką looknę i dam ci znać
-
1. coupe (tak wiem Marcin ma ale jak mocno trzeba rzeźbić)
Zalezy co masz - jak masz kompletne GT to nie ma za bardzo rzeźby. U Marcina jest silnik od kompletnie czego innego wiec trochę inna sytuacja.
mam GT z krzywą podłogą reszta w sumie jest OK.
-
Kurde fajne te story tylko trochę dziwnie przód im leży w miarę ok ale tył tragedia. Hmmmmmmm zaczyna mi się pomysła z Coupe podobać Az zapytaj Marcina czy chce drugie demo
-
Czy możecie mi podpowiedzieć rozważam kilka opcji i proszę o podpowiedz:
pytanie brzmi: czy graty GT (zawias, hamulce, silnik, napędy) da się zaszczepić PLUGnPLAY
do
1. coupe (tak wiem Marcin ma ale jak mocno trzeba rzeźbić)
2. budy imprezy NA (1,6-2,0)
3. budy imprez 00-02
proszę o porady, jakie możliwości mamy
PS może coupe i bodykit nie-ASO ten z ebaya za 900 funciaków tylko jak z zawieszeniem dystanse czy co?
-
wg mnie fajne http://www.rallye-magazin.de/index.php? ... ars_detail
http://www.rallye-magazin.de/index.php? ... ars_detail do historii
nie umiem skracać
-
ja także będę ...jak sie nie rozbiję na Rally Poland
-
Marcin Gagacki buduje GT eNke, jak dobrze pójdzie wystartuje nią na Polskim w tym roku. No i jeszcze budżet.
marcin zamierza jechac jako 0 :?:
Marcin zamierza jechać jako zawodnik w N4
-
z mojej skasowanej rajdówki będą gadżety na sprzedaż dam znać..... poza tym w górskich to wyścigówka nie rajdówka :razz:
-
wrx mogą przedłużyć
wpisowe na GSMP jest o wiele tańsze niz RSMP (jakoś 200 czy 300 zł za eliminację) a fun podobny w sumie :wink: i na tych samych laczkach więcej eliminacji się pojedzie. Jedno ALE GT jest mało konkurencyjne w N na GSMP ponieważ miśki mają z założenia więcej mocy i GT musi być nadmuchanie około 1,5 Bar dla turbiny na zwężce aby coś jechać moim zdaniem lepiej zbudowac STI niskobudżetowo lub kupić jakieś (łojezuuu) evo VI :wink:
-
GC8 ma hom aktualną do 2008 roku w Agrupie i Ngrupie czyli RSMP raczej odpada (hom od 01.04.1993)
A5480, N5480
http://www.fia.com/resources/documents/ ... ountry.pdf
kiedyś było że samochody sprzed 1987 roku w RSMP teraz zostało to chyba tylko w górskich więc moim zdaniem GT nie łapie sie do klasy HR tylko do N4
tu link wygasłych hom
http://www.fia.com/resources/documents/ ... ions_a.pdf
do HR w RSMP łapie się subaru legacy 4WD turbo od 1990 roku hom N5399 była ważna 4 lata czyli wygasła w 1994. Jest jeszcze kilka innych dziwnych produktów FUJI HEAVY homologowanych nadających się do HR
-
Ostatnio znalazłem w Szwajcarii "Bardzo ciekawe auto "
-
hmm dostałem info że tam wystawili.
-
prostą budę i klatkę
-
herrkam, pamietasz o mojej sprawie? ;-)
Moim zdaniem Coupe na rajdówkę tego typu gorsze bo w razie niewielkiego nawet offa czesci trzeba ciągać niewiadomo skąd.
Kuba masz PW... co do części też skłaniam się do sedana
-
generalnie samochód miał być na zerówki track daye itp coupe fajna sprawa ale czy w kosztach się zamknie hmmm co z numerami budy ..swapować ?
jestem za sedanem bo zawsze można wypożyczyć na PZM jakiemuś mniej zamożnemu "gościowi" zawsze to N Grupa wg hom. (teraz bez zwężki)jest jeszcze kwestia co do końca powiedzą pomiary budy
Co do MAPTEKA to sprawa przebiega w dzentelmenskiej atmosferze więc póki co jestm dobrej myśli i nie robię czarnego PR
Posty OT wydarte z wątka w Kupię/Sprzedam
w Off Topic
Opublikowano
ile?