ras232

Dostalem dziś chlodnicę, wymienilem, wszystko zalane nowym plynem... jazda testowa i temperaturka narazie stala... jutro jadę do pracy, także sprawdzę na dluższym dystansie. dzięki za pomoc i sugestie pozdrawiam

No to po dzisiejszych zabiegach tak: chlodnica wyjęta i wyczyszczona, wymyta na glanc, zamontowana i nic... Jak się grzal tak sie grzeje... Jednak kilka spostrzeżeń: 1. Jaki "przedmuch" powinna mieć chlodnica?? - chodzi mi o to czy dmuchając w górny otwór powietrze powinno wychodzić lekko dolnym, bo u mnie trzeba się nadąć jak do trąbki, aż mi coś pyknęlo za uchem chyba większość zna to uczucie... W każdym bądz razie idzie, ale ciężko. 2. Po spuszczeniu plynu pojawily się taki czarne platki w plynie (coś takiego jakby ktoś zdrapal lakier) nie ma tego dużo, ale plywalo toto w misce... No i jeszcze po odkręceniu korka chlodnicy napchane to samo bylo w jeden z otworów w środku (domyślam się, że jest jeden z pionowych kanalików)...... Poza tym plyn czyściutki, brak zmiany koloru czy konsystencji.

Gaz sprawdzony, wszystko jest ok. dziś zauważylem, że zbiorniczek wyrównawczy jest prawie pusty, tzn. plyn jest na minimum, a byl zalany prawie pod sam korek dokladnie w zeszly piątek. Slyszalem jeszcze o jakimś czujniku od zalączania drugiego obiegu... Może to być jego wina? dziś mam w planie wyjąć chlodnice i ją dobrze wymyć, i zobaczymy...

Gaz sprawdze w najblizszym czasie ( sorki za brak polskich znakow, ale pisze z telefonu...) Poziom plynu ok, cyrkulacja rowniez. Co do uszczelki to nie ma ubytku plynu I podczas dodawania gazu nic nie dostaje sie do zbiorniczka wyrownawczego, a w przypadku uszczelki powinny byc banki, stara metoda, ale skuteczna. co do mycia, to konieczny jest demontaz ?? Tak sie zastanawiam, czy moze to byc jakas elektryczna usterka... Ale po wizycie u gazownika, powinna mi sie wykluczyc lub potwierdzic jedna z mozliwosci...;D

Ze wskazówką sprawdzę dokladnie, chociaż przyznam, że dopiero teraz zwrócilem na to uwage... Korek sprawdzony również Gaz sprawdzę pod koniec tygodnia, ale dziś, jeździlem na benzynce i przypadlość występowala również...

Witam wszystkich, może od razu do rzeczy.... Forek 1999 r. 2.0 + kilka miesięcy temu zagazowany, wszystko oki, do ubieglej soboty. Zima, wiadomo, ogrzewanie full, bo lubię ciepelko... ale, że trochę odpuścilo, to i temperatura wewnątrz mniejsza i... po przejechaniu okolo 10 - 15 km temperatura silnika powędrowala prawie pod czerwoną kreskę... ogrzewanie na full i spadla do normalnego poziomu. Wymienilem termostat - najczęściej się zawiesza, plyn chlodniczy, wszystko oki i w drogę... To samo. Po wizycie u znajomego mechanika, po sprawdzeniu wszystkich możliwości wzrostu temperatury rozkladam ręce... dodam, że uszczelka ok, pompa też, chlodnica, wiatraki też... Grzeje zimnym i gorącym...Wygląda, że z mechanicznego punktu wszystko ok. Temperatura spada podczas grzania w kabinie, przy zimnym wzrasta. Dodam, że jeszcze zawiesil mi sie wskaźnik paliwa, na wlączonym silniku i po wyjęciu kluczyka wisi w jednej pozycji... Co wy na to?? Jakieś pomysly?? pozdrawiam