iron
-
Postów
304 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez iron
-
-
to lecimy dalej w klimacie
co trzeba mieć w głowie aby zrobić "coś" takiego?
-
-
Tak na szybko:
Najlepszy do gazu jest silnik z legacy przed liftingiem 2.0 13kilka koni (nie pamiętam dokładnie) sohc- regulacja luzu na śrubki.
Po liftingu 2.0 ma już 165?km ale jest to dohc gdzie do regulacji luzu zaworowego potrzebne jest wyjecie silnika (szklanki).
Diesel Subaru jest bardzo fajny do czasu potencjalnej awarii, która może się przytrafić albo i nie. Sam musisz odpowiedzieć sobie na pytanie czy koszt naprawy powyżej 10000zł jest dla ciebie do przyjęcia.
oczywiście, że przy cenie 20 25 tyś naprawa za 10 nie wchodzi w grę i wolałbym tego uniknąć, stąd moje pytanie
Co do silnika SOHO to z twojego postu wynika, że po lifcie nie był już oferowany. Czy tak mam to rozumieć? Jeżeli tak to strasznie zła informacja
Zgadza się...po lifcie nie był oferowany.
-
Tak na szybko:
Najlepszy do gazu jest silnik z legacy przed liftingiem 2.0 13kilka koni (nie pamiętam dokładnie) sohc- regulacja luzu na śrubki.
Po liftingu 2.0 ma już 165?km ale jest to dohc gdzie do regulacji luzu zaworowego potrzebne jest wyjecie silnika (szklanki).
Diesel Subaru jest bardzo fajny do czasu potencjalnej awarii, która może się przytrafić albo i nie. Sam musisz odpowiedzieć sobie na pytanie czy koszt naprawy powyżej 10000zł jest dla ciebie do przyjęcia.
-
Pany, mam pytanie. Czy znacie jakieś fajne strony internetowe z autami ze Szwajcarii? Chodzi mi głównie o samochody sportowe takie jak STI czy EVO.
Patrzyłem w necie, googlowałem, ale tam więcej głupot napisanych niż konkretów.
Z góry dzięki za pomoc.
Ta strona jest dobra, bierze ogłoszenia z ricardo, autoscouta, itp
-
Czy w silnikach 2.0 NA bez LPG powinno się regulować zawory ?
Tak.
Co ile km powinno sie regulować? Czy komputer wywala jakies bledy?
Nawet nie wiem jaki masz silnik...jak DOHC 2.0 158km to tutaj:
a jak inny to poszukaj na forum.
-
Czy w silnikach 2.0 NA bez LPG powinno się regulować zawory ?
Tak.
-
-
Temat pompy ciepła.
które ma dla mnie tylko jedną "wadę" - wtedy jesteś uzależniony całkowicie od jednego źródła energii. Cały dom na prądzie. Niby teraz takie czasy, że przerw w dostawie nie ma, ale ja przez 5 lat mieszkania w domu doświadczyłem chyba 2 razy sytuacji, że prądu nie było ponad dobę...
...w większości instalacji co jest pompka a ona prądu potrzebuje.
Myślisz, że jak masz kocioł na gaz albo olej, to bez prądu będzie ciepło?
a co ja napisałem?
Pompki konieczne do pracy kotła gazowego to kilkaset wat, które spokojnie można pogonić najprostszym generatorem, więc w razie awarii owszem, w domu nadal możesz mieć ciepło
pod warunkiem, że nie spisz i zdążysz włączyć ten generator
-
Temat pompy ciepła.
które ma dla mnie tylko jedną "wadę" - wtedy jesteś uzależniony całkowicie od jednego źródła energii. Cały dom na prądzie. Niby teraz takie czasy, że przerw w dostawie nie ma, ale ja przez 5 lat mieszkania w domu doświadczyłem chyba 2 razy sytuacji, że prądu nie było ponad dobę...
...w większości instalacji co jest pompka a ona prądu potrzebuje.
-
Pompy ciepła powietrzne są w sklepach JULA za ok 8tys zł. Moc ich wynosi 6+3KW
Poczekam jak jeszcze trochę spadną albo wymyślą "coś" innego...trochę ponad 8tyś kosztowała mnie cała instalacją c.o.
Grzeję prądem (Kospelem) i wszędzie mam wodną podłogówkę, więc zawsze mogę podłączyć coś innego. Chociaż narazie nie mam takiej potrzeby.
-
Tak to bywa jak odchodzi się od swoich korzeni i chce się iść na ilość tracąc przy tym jakość i reputację.
Zreszta 2,5t tez padaja i jakos nikt nagonki na Subaru z tego powodu nie robi.
Tylko tutaj pewnie chodzi o koszt naprawy, bo to on najbardziej boli. Jeśli naprawa sbd byłaby w podobnych "pinioncach" jak w 2.5t to myślę, że wielkiego problemu by nie było...
-
Tak tylko dla wiadomości firma XVY to ASO Ligęza z Jeleniej Góry.
-
Samodzielna korekta, odważnie
jak szukałem dla siebie to stało tylko jedno STI bug za jak dobrze pamiętam 315 000 noków
zrezygnowałem... )140000zł? Nic tylko targać STI do Norwegii...
-
...tak wogule to bardzo dziwny ten test skoro Nissan X-Trail dCi 130 4×4 uzyskał lepszy czas niż Audi R8 4,2 FSI, Lotus Elise S czy Nissan GTR...
niemniej jednak nie jest to firma "krzak", z ich opinią się liczą ... pamiętacie problemy z Mercedesem klasy A ? po tych testach wprowdzili do nich seryjne ESP ... a nie tak dawno problemy z Jeepem ? długo się to ciągnęło, Jeep bronił się intensywnie ... i bezkutecznie ... do czasu nowego / poprawionego modelu ;-)
Tylko, że tutaj jest inna sytuacja. Zastanawiające jest to, że Nissan z cięzkim silnikiem diesla uzyskał większą prędkość od supersportowych aut...
-
Citroen Xantia z 1999 roku przejechała z prędkością 85 km ! ta różnica to przepaść.
Teraz wszyscy rzucą się na fure leona
:D ...tak wogule to bardzo dziwny ten test skoro Nissan X-Trail dCi 130 4×4 uzyskał lepszy czas niż Audi R8 4,2 FSI, Lotus Elise S czy Nissan GTR...
-
W miasteczku znanym z uczciwej oferty komisowej i prezydenta Kwaśniewskiego
Jałta?
-
1
-
-
Będzie ten. Ładny jestem?
...i jak macie już "małego" w domu?
-
Ja na pierwszym przeglądzie chciałem by ASO zrobiło przegląd lakierniczy, to mi powiedzieli, że nie minął rok i nie mogą. Zobaczę w poniedziałek, co będzie na drugim przeglądzie po 30k i 14 miesiącach...
...pewnie okaże się, że straciłeś gwarancję
:biglol: -
Ktoś, kto przesiada się z ośki na AWD jest narażony na pewną pułapkę. Ośka na śliskim lepiej hamuje niż przyspiesza, AWD na odwrót. Bardzo wielu kierowców informacje o tym co ma pod kołami bierze z momentu startu/przyspieszania i w oparciu o tę wiedzę dobiera prędkość i moment hamowania. Po przesiadce na AWD informacje stają się zafałszowane, a zwiększona stabilność dodatkowo podpowiada mózgowi, że jest przyczepniej niż w rzeczywistości . Stąd spora ilość zdarzeń, gdzie albo zakręt jednak okazał się za ciasny, albo droga hamowania za długa.czytalem pewna statystyke, ze w zimie duzy procent AWD ma wypadki
Bo ludzie nie ogarniają, że AWD lepiej nie hamuje
wyleci taki z progu po śniegu, a na następnych światłach boom w tył stojącego auta Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka
Zgadzam się w 100%. Sam na początku mojej przygody z awd miałem taką sytuację, że o "mały włos" a wjechałbym Forkiem w zamkniętą bramę...droga okazała się być bardzo śliska. Pewność prowadzenia jaką daje AWD bywa bardzo zgubna
:Dczytalem pewna statystyke, ze w zimie duzy procent AWD ma wypadkiBo ludzie nie ogarniają, że AWD lepiej nie hamuje
wyleci taki z progu po śniegu, a na następnych światłach boom w tył stojącego auta Znam takiego co jechał Subaru, nie zauważył że jest ślisko, wysiadał z auta wywijając orła i łamiąc nogę.
Również miałem taką sytuację. Tylko na szczęście nic mi się nie stało... aby wejść z powrotem do auta musiałem trzymać się relingów...
-
W takim razie nie pytam jak wspominasz to autko
Długo sie nim nie nacieszyłem , bo go ukradli, za kilka dni złodzieje sie nim rozwalili o drzewo
Mam nadzieję, że się chociaż mocno połamali.
-
Dodge Avenger 2.0 1996
Subaru Outback 2.5 2003
Subaru Forester 2.0 2006
Citroen C5 2.0hdi 2009
+ duża ilość służbowych aut.
-
Sam mialem w planach odwiedzic to miejsce ale po przeczytaniu duzej ilosci negatywnych wpisow, odpuscilem...mozesz napisac czemu nie polecasz? Chodzi o wlascicieli?
-
Willkommen in Österreich - czyli informacje przydatne w podróży
w Nasze podróże
Opublikowano
W Szwajcarii za umieszczenie nawigacji w nieodpowiednim miejscu jest mandat do 500CHF.
W Austrii też tak jest?