Skocz do zawartości

grafit

Nowy
  • Postów

    13
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez grafit

  1. witam

     

    mam problem z instalacją gazową w moim legacy(2003r 2,5l)

    jest to oryginalnie montowany koltec

    problem polega na tym, że podczas jazdy w różnych sytuacjach auto przełącza się na benzynę,

    a ponowne próby przejścia na gaz rzadko się udają.

     

    czy jest na forum osoba posiadająca taką instalację chętnie się spotkam w celu konsultacji

    ewentualnie proszę o namiar na warsztat zajmujący się holendrami.

     

    pozdrawiam

  2. Żeby zczytac bledy ECU Open Portem nie musisz zwierac wtyczek.

    to co mam zrobić? i co to jest Open Port?

    teraz znalazłem to:http://codes.rennacs.com/plugins/SubaruEFI/SUBARU-EFI-01-MEM-L-Series.php

    co chyba daje mi odpowiedź na moje pyt.

     

    chociaż mam wątpliwości czy w moim(2003 r.) "wybłyszczy" mi kody :)

    "wybłyszczy" :?:

     

    PS: Zajrzałem jeszcze raz do tych wtyczek i mam dwie zielone i jedną "clear", a drugą białą :shock:

    Czy te ostatnie nie powinny być tego samego koloru? Poza tym różnią się od siebie, a innych w pobliżu nie widać.

    Mogę wysłać foto.

     

    PS 1: Próbowałem znaleźć zdjęcie tych wtyczek. Znalazłem tylko to:

    http://codes.rennacs.com/photo-gallery/SUBARU-EFI-01-CHOICE-Photos.php

    ale zupełnie nie widać tych czarnych.

    Jeżeli ktoś ma dokładne zdjęcie to chętnie obejrzę.

  3. wiem wiem gwidon faq to dobra rzecz;

    umówiłem się na wizytę u mecha, narazie dzięki wszystkim za pomoc,

    będę informował co się dzieje.

     

    pzdr

     

    -- Śr lis 17, 2010 5:59 pm --

     

    przed wizytą w warsztacie jeszcze parę spraw:

    - zapomniałem wspomnieć o palących się kontrolkach:check i abs,

    - w związku z powyższym chcę sprawdzić błędy no i nie wiem w końcu,

    które wtyczki złączyć, ale chyba zielone ponieważ te są dwie, a oprócz nich

    w pobliżu jest tylko biała(jasnokremowa :?: )- jakby co foto tych kości

    mogę puścić na maila,

    - spaliny mają bardzo intensywny zapach benzyny.

  4. tak jak napisałem w pierwszym poscie-mieszkam w warszawie;

    czy nie ma nieszczelności nie wiem, ale check pali się cały czas;

    dodam jeszcze, że przy odpalaniu długo kręci i muszę pomóc mu dodawając

    gazu, na zimnym silniku odpala normalnie-ale to chyba dzięki ssaniu?

     

    chciałbym go uzdrowić, ale nie jestem mechanikiem i stąd moja

    prośba o polecenie kogoś kto zna te auta bardzo dobrze.

     

    Pozdrawiam,

     

    Damian.

     

    PS:Już dodałem skąd jestem w profilu :D

  5. Na niskich obrotach ma nierówną pracę bez względu na jakim paliwie chodzi.

    Dzisiaj jeździłem nim po mieście no i to był koszmar - gasł mi prawie na każdych światłach.

    Zajechałem do gaziarza na słomianej i po pierwsze nie robią koltec'a ,po drugie powiedzał,

    że prawdopodobnie pracuje na dwóch paliwach :shock:

    Może przepustnica jest do czyszczenia, ponieważ stał długo nie jeżdżony ponad 8 m-cy :?:

    Chętnie skorzystam z pomocy mecha, który specjalizuje się w subaru. Jak macie jakieś

    namiary to poproszę.

  6. Witam,

     

    od 2 dni jestem posiadaczem subaru legacy z 2003r. 2.5 gx + instalacja gazowa(podobno koltec)

    problem polega na tym, że na niskich obrotach faluje i nie rzadko gaśnie na światłach;

    wogóle jeżeli już uda mu się utrzymać obroty to ma bardzo niskie ok. 400-500/min

    jak ktoś miał podobne problemy bądź wie co może być tego przyczyną proszę o info.

     

    może ktoś w warszawie ma taki silnik? dajcie znać,to może jaki spot.

    ja mieszkam w wawrze.

     

    Pozdrawiam.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...