grafit

witam mam problem z instalacją gazową w moim legacy(2003r 2,5l) jest to oryginalnie montowany koltec problem polega na tym, że podczas jazdy w różnych sytuacjach auto przełącza się na benzynę, a ponowne próby przejścia na gaz rzadko się udają. czy jest na forum osoba posiadająca taką instalację chętnie się spotkam w celu konsultacji ewentualnie proszę o namiar na warsztat zajmujący się holendrami. pozdrawiam

ma ktoś może info nt. oryginalnej sondy lambda tj. producent jakieś oznaczenia?

nie wiem gdzie jest krokowy, ale u mnie takie same objawy i to był EGR; jakbyś potrzebował to dam foto. może robiłeś coś ostatnio przy wydechu?

sprawdź zawór EGR czy nie jest zanieczyszczony

dzięki, Przemek, napewno nie będę tam nic grzebał m.in. dlatego, że u mnie są jakieś dziwne wtyki(zdj poniżej, czy powyżej-nie wiem jak wyedytuje?) pozdrawiam.

do mechanika jadę we wtorek i do tego czasu chciałem sam zczytać błędy, ale chyba będę musiał poczekać,ponieważ nie mam czarnych wtyczek takich jak te na zdjęciu. Czy to znaczy, że do odczytania błędów konieczny jest komp lub jakiś czytnik?

to co mam zrobić? i co to jest Open Port? teraz znalazłem to:http://codes.rennacs.com/plugins/SubaruEFI/SUBARU-EFI-01-MEM-L-Series.php co chyba daje mi odpowiedź na moje pyt. chociaż mam wątpliwości czy w moim(2003 r.) "wybłyszczy" mi kody "wybłyszczy" :?: PS: Zajrzałem jeszcze raz do tych wtyczek i mam dwie zielone i jedną "clear", a drugą białą :shock: Czy te ostatnie nie powinny być tego samego koloru? Poza tym różnią się od siebie, a innych w pobliżu nie widać. Mogę wysłać foto. PS 1: Próbowałem znaleźć zdjęcie tych wtyczek. Znalazłem tylko to: http://codes.rennacs.com/photo-gallery/SUBARU-EFI-01-CHOICE-Photos.php ale zupełnie nie widać tych czarnych. Jeżeli ktoś ma dokładne zdjęcie to chętnie obejrzę.

wiem wiem gwidon faq to dobra rzecz; umówiłem się na wizytę u mecha, narazie dzięki wszystkim za pomoc, będę informował co się dzieje. pzdr -- Śr lis 17, 2010 5:59 pm -- przed wizytą w warsztacie jeszcze parę spraw: - zapomniałem wspomnieć o palących się kontrolkach:check i abs, - w związku z powyższym chcę sprawdzić błędy no i nie wiem w końcu, które wtyczki złączyć, ale chyba zielone ponieważ te są dwie, a oprócz nich w pobliżu jest tylko biała(jasnokremowa :?: )- jakby co foto tych kości mogę puścić na maila, - spaliny mają bardzo intensywny zapach benzyny.

już wczoraj próbowałem wysłać do niego maila ale mam go cały czas w skrzynce: "Do wysłania" i nie wiem co jest grane; jeżeli ma ktoś jakiegoś maila do jako to poproszę na priva. pozdrawiam.

tak jak napisałem w pierwszym poscie-mieszkam w warszawie; czy nie ma nieszczelności nie wiem, ale check pali się cały czas; dodam jeszcze, że przy odpalaniu długo kręci i muszę pomóc mu dodawając gazu, na zimnym silniku odpala normalnie-ale to chyba dzięki ssaniu? chciałbym go uzdrowić, ale nie jestem mechanikiem i stąd moja prośba o polecenie kogoś kto zna te auta bardzo dobrze. Pozdrawiam, Damian. PS:Już dodałem skąd jestem w profilu

Na niskich obrotach ma nierówną pracę bez względu na jakim paliwie chodzi. Dzisiaj jeździłem nim po mieście no i to był koszmar - gasł mi prawie na każdych światłach. Zajechałem do gaziarza na słomianej i po pierwsze nie robią koltec'a ,po drugie powiedzał, że prawdopodobnie pracuje na dwóch paliwach :shock: Może przepustnica jest do czyszczenia, ponieważ stał długo nie jeżdżony ponad 8 m-cy :?: Chętnie skorzystam z pomocy mecha, który specjalizuje się w subaru. Jak macie jakieś namiary to poproszę.

Witam, od 2 dni jestem posiadaczem subaru legacy z 2003r. 2.5 gx + instalacja gazowa(podobno koltec) problem polega na tym, że na niskich obrotach faluje i nie rzadko gaśnie na światłach; wogóle jeżeli już uda mu się utrzymać obroty to ma bardzo niskie ok. 400-500/min jak ktoś miał podobne problemy bądź wie co może być tego przyczyną proszę o info. może ktoś w warszawie ma taki silnik? dajcie znać,to może jaki spot. ja mieszkam w wawrze. Pozdrawiam.

witam, o zdrowie pytam!