Skocz do zawartości

danny007

Użytkownik
  • Postów

    267
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez danny007

  1. dzieki wszystkim za gratulacje :mrgreen: i ....
    (kiedy pijemy;))

    postaram sie cos zorganizowac dla nas w lutym 8)

    a jakies dane techniczne ? waga wzrost ? ;)

    51 cm duzy, 3.700kg :wink:

    (u mnie [no moze nie zupelnie "u mnie"] jeszcze 2,5 miesiaca :wink: )

    na kiedy masz date :?: pytam bo moja siostra tez rodzi 28marca :twisted:

    teraz drzewo i dom :mrgreen:

    z drzewem da sie zalatwic :mrgreen: gorzej z wybudowaniem domu :roll:

    byles przy porodzie?

    bylem, widzialem wszystko :twisted: i polecam (przezycie niesamowite 8) ) oczywiscie pepowine przecinalem osobiscie :P:mrgreen:

    raz jeszcze dziekuje wszystkim za zyczenia

  2. NAGMINNE Problemy STI w USA zaczely sie wlasciwie w 2007, kiedy to hawk dostal secondary air pump i nowy zle zestrojony program. Pomijamy tu wczesniejsze problemy poczawszy od 04, gdzie w 2.5 czesto pekaly rurki w miskach olejowych, najprawdopodobniej od wstrzasow. Moj jeden 04 STI zrobil 118 tys mil (wow) zanim opadl. Natomiast moj 2007 STI padl przy 18 tys mil :)). Wowczas serwsiy roily sie od rocznikow 2007 i 2008 STI, a Subaru generalniu odnotowalo sporo problemow jakosciowych.

    05 Forester XT wytrzymal 130 tys mil, a 05 Subaru GT automat wytrzymal 66 tys mil, a potem drugie 65 tys mil.

     

    Najmniejszy przebieg widzialem 4100 w 07 STI z silnikiem do wymiany.

    Od 2008 nawt nie patrze w kierunku STI i wszystkiego co ma 2.5T.

    Jezeli mialbym kupic STI, to bylby to 2005 z 8 bitowym kompem i dalbym zakuc sinik.

     

    Tell me more about 2.5 :)).

     

    a po co zakuwal byhs silnik w sti8 ,przeciez to sa bardzodobre silniki w szczegulnosci jap wersje?

     

    -- Pt sty 07, 2011 11:49 pm --

     

    te silniki chodza na standardzie ponad 400 bez problemow

  3. Dziś w nie-ASO powiedzieli, że do wrx i sti są takie same. Kto ma racje?

     

    nie-ASO. Jeżdżę z zaworem z WRX-a, a mój wóz ma spore turbo, które sporo dmucha i parę innych nieseryjnych elementów :mrgreen:.

     

    ale seryjny wrx może jest obliczony na mniej niż ładuje seryjny sti.

     

    Nie.

     

    Do serii, czy lekko kreconej serii seryjny zawor wystarcza.

     

    Do mocno kręconej nie serii też wystarcza. I to WRX-owy. Sprawdzone i codziennie sprawdzane empirycznie :twisted:.

     

     

    Mozna wiedziec co za suszarke masz wsadzona?

  4. i po sprawie tez w takie patowej sytuacji bylem,jak synek sie urodzil.wiec kupilem sti wagon,teraz ma juz prawie 5latek wiec sprzedalem i kupilem sedana.

     

    -- Pn sty 03, 2011 11:02 pm --

     

    a wiem gdzie stoji rodzynek jedyny w agglii sti 6 wagon v

    za nie duzo kaske

×
×
  • Dodaj nową pozycję...