tdd
-
Postów
13 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez tdd
-
-
WARNING : subaru - kod błędu: ZMIEŃ SERWIS
Witajcie - Aby przedstawić Wam historię mojej przygody z moim Subaru Legacy i serwisem w podwrocławskim Kiełczowie musiałbym prowadzić bardzo aktwnego bloga(żałuje, że ze mnie nie taki blogerski typ) w którym zapenwe byłoby wiecej informacji niż na blogu slynnej Kasi Tusk
Zatem prezentuje juz tylko moj feedback z serwisowania auta w nieautoryzowanym, pozornie tanszym serwisie w Kiełczowie:
- ludzie tam pracujący okłamywali mnie nie jeden raz - zrobilismy to i to itp - BZDURA
- czas jaki auto spedzilo w serwisie co do teoretycznych napraw - mega za dlugi - mimo braku podjecia akcji naprawczych
- naciąganie klienta na testy itp przy braku jakiejkolwiek naprawy
- brak kompetencji mechanikow tam pracujacych
- wymiana czesci na używane i na zastepcze - sam nie wiem na czym teraz jezdze
- upokażające auta zastępczę o które trzeba walczyc, aby mieć chociaz czym dojechac do miasta - czasem autobusem bywalo lepiej
- podejście do problemu - sam sugerowalem rozwiazania problemu przy braku sugestii ze strony serwisu
- podejscie do klienta - traktowanie jak sakiewke z kasa - brak rzetelnego informowania o tym, co zostało naprawione
- niespojne informacje od poszczegolnych mechanikow i szefa zakladu - kazdy mowi cos innego
- sugestie, ze zona psuje auto, bo zbyt spokojnie nim jezdzi itp
... wiele by tu pisac, a kod bledu wciaz nie znika...
NIE dla niezaleznego serwisu Subaru w Kiełczowie.
STOP - nie jedź tam - lepiej zrobisz jadąc do droższego, ale kompetentnego innego serwisu. Sam to wiem i chcę Ciebie przestrzec przed błędem jaki sam popełniłem. Lepiej sie wycofaj wcześniej.
PS. ten post to wynik zepsutych moich nerwów - chcę dodać, że nigdy nie spodziewałem, sie ze w zwiazku z autem, a raczej z serwisem auta mozna wykonczyc siebie, swoje nerwy - ludzie - szkoda życia, czasu, zdrowia na problemy z autem - lepiej pisac bloga
Ps. Z pozoru wszystko wyglada ok - ale jak sie czlowiek zacznie zglaszac nie z wymiana klockow hamulcowych, a z powazniejszymi problemami - to sie plynie.... z czasem, z kasa, z niekonczacymi sie kolejnymi i coraz nowymi problemami.
SOLUTION: nowy serwis - SUBARAK działa
brak błedu nie stac nas na dziadostwo !!!
-
Witam, auto to:
Subaru Legacy 2007r. 2.0 R benzyna bez turbo, 165KM przebieg.: 260tys km. skrzynia automatyczna 4 bbiegi. Auto ma instalacje gazowa, ale problem wystepuje na obydwu typach zasilania.
Silnik odpala bez problemow. Objway widoczne sa na cieplym i zimnym silniku. W trakcie pszyspieszania z niskich obrotow do 2.5tys obrotow auto zamula, obroty faluja, w ogole nie przyspiesza, poczym jak wejdzie pomalu na wyzsze obroty to silnik sie odblokowuje i przyspiesza jak nalezy - kolejny bieg i to samo, zamula, faluje i pozniej przyspiesza. Swiece wymienione byly kolo 10tys km wstecz. Objawy postepuja, sa coraz czestesz i meczace - boje sie aby cos powaznego sie nie zepsulo.
prosze o pomoc...
-
Witam - niestety okazalo sie, ze przyczyna calego zla jest brak wyregulowanych zaworow
- po regulacji w MTS w Dzierzoniowie - wszystko dziala jak nalezy - zero problemow.Dzieki za wszelkie info
Tomek
-
Witam - o to dalsze informacje:
Zarowno na benzynie jak i na gazie autko jezdzi bez problemow jesli jest rozgrzane. Z ta klema sprobuje dzisiaj i ciekaw jestem, jesli sytuacja sie poprawi, co to oznacza - co sie dzieje jak odepne kleme na 15 min - wgrywaja sie jakies fabryczne ustawienia?
Auto ma teraz 141tys km przebiegu
Co do nierownej pracy silnika:
1. przepustnica byla czyszczona, nie pomoglo to jesli chodzi o nierowna prace silnika, takie bujanie delikatne auta.
2. Swiece wymienialem przy 96 tys km - matko, jak te kilometry leca
3. Ktos mi mowil, ze jesli byloby przebicie na kablach, to komputer by to wykazal - tak ?
4. Regulacje zaworow robilem w serwisie w Dzierzoniowie w MTS Subaru. Ponoc wymienione byly wszystkie szklanki - faktem jest ze po ich regulacji auto chodzilo bez problemow, jednak wydaje mi sie ze nierowna praca zaczela sie po jakichs 5-10tys km - wydaje mi sie ze to troche za szybko, abym znow mial dokonac kolejnej regulacji. Tej regulacji dokonalem jakos z przebiegiem 120tys km czyli teraz bedzie 21 tys km temu. Na gazie przejechane mam 49tys km. Instalacja BRC SEQUENT PLUG & DRIVE + regulowana faktycznie dosc dawno, ale i na benzynie silnik pracuje nierowno, wiec wydaje mi sie ze to nie jest kwestia inst. gazowej.
Pozdrawiam
Tomek
-
Witam - troche szczegolow:
Subaru Legacy 2.0 R bez turbiny, 165KM, kombi 2007 rok. Pojazd zasilany jest pb+lpg. Regulacja zaworow byla robiona w zeszlym roku w okolicach maja i mysle ze do tej pory autko przejechalo okolo 20tys km. Rowniez wymienialem swiece - jakies 45tys temu. Dodatkowo dodam, ze jak auto sie juz rozgrzeje, to na wolnych obrotach silnik ma tak wg. wskazan obrotomierza jakies 400-500 obr/min. Rowniez praca silnika na wolnych obrotach jest nierowna - lekko "rzuca" autem na lewo i prawo. Jesli ktos potrzebuje dodatkowego info to pytajcie, bo nawet nie wiem o co jest istotne.
Z gory dzieki za wszelkie info. Bardzo lubie mojego szuwaraka, zrobie dla niego wiele
Pozdrawiam
Tomek
-
Dzieki wielkie za podpowiedz, moze i trafna sugestia - poprobuje i dam znac. Rowniez czekam na inne sugestie
-
Witam - mam taki problem:
Uruchamiam silnik na zimno i na poczatku ma podwyzszone obroty - co wydaje sie normanle. Po pewnym czasie, jak obroty wracaja do normalnych, auto potrafi zgasnac, a na niskich obrotach tak do 3tys auto w ogole nie przyspiesza, jakby cos blokowalo gaz. Na wysokich obrotach silnik sie odblokowuje i jedzie jak nalezy. Jak silnik sie nagrzeje to auto chodzi bez zarzutu. Czy ktos ma pomysl co sie dzieje i jak rozwiazac ten problem? Zadne kontrolki sie nie zapalaja, nie ma zadnych bledow na desce rozdzielczej widocznych.
Pozdrawiam
Tomek
-
Dzieki za podpowiedzi - no to jazzda odchudzic kieszenie
-
Witam - chce wymienic pasek rozrządu i swiece we Wrocławiu bądz w okolicach - czy ktos moze polecic jakis serwis? - gdzie nie skasuja za duzo pieniedzy, ale tez nie zrobia fuszerki?
Autko: Legacy 2007 2.0 R 121kW - bez turbo, kombi.
Za wszelkie info dzieki.
Pozdrawiam
Tomek.
-
W takim razie jak rozebrac lusterko - jak sie dostać do srodka? Ma ktos jakies pomysly - czy sa tam moze srubki, czy zaczepy?
-
Witam ponownie - nie slychac nic - silniczek nie pracuje w ogole. Skladalem i rozkladalem lusterko recznie kilka razy ale nadal nic.
Pozdrowka
-
Witam - w Legacy 2007 2.0 R kombi mam problem taki, że prawe lusterko elektrycznie składane NIE składa się - jeśli zostanie naciśnięty przycisk do złożenia lusterek. Lusterka są z wbudowanymi migaczami. Zastanawiam się nad kilkoma sprawami:
- czy jest może osobny bezpiecznik do lusterek (choć w to wątpię), może to kwestia elektryki, jednak migacz w lusterku i ustawianie elektryczne lusterka działa.
- Jak rozebrać takie lusterko aby niczego nie poniszczyć/połamać - czy można to zrobić samemu(lub jakies specjane klucze)?
- ew. gdzie się udać z tym problemem - najlepiej Wrocław i okolice - nie koniecznie Serwis Subaru.
Za wszelkie info dzeikuje
Pozdrawiam
Mikrostyk w stacyjce Legacy 2007
w Legacy
Opublikowano
Czesc - mam problem ze stacyjka - kluczkiem: zdarza sie bardzo czesto, ze jak wyjme kluczyk ze stacyjki, to nie rozlacza sie czujnik od obecnosci kluczyka w stacyjce i nie moge zamknac auta pilotem/kluczykiem. Ciekaw jestem czy ktos z Was przerabial juz taki temat u siebie? Wiem ze jest to kwestia z mikrostykiem na gorze stacyjki, ale te mikrostyki nie wystepuja jako osobne czesci i trzebaby cala stacyjke wymienic - a czy sa moze jakies inne opcje, rozwiazania na ten problem ???
Za kazde info bede wdzieczny