Skocz do zawartości

tdd

Nowy
  • Postów

    13
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez tdd

  1. Czesc - mam problem ze stacyjka - kluczkiem: zdarza sie bardzo czesto, ze jak wyjme kluczyk ze stacyjki, to nie rozlacza sie czujnik od obecnosci kluczyka w stacyjce i nie moge zamknac auta pilotem/kluczykiem. Ciekaw jestem czy ktos z Was przerabial juz taki temat u siebie? Wiem ze jest to kwestia z mikrostykiem na gorze stacyjki, ale te mikrostyki nie wystepuja jako osobne czesci i trzebaby cala stacyjke wymienic - a czy sa moze jakies inne opcje, rozwiazania na ten problem ??? Za kazde info bede wdzieczny
  2. WARNING : subaru - kod błędu: ZMIEŃ SERWIS Witajcie - Aby przedstawić Wam historię mojej przygody z moim Subaru Legacy i serwisem w podwrocławskim Kiełczowie musiałbym prowadzić bardzo aktwnego bloga(żałuje, że ze mnie nie taki blogerski typ) w którym zapenwe byłoby wiecej informacji niż na blogu slynnej Kasi Tusk Zatem prezentuje juz tylko moj feedback z serwisowania auta w nieautoryzowanym, pozornie tanszym serwisie w Kiełczowie: - ludzie tam pracujący okłamywali mnie nie jeden raz - zrobilismy to i to itp - BZDURA - czas jaki auto spedzilo w serwisie co do teoretycznych napraw - mega za dlugi - mimo braku podjecia akcji naprawczych - naciąganie klienta na testy itp przy braku jakiejkolwiek naprawy - brak kompetencji mechanikow tam pracujacych - wymiana czesci na używane i na zastepcze - sam nie wiem na czym teraz jezdze - upokażające auta zastępczę o które trzeba walczyc, aby mieć chociaz czym dojechac do miasta - czasem autobusem bywalo lepiej - podejście do problemu - sam sugerowalem rozwiazania problemu przy braku sugestii ze strony serwisu - podejscie do klienta - traktowanie jak sakiewke z kasa - brak rzetelnego informowania o tym, co zostało naprawione - niespojne informacje od poszczegolnych mechanikow i szefa zakladu - kazdy mowi cos innego - sugestie, ze zona psuje auto, bo zbyt spokojnie nim jezdzi itp ... wiele by tu pisac, a kod bledu wciaz nie znika... NIE dla niezaleznego serwisu Subaru w Kiełczowie. STOP - nie jedź tam - lepiej zrobisz jadąc do droższego, ale kompetentnego innego serwisu. Sam to wiem i chcę Ciebie przestrzec przed błędem jaki sam popełniłem. Lepiej sie wycofaj wcześniej. PS. ten post to wynik zepsutych moich nerwów - chcę dodać, że nigdy nie spodziewałem, sie ze w zwiazku z autem, a raczej z serwisem auta mozna wykonczyc siebie, swoje nerwy - ludzie - szkoda życia, czasu, zdrowia na problemy z autem - lepiej pisac bloga Ps. Z pozoru wszystko wyglada ok - ale jak sie czlowiek zacznie zglaszac nie z wymiana klockow hamulcowych, a z powazniejszymi problemami - to sie plynie.... z czasem, z kasa, z niekonczacymi sie kolejnymi i coraz nowymi problemami. SOLUTION: nowy serwis - SUBARAK działa brak błedu nie stac nas na dziadostwo !!!
  3. Witam, auto to: Subaru Legacy 2007r. 2.0 R benzyna bez turbo, 165KM przebieg.: 260tys km. skrzynia automatyczna 4 bbiegi. Auto ma instalacje gazowa, ale problem wystepuje na obydwu typach zasilania. Silnik odpala bez problemow. Objway widoczne sa na cieplym i zimnym silniku. W trakcie pszyspieszania z niskich obrotow do 2.5tys obrotow auto zamula, obroty faluja, w ogole nie przyspiesza, poczym jak wejdzie pomalu na wyzsze obroty to silnik sie odblokowuje i przyspiesza jak nalezy - kolejny bieg i to samo, zamula, faluje i pozniej przyspiesza. Swiece wymienione byly kolo 10tys km wstecz. Objawy postepuja, sa coraz czestesz i meczace - boje sie aby cos powaznego sie nie zepsulo. prosze o pomoc...
  4. Witam - niestety okazalo sie, ze przyczyna calego zla jest brak wyregulowanych zaworow - po regulacji w MTS w Dzierzoniowie - wszystko dziala jak nalezy - zero problemow. Dzieki za wszelkie info Tomek
  5. Witam - o to dalsze informacje: Zarowno na benzynie jak i na gazie autko jezdzi bez problemow jesli jest rozgrzane. Z ta klema sprobuje dzisiaj i ciekaw jestem, jesli sytuacja sie poprawi, co to oznacza - co sie dzieje jak odepne kleme na 15 min - wgrywaja sie jakies fabryczne ustawienia? Auto ma teraz 141tys km przebiegu Co do nierownej pracy silnika: 1. przepustnica byla czyszczona, nie pomoglo to jesli chodzi o nierowna prace silnika, takie bujanie delikatne auta. 2. Swiece wymienialem przy 96 tys km - matko, jak te kilometry leca 3. Ktos mi mowil, ze jesli byloby przebicie na kablach, to komputer by to wykazal - tak ? 4. Regulacje zaworow robilem w serwisie w Dzierzoniowie w MTS Subaru. Ponoc wymienione byly wszystkie szklanki - faktem jest ze po ich regulacji auto chodzilo bez problemow, jednak wydaje mi sie ze nierowna praca zaczela sie po jakichs 5-10tys km - wydaje mi sie ze to troche za szybko, abym znow mial dokonac kolejnej regulacji. Tej regulacji dokonalem jakos z przebiegiem 120tys km czyli teraz bedzie 21 tys km temu. Na gazie przejechane mam 49tys km. Instalacja BRC SEQUENT PLUG & DRIVE + regulowana faktycznie dosc dawno, ale i na benzynie silnik pracuje nierowno, wiec wydaje mi sie ze to nie jest kwestia inst. gazowej. Pozdrawiam Tomek
  6. Witam - troche szczegolow: Subaru Legacy 2.0 R bez turbiny, 165KM, kombi 2007 rok. Pojazd zasilany jest pb+lpg. Regulacja zaworow byla robiona w zeszlym roku w okolicach maja i mysle ze do tej pory autko przejechalo okolo 20tys km. Rowniez wymienialem swiece - jakies 45tys temu. Dodatkowo dodam, ze jak auto sie juz rozgrzeje, to na wolnych obrotach silnik ma tak wg. wskazan obrotomierza jakies 400-500 obr/min. Rowniez praca silnika na wolnych obrotach jest nierowna - lekko "rzuca" autem na lewo i prawo. Jesli ktos potrzebuje dodatkowego info to pytajcie, bo nawet nie wiem o co jest istotne. Z gory dzieki za wszelkie info. Bardzo lubie mojego szuwaraka, zrobie dla niego wiele Pozdrawiam Tomek
  7. Dzieki wielkie za podpowiedz, moze i trafna sugestia - poprobuje i dam znac. Rowniez czekam na inne sugestie
  8. Witam - mam taki problem: Uruchamiam silnik na zimno i na poczatku ma podwyzszone obroty - co wydaje sie normanle. Po pewnym czasie, jak obroty wracaja do normalnych, auto potrafi zgasnac, a na niskich obrotach tak do 3tys auto w ogole nie przyspiesza, jakby cos blokowalo gaz. Na wysokich obrotach silnik sie odblokowuje i jedzie jak nalezy. Jak silnik sie nagrzeje to auto chodzi bez zarzutu. Czy ktos ma pomysl co sie dzieje i jak rozwiazac ten problem? Zadne kontrolki sie nie zapalaja, nie ma zadnych bledow na desce rozdzielczej widocznych. Pozdrawiam Tomek
  9. Dzieki za podpowiedzi - no to jazzda odchudzic kieszenie
  10. Witam - chce wymienic pasek rozrządu i swiece we Wrocławiu bądz w okolicach - czy ktos moze polecic jakis serwis? - gdzie nie skasuja za duzo pieniedzy, ale tez nie zrobia fuszerki? Autko: Legacy 2007 2.0 R 121kW - bez turbo, kombi. Za wszelkie info dzieki. Pozdrawiam Tomek.
  11. W takim razie jak rozebrac lusterko - jak sie dostać do srodka? Ma ktos jakies pomysly - czy sa tam moze srubki, czy zaczepy?
  12. Witam ponownie - nie slychac nic - silniczek nie pracuje w ogole. Skladalem i rozkladalem lusterko recznie kilka razy ale nadal nic. Pozdrowka
  13. Witam - w Legacy 2007 2.0 R kombi mam problem taki, że prawe lusterko elektrycznie składane NIE składa się - jeśli zostanie naciśnięty przycisk do złożenia lusterek. Lusterka są z wbudowanymi migaczami. Zastanawiam się nad kilkoma sprawami: - czy jest może osobny bezpiecznik do lusterek (choć w to wątpię), może to kwestia elektryki, jednak migacz w lusterku i ustawianie elektryczne lusterka działa. - Jak rozebrać takie lusterko aby niczego nie poniszczyć/połamać - czy można to zrobić samemu(lub jakies specjane klucze)? - ew. gdzie się udać z tym problemem - najlepiej Wrocław i okolice - nie koniecznie Serwis Subaru. Za wszelkie info dzeikuje Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...