Skocz do zawartości

uwak

Nowy
  • Postów

    56
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez uwak

  1. mam dwa uzywane wachacze przednie (poprzeczne) i te elementy co trzymaja drazek kierowniczy ale w jednym trzeba dospawac uchwyt (taka dluga srubka co trzyma drazek)

    amory chyba oba uzywane przod wciaz i do tego sprezyny i gniazda
    wedle badan amory  nie byly zarzniete (pan kazio na przegladzie ) wiec zostaly na wszelki wypadek w piwnicy (ja wymienialem wtedy na raz prawie caly zawias co udalo sie kupic)

     

     

     

  2. znaki sa na kolkach i ....od walu jest gdzies tam a od walka chyba ba obudowie .....
    rozrzad SAM w justy jest prosty - 2 kola + napinacz ( u mnie w poprzednim justy jakis idiota przekrecil gwint na srubie blokujacej napinacz - wiec poszlo w czasie jazdy - dziwnie ....turkoczac dojechalem do domu )
    - rano po komplet sciaganie wszystkiego - wykrecam sruby obie napinacza a tam gwint "zrobiony" z bison metal ( czy innego epoksydu )  - po chwili zalamania stwierdzilem ze MIESO JEST - gwintowniki 10 mm i  delikatnie powoli od nowa :)

    co innego pompa wody i oleju - ta silona jest z zebatki na wale ....za rozrzadem - patrzac od rozrzadu :D - łańcuszkiem na ślizgaczu co jednocześnie wyważenie robi
     

  3. Trochę bardziej to skomplikowane
    Sam rozrząd w tym aucie to pasek i napinacz ...kółko na górze od zaworów i na dole od wału ( jesteś w stanie zrobić to pod domem ....) Pompa wody i oleju jest napędzana łańcuchem za rozrządem ( na wale na dole ) ...do tego. Trzeba wyjąć katarynę z budy ... Łańcuch ślizgacz i elementy pompy oleju ( Subaru ASO i 6 tygodni...) Rolka i pasek ...w sklepie od ręki nawet

    Wysłane z mojego Redmi 6 przy użyciu Tapatalka

    • Super! 2
  4. Czesc

     

    z racji ze Justy idzie do zasłużonego sanatorium (blacharka ) stałem się posiadaczem czerwonej Imprezy w kombi (2.0 AWD + reduktor 115km 99 rok) 

    niestety cieknie od góry ze zbiornika a od dołu już był raz drastycznie spawany - nowy w aso 2.k PLN - :O 
    Czy te zbiorniki są podobne do czegoś czy unikalne - czy da sie od czegoś dobrać używke ? (wiem co nieco o Justy 1 ale to nie ta bajka nawet nie te silniki Impreza dla mnie nowa - pomóżcie ) 

    = kupie taki sprawny zbiornik 

     

  5. Mam pytanko - jak pisałem wcześniej robie remont silnika - 1.2 wtrysk  - jeszcze nie wiem czy remont czy śmietnik i szukam innego - ale 

    max HP to niby 75 poza wersja w sedanie która miała 80 

    czy ktoś może podpowiedzieć jak to osiągnąć (wałki dolot komp etc )

    ile można osiągnąć (bez robienia głupot i bez żadnych dmuchawek )

    - nie wiem jeszcze czy będe robił szlif bloku (na marginesie w radomiu są pierścienie na 0 i 1 a w subaru są tłoki i to nie drog nawet bo po 160 pln za sztuke + 4 tygodnie )

     

    skoro robię remont (o ile robie - mam nadzieję ) to chciałbym już pocisnąć trochę ten silnik do roboty :)

     

    i okazało się ..że tłoków już w subaru niema (a ceny są ;/ )

    gdzie można dorwać ?

     

  6. kolego Owad - jakby aso potrafiło - nie pisałbym posta .....naprawdę tą ścieżkę mam wypracowaną - ja chodzę do intercarsu z suwmiarką bo oni sami nie mają np ....a aso subaru ...jest bardzo pomocne ale części szuka na rosyjskich stronach a potem w japoni do justy - to nie nowy plastykowy forester żeby silniki disla leżały na stocku ....

     

     

    Łańcuszek btw - nie jest problemem - tylko ślizgacz - do ef10/ef12 są 2 i różnią się szerokością / grubością - tego nie jestem w stanie rozgryźć przed rozebraniem .....

    Jasin -  a jak poradziłeś sobie z wyważeniem ? - łańcuszek chyba nie jest jednorodny ?

     

  7. tylne łożyska bywają w iparts.pl

    czasem też w intercarsie (ale to debile akurat)

    ktd

    = w sensie łożyska koła

     

    łożysko aka górne mocowanie amortyzatora - tylko zamiennik trafiłem - tedgum (także iparts lub autowanda )

×
×
  • Dodaj nową pozycję...