Skocz do zawartości

strazak70

Nowy
  • Postów

    9
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez strazak70

  1. ale jak oszukać sterownik ? właśnie to chciałbym wiedzieć, samochód z 2000 r, odnośnie ceny działały super "dupa wisiała w powietrzu na maxa

     

    -- Wt kwi 26, 2011 8:00 pm --

     

    ktoś mi podpowiedział żeby połączyć te dwa przewody z przodu ze sobą, ale jak?, jakąś szybkozłączką?

  2. Witam !

    Mam pytanie. Wymieniłem w swoim Subaru amory pneumatyczne na zwykłe z przodu i teraz mam pytanie jak zaślepić, połączyć ze sobą te przewody, tak żeby zamknąć obieg, dlatego że tył pozostał pneumatyczny i teraz się nie podnosi.

    Bardzo proszę o jakąś wskazówkę bo niedługo zwariuje z tym zawierzeniem :x

  3. Witam !

    Mam do wszystkich prośbę o pomoc w doborze odpowiedniego zawieszenia do mojego Subaru Legacy 4WD 2,5 kombi - rok 2000 pneumat.

    Chcę wymienić, pneumatykę z przodu na zwykłe amory.

    Kupiłem KYB nr. kat. 334274 i 334273, niestety jest totalny problem w doborze sprężyn i mocowania do tych amortyzatorów, stąd moja prośba jeżeli ktoś już przerabiał temat.

    Jakie inne sprężyny i mocowania mogą pasować do amorów , które już mam? ( tzn. chodzi mi o inny model Subaru ), i czy podejdą sprężyny i mocowania np. z używanego innego modelu ( z innego rocznika ).

    Najlepiej by było, gdyby ktoś podał nr kat. sprężyn, ewentualnie kontakt do kogoś, kto zna temat.

    Bardzo proszę o kontakt, bo przód już leży na ziemi, a ja już opadam z sił. :?

  4. Witam wszystkich forumowiczów !

    Tak więc zostałem posiadaczem, nie wiem czy szczęśliwym, czy to klęska ? - SUBARU 2,5 4WD 2000 r. , automat kombi, pneumatyczne zawieszenie sprowadzone ze Szwajcarii, bardzo zadbane. Postawiłem na markę. Autko jeździło 1 tydzień bez zastrzeżeń, po czym się się coś zj..., opiszę to :

    Wszystko było cool, dopóki pewnego dnia nie zaczęły się świecić kontrolki : ABS i VDC ( oczywiście mają prawo bo to dwa systemy powiązane ze sobą ), najpierw było to sporadyczne, tzn, raz świeciły, a potem gasły, co mnie niezmiernie wprawiało delikatnie mówiąc w furię, a że ze mnie człowiek nerwowy to już kur... nie wytrzymywałem, postanowiłem więc zadzwonić do kolegi z salonu co mi bryczkę dał. Gościa trochę poruszył ten fakt i zaproponował mi warsztat uzdolnionych mechaników, którzy to mieli ogarnąć i zrobić.

    - nie martw się ! - rzekł Marek

    potrwa to góra trzy dni , a samochodzik będzie jak nowy.

     

    Uwierzyłem.

    Samochód był uglebiony przez 3 tygodnie w warsztacie i o mało co nie zardzewiał.

    A oto ich diagnozy : uszkodzony amortyzator lewy przód, więc decyzja, wymieniamy na nowe.

    Po za zakupie na allegrogo okazało się, że to nie takie jak potrzeba,

     

    Marek stwierdził : mam znajomego gościa - specjalistę od Subaru on go zdiagnozuje i będzie wszystko ok :lol:

    Uwierzyłem.

     

    Mijają kolejne dni. Szlag mnie już trafia , samochód potrzebny, palę przez to więcej i więcej i pije więcej kawy

    Nagle dzwoni !

    Wyrwał mnie z łóżka na wpół nagiego.

    - Hej mamy diagnozę - burknął zadowolony

    - padł czujnik skrętu kierownicy, pokazuje zły kąt, wymienimy go i będzie wporzo

    Uwierzyłem ( koszt 340 PLN )

    Żeby nie przedłużać, gówno to dało , wysłał mnie do swoich następnych magic mechanic car man , błędu nie skasowali, dalej jest coś sp....

     

    Moje pytania :

    1. Czy ktoś zna jakiś dobry warsztat znający się na Subaru z okoli Katowic

    2. Co może być przyczyną świecenia się tych kontrolek, skoro komp nie widzi żadnych błędów

    3. Uszkodzone zawieszenie? czytałem że te pneumaty nie są za dobre , tym bardziej jak furka ma 10 lat

    4. Łyse opony?, ciśnienie w oponach?

     

    No bo sam już nie wiem, to jak z NFZ, ilu lekarzy tyle diagnoz

     

    Pozdrawiam

    Strażak

×
×
  • Dodaj nową pozycję...