Skocz do zawartości

strazak70

Nowy
  • Postów

    9
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez strazak70

  1. ale jak oszukać sterownik ? właśnie to chciałbym wiedzieć, samochód z 2000 r, odnośnie ceny działały super "dupa wisiała w powietrzu na maxa -- Wt kwi 26, 2011 8:00 pm -- ktoś mi podpowiedział żeby połączyć te dwa przewody z przodu ze sobą, ale jak?, jakąś szybkozłączką?
  2. strazak70

    Przewody pneumatyczne

    Witam ! Mam pytanie. Wymieniłem w swoim Subaru amory pneumatyczne na zwykłe z przodu i teraz mam pytanie jak zaślepić, połączyć ze sobą te przewody, tak żeby zamknąć obieg, dlatego że tył pozostał pneumatyczny i teraz się nie podnosi. Bardzo proszę o jakąś wskazówkę bo niedługo zwariuje z tym zawierzeniem :x
  3. Witam ! Mam do wszystkich prośbę o pomoc w doborze odpowiedniego zawieszenia do mojego Subaru Legacy 4WD 2,5 kombi - rok 2000 pneumat. Chcę wymienić, pneumatykę z przodu na zwykłe amory. Kupiłem KYB nr. kat. 334274 i 334273, niestety jest totalny problem w doborze sprężyn i mocowania do tych amortyzatorów, stąd moja prośba jeżeli ktoś już przerabiał temat. Jakie inne sprężyny i mocowania mogą pasować do amorów , które już mam? ( tzn. chodzi mi o inny model Subaru ), i czy podejdą sprężyny i mocowania np. z używanego innego modelu ( z innego rocznika ). Najlepiej by było, gdyby ktoś podał nr kat. sprężyn, ewentualnie kontakt do kogoś, kto zna temat. Bardzo proszę o kontakt, bo przód już leży na ziemi, a ja już opadam z sił. :?
  4. Witam ! Mam pytanie, chciałbym wymienić amortyzatory pneumatyczne na zwykłe, wiem, że trzeba wymienić całe kolumny. Proszę o pomoc : z jakich modeli będą pasowały amory do mojego Legasia i czy można wymienić tylko sam przód,a pozostawić tył pneumatyczny. Help, bo przodem włóczę już po ziemi i zdzieram asflat.
  5. ok, dzięki bardzo, znajdę namiary na interce
  6. Witam ! Bardzo proszę o info, jeżeli ktoś zna dobry warsztat z woj. śląskiego lub małopolskiego. W moim subaru siadła pneumatyka - przód, chciałbym wymienić ten przód na analogi, a tył jest w bardzo dobrym stanie i go zostawić, wiem , że to jest możliwe
  7. hehehe , dzięki Izotom, ale 20 kawałków, to ufff maniana , za całość cacka dałem 18 tysiaków, ale tak oprócz tej opowieści to hula zajefajnie, jak się wk... to powykręcam te lampidła, całe życie jeździłem bez ABS i dawałem radę, ostatnia moja bryka to Toyota Celinka też bez ABS
  8. Witam wszystkich forumowiczów ! Tak więc zostałem posiadaczem, nie wiem czy szczęśliwym, czy to klęska ? - SUBARU 2,5 4WD 2000 r. , automat kombi, pneumatyczne zawieszenie sprowadzone ze Szwajcarii, bardzo zadbane. Postawiłem na markę. Autko jeździło 1 tydzień bez zastrzeżeń, po czym się się coś zj..., opiszę to : Wszystko było cool, dopóki pewnego dnia nie zaczęły się świecić kontrolki : ABS i VDC ( oczywiście mają prawo bo to dwa systemy powiązane ze sobą ), najpierw było to sporadyczne, tzn, raz świeciły, a potem gasły, co mnie niezmiernie wprawiało delikatnie mówiąc w furię, a że ze mnie człowiek nerwowy to już kur... nie wytrzymywałem, postanowiłem więc zadzwonić do kolegi z salonu co mi bryczkę dał. Gościa trochę poruszył ten fakt i zaproponował mi warsztat uzdolnionych mechaników, którzy to mieli ogarnąć i zrobić. - nie martw się ! - rzekł Marek potrwa to góra trzy dni , a samochodzik będzie jak nowy. Uwierzyłem. Samochód był uglebiony przez 3 tygodnie w warsztacie i o mało co nie zardzewiał. A oto ich diagnozy : uszkodzony amortyzator lewy przód, więc decyzja, wymieniamy na nowe. Po za zakupie na allegrogo okazało się, że to nie takie jak potrzeba, Marek stwierdził : mam znajomego gościa - specjalistę od Subaru on go zdiagnozuje i będzie wszystko ok Uwierzyłem. Mijają kolejne dni. Szlag mnie już trafia , samochód potrzebny, palę przez to więcej i więcej i pije więcej kawy Nagle dzwoni ! Wyrwał mnie z łóżka na wpół nagiego. - Hej mamy diagnozę - burknął zadowolony - padł czujnik skrętu kierownicy, pokazuje zły kąt, wymienimy go i będzie wporzo Uwierzyłem ( koszt 340 PLN ) Żeby nie przedłużać, gówno to dało , wysłał mnie do swoich następnych magic mechanic car man , błędu nie skasowali, dalej jest coś sp.... Moje pytania : 1. Czy ktoś zna jakiś dobry warsztat znający się na Subaru z okoli Katowic 2. Co może być przyczyną świecenia się tych kontrolek, skoro komp nie widzi żadnych błędów 3. Uszkodzone zawieszenie? czytałem że te pneumaty nie są za dobre , tym bardziej jak furka ma 10 lat 4. Łyse opony?, ciśnienie w oponach? No bo sam już nie wiem, to jak z NFZ, ilu lekarzy tyle diagnoz Pozdrawiam Strażak
×
×
  • Dodaj nową pozycję...