DJK
-
Postów
90 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez DJK
-
-
Ten shell koło salonu lexusa?
to 11.30 niedziela jest ok?
Nie wiem gdzie jedziemy więc prowadzicie
-
To jest nas trzech. Ktoś chętny jeszcze?
godzina? 11-12?
Miejsce zbiórki?
-
Mi pasuje, byle nie z samego rana bo w sobotę jestem gościem na weselu także tego...
-
Coś, ktoś?
Może piątek?
-
Ale to miałaby być sobota? Niedziela?
jak sobota to ja dopiero koło 15.30 bo z okazji dnia dziecka idę z moimi na Smerfy
niedziela obojętnie
inny termin też w zasadzie obojętnie
-
Nie, ja bez napinki tu i tam się potoczyć chcę w doborowym towarzystwie. To byłby mój drugi wyjazd poza asfalt więc i tak pękam
-
Ja bym się pisał ale yyyy..... sory....patrolem :/ bo tribeca się nie nadaje. Jak jest zgoda to chętnie.
Ale i tak jestem lajkonik w sprawach offroad więc raczej będę gdzieś z tyłu marudził
albo z przodu, nie wiem jak jest w takiej kolumnie ustalane.
pozdrawiam
-
Najmocniej Przepraszam, muszę odpuścić, wyjaśnienie na prv.
-
1 godzinę temu, ppmarian napisał:
A nazwa brzmi patroliada czy subariada?
Tribeca w moldawi sobie poradzi wystarczy oslona pod silnik.A to jest teleturniej czy forum gdzie można zapytać?
Kulturnie napisałem bo czasem zdarzają się jakieś odstępstwa przy ogólnym akcepcie ekipy wyjazdowej.
Dla mnie Tribeca nadaje się na terenówkę jak jeż zamiast szczotki. Co innego Forester którym nie miałbym oporów jechać ale nie posiadam już niestety :/
No ale już nie spamuję, polecam się pamięci gdyby jednak zrobiło się miejsce na głównej liście, może przydałby się wtedy dodatkowy parch z wyciągarkami i kinetykiem w razie "W" ;-)
Nic jednak na siłę, jestem Tribecą na Subariadzie w Rumunii i nie mogę się już doczekać
Pozdrawiam!
-
Korci mnie także ten wyjazd. Jestem zapisany na Rumunię co podtrzymuję ale zrobiłbym też Mołdawię
Pytam i proszę bez bicia - czy do zaakceptowania byłby fakt że wezmę sobie Patrola zamiast Tribeki która moim zdaniem będzie miała bardzo ciężki żywot /przynajmniej jak widzę filmiki to widzę że nie ogarnę kuwety przy tym modelu/
zrozumiem jeśli odpowiedź będzie odmowna ale kto pyta nie błądzi.
Gdyby jednak nie było problemu to proszę o wpis na rezerwę
pozdro!
-
Czyli co - nie da się tym autem bez konsekwencji zapiąć tempomatu np na 150 km/h i przejechać 500 km???
A jak już "sie sypnie" to poważnie taki dramat z serwisem?
Nie, bo tempomat nie działa powyżej 140
-
Mam nadzieje że Tribeca nie będzie maruderem na krętych drogach
Lista zgłoszeń
1. Dyrekcja
2. Primi
3. DJK
4.
5.
6.
7.
8. Ayu
9.
10.
-
Panowie, zacząłem przeglądać zdjęcia deski Tribeki w necie i na każdym napisy w środku gałki NIE są podświetlone.
Dziwnie to wygląda i chyba przez to wgrałem sobie ten film że kiedyś świeciło.
Niniejszym przepraszam za zamęt i dziękuję wszystkim wypowiadającym się w temacie!
-
Dzięki za podesłanie linka. Nie wiem czy chcę to robić sam, chyba podjadę do ASO
Chyba że sobie ubzdurałem że wcześniej to pokrętło było podświetlone, może ma być ciemne?
Sam już nie wiem. Czy ktoś z użytkowników Tribeki może napisać jak jest u Niego?
-
-
Podepnę się pod temat.
Nie mam wprawdzie żadnych wibracji w jakimkolwiek zakresie prędkości przy spokojnej jeździe. Jest gładko jak stół.
Problem rodzi się przy kickdownie - zwłaszcza z niskich prędkości gdzie przełożenie robi robotę na kołach - odczuwalne są wtedy niewielkie drgania/wibracje tak jakby koła pracowały na granicy przyczepności.
Konwerter?
-
I tu właśnie dotykamy sedna. Kupując Tribece /miałem wcześniej hawka STI, Forestera XT/ zakładałem że jakaś dzielność terenowa cechuje z założenia tego mid-size SUV-a.
Krótki bo którymi czas użytkowania skłania mnie do stwierdzenia że dzielność terenowa objawia się możliwością dzielnego ruszenia pod górkę na śniegu oraz przejechania odcinka szutrowego z niewielką prędkością.
Auto jest długie, szerokie, długie zwisy dysklasyfikują strome podjazdy, skok zawieszenia i jego twardość przypominają bardziej STI niż Forka. Nisko poprowadzony zderzak toż to dramat nawet na wyższych krawężnikach.
Mam wrażenie jakby tak Subaru przy projektowaniu beki wzięło po trochę z dobrych cech wszystkich produkowanych przez siebie modeli i postanowiło że upakują to do największej posiadanej budy i będzie fajnie
;)Ostatecznie mój styl jazdy ustabilizował sie na nieśpiesznym 120-140 na autostradach żeby cicho było. W mieście delikatnie, majestatycznie, bez duszenia gazu, gwałtowne przyspieszanie to nieporozumienie. Generalnie wszyscy wyprzedzają ale jakoś mi to nie przeszkadza.
-
Do czego służy właściwie Tribeca. Do jakiego segmentu ją zalicza się to jeszcze mało, może do jakiego zastosowania została ona zaprojektowana/stworzona. Jakich dróg jej trzeba żeby najlepiej spełniała radość z jazdy i towarzyszącym jeździe eventom.
Ktoś prowadził głębokie rozmyślania przy kielichu w towarzystwie?
-
Szanowni,
Czy ktoś z Was przerabiał demontaż tegoż oto przycisku?
Przestało mi świecić podświetlenie napisów VOL, Push-Power.
W poprzednich - mega budżetowych pojazdach ogarniałem to na zasadzie - jak się połanie to się chwyci na poxipol i będzie git.
W Tribece już nie bardzo mi to leży - prędzej wyląduję w ASO.
Chyba że ktoś ma łatwy sposób na wymianę tego podświetlenia.
Z góry dzięki
J
-
No to...........
-
Auto jako nowe zostalo sprowadzone do pl i od poczatku serwisowane w aso. Moze to to?
O! To tak jak u mnie.
W tym tyg dzwonię do ASO. U mnie wyskakują 3 akcje:
-poducha
- szyberdach
- podświetlenie w progach /to już zdążyłem sam sobie ogarnąć :/
Dam znać gdyby poszło.
Turbo Kamerę z Nissanem Murano oglądałem dzisiaj, nawet sobie nagrałem
sprawa w świetle tego programu wydaje sie być oczywista. -
Przy okazji maja tez wymienic podswietlenie w progach bo na to tez jest akcja serwisowa.
Ale że jak koledze się to udało /to i inne typu maska, airbag, etc.../ skoro SIP nie uznaje akcji przywoławczych zza wielkiej wody??
-
Ale co ma piernik do wiatraka. Ja zrozumiałem że koledze chodzi o halogeny w sensie przeciwmgielne.
U mnie przeciwmgielne te na dole zderzaka pięknie doświetlają pobocza i zdecydowanie widać efekt po załączeniu.
Za to nie mam ksenonów tylko zwyczajne soczewkowe mijania i te są niestety do d**y
-
Nie nie, miałem w swym posiadaniu naprawdę wiele aut, niektóre faktycznie miały już zmęczone klosze, to jest trochę inny efekt a poza tym w tym przypadku /posiadana Tribeca/ z kloszami jest wręcz doskonale. Cały reflektor wygląda zresztą pięknie.
Rzecz musi tkwić w czymś innym. I nie chodzi tutaj raczej o to czy reflektor świeci symetrycznie /US/ czy asymetrycznie /EU/ bo miałem wcześniej STI Hawka - też z US i tam były fabrycznie ksenony - świeciły w strzałkę i było fenomenalnie.
Kwestia tradycyjnej soczewki z żarówką typu H ileśtam..? Soczewki świecącej w strzałkę? Zabrudzonej soczewki? (to jest rozbieralne? choć przy moim przebiegu ok. 88 tys mil chyba nie powinna się zmęczyć materiałowo?)
Dlatego uprzejmie proszę posiadaczy US speców o udostępnienie wrażeń z oświetlenia drogi w swojej Tribece.
Jeśli TTTM to nie będę drążył tematu.
J.
MOON Off Road
w Spotkania Forumowe
Opublikowano
No to do zobaczenia!
Jarek